一種汽車防撞系統的製作方法

2023-11-03 09:14:37 1

專利名稱：一種汽車防撞系統的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車安全行駛技術領域，具體涉及一種汽車防撞系統。
背景技術：
隨著我國汽車工業的迅猛發展，汽車保有量迅速增加，汽車的使用數量日益增多，相應的，交通事故的發生也越加頻繁。究其原因，汽車在行駛過程中，因駕駛員對安全距離的把握能力不同，而不能及時剎車或因操作失誤而誤踩油門，造成不同程度的汽車碰撞。為了確保汽車行駛過程中的安全性，各種應急措施應運而生增強汽車的抗撞性、在汽車內的座位上安裝安全帶以及安裝安全氣囊等，但是這些應急安全措施比較被動，只是在汽車發生碰撞車後，才能發揮作用，雖然在一定程度上減少了碰撞帶來的傷害，，但是不能從根本上避免碰撞的發生，也會帶來人員傷亡及經濟損失。為了減少上述情況的發生，主動避免碰撞的裝置亟待開發。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述現有技術中的不足，提供一種汽車防撞系統，該裝置結構簡單，功能性強，使用效果好，可有效減少交通事故的發生。為了解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是一種汽車防撞系統，包括汽車自身所具備的蜂鳴器、電噴線路和汽車制動裝置，以及與所述汽車制動裝置連接的汽車驅動裝置和與所述電噴線路連接的電磁開關，其特徵在於，還包括微處理器、用於測定前方障礙物與汽車相對速度的雷達測速儀和用於測定前方障礙物與汽車之間距離的測距儀，所述雷達測速儀和測距儀均與所述微處理器的輸入端連接，所述蜂鳴器、汽車驅動裝置和電磁開關均與所述微處理器的輸出端連接。上述的一種汽車防撞系統，其特徵在於所述雷達測速儀的型號為SF30-CS-11。上述的一種汽車防撞系統，其特徵在於所述測距儀為雷射測距儀TO40。上述的一種汽車防撞系統，其特徵在於所述蜂鳴器為閃光蜂鳴器ADK16-22MS。上述的一種汽車防撞系統，其特徵在於所述電磁開關為電磁開關QC10。上述的一種汽車防撞系統，其特徵在於所述微處理器為51系列單片機。本實用新型與現有技術相比具有以下優點I、結構簡單，實用性強。2、本實用新型通過測得的車輛與前方障礙物之間的相對速度和距離，計算出車子的安全距離，通過將車輛與前方障礙物之間的相對速度和距離進行比較，實現對車輛速度和剎車的控制。3、在汽車發生碰撞前，能夠有效實現自動剎車的功能，避免了車輛受損，有效減少了人員傷亡。下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。
圖I為本實用新型的連接框圖。附圖標記說明I-微處理器；2-雷達測速儀；3-測距儀；5-汽車制動裝置； 6-蜂鳴器；7-汽車驅動裝置；8一電噴線路；9一電磁開關。
具體實施方式
如圖I所示的一種汽車防撞系統，包括汽車自身所具備的蜂鳴器6、電噴線路8和汽車制動裝置5，以及與所述汽車制動裝置5連接的汽車驅動裝置7和與所述電噴線路連接的電磁開關9，其特徵在於，還包括微處理器I、用於測定前方障礙物與汽車相對速度的雷達測速儀2和用於測定前方障礙物與汽車之間距離的測距儀3，所述雷達測速儀2和測距儀3均與所述微處理器I的輸入端連接，所述蜂鳴器6、汽車驅動裝置7和電磁開關9均與所述微處理器I的輸出端連接。本實施例中，所述雷達測速儀2的型號為SF30-CS-11。本實施例中，所述測距儀3為雷射測距儀TO40。本實施例中，所述蜂鳴器6為閃光蜂鳴器ADK16-22MS。本實施例中，所述電磁開關9為電磁開關QClO。本實施例中，所述微處理器I為51系列單片機。本實用新型的工作原理為所述雷達測速儀2測定的汽車與前方障礙物之間的相對速度數據和所述測距儀3測定的汽車與前方障礙物之間的距離數據按照在所述微處理器I中設定的傳送周期傳送到所述微處理器I中，所述微處理器I對所述雷達測速儀2傳送的數據進行相關運算處理，處理後的得出的數據就稱之為安全距離，將安全距離與所述測距儀3所測得的數據進行比較，若是安全距離小於所述測距儀3測得的距離，所述微處理器I控制所述汽車驅動裝置8驅動所述汽車制動裝置5進行制動，所述蜂鳴器6發出警報，所述電磁開關9斷開，汽車不能加油，汽車減速行駛，甚至停車，若是安全距離大於所述測距儀3測得的距離，則可以不加速。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍內。
權利要求1.一種汽車防撞系統，包括汽車自身所具備的蜂鳴器(6)、電噴線路(8)和汽車制動裝置(5 )，以及與所述汽車制動裝置(5 )連接的汽車驅動裝置(7 )和與所述電噴線路連接的電磁開關(9)，其特徵在於，還包括微處理器(I)、用於測定前方障礙物與汽車相對速度的雷達測速儀(2)和用於測定前方障礙物與汽車之間距離的測距儀(3)，所述雷達測速儀(2)和測距儀(3)均與所述微處理器(I)的輸入端連接，所述蜂鳴器(6)、汽車驅動裝置(7)和電磁開關(9)均與所述微處理器(I)的輸出端連接。
2.根據權利要求I所述的一種汽車防撞系統，其特徵在於所述雷達測速儀(2)的型號為 SF30-CS-11。
3.根據權利要求I所述的一種汽車防撞系統，其特徵在於所述測距儀(3)為雷射測距儀 PD40。
4.根據權利要求I所述的一種汽車防撞系統，其特徵在於所述蜂鳴器(6)為閃光蜂鳴器 ADK16-22MS。
5.根據權利要求I所述的一種汽車防撞系統，其特徵在於所述電磁開關(9)型號為QC10。
6.根據權利要求I所述的一種汽車防撞系統，其特徵在於所述微處理器(I)為51系列單片機。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防撞系統，包括汽車自身所具備的蜂鳴器、電噴線路和汽車制動裝置，以及與所述汽車制動裝置連接的汽車驅動裝置和與所述電噴線路連接的電磁開關，其特徵在於，還包括微處理器、用於測定前方障礙物與汽車相對速度的雷達測速儀和用於測定前方障礙物與汽車之間距離的測距儀，所述雷達測速儀和測距儀均與所述微處理器的輸入端連接，所述蜂鳴器、汽車驅動裝置和電磁開關均與所述微處理器的輸出端連接。該汽車防撞裝置結構簡單，安裝方便，使用效果好，具有廣闊應用前景。
文檔編號B60W50/14GK202728225SQ20122043232
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月28日 優先權日2012年8月28日
發明者呂光輝, 張忍, 房宏威 申請人:長安大學