汽車排擋杆鎖的製作方法
2023-12-10 22:17:02 2
專利名稱：汽車排擋杆鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車排擋杆鎖。
現有技術中的汽車排擋杆鎖，閉鎖時，大多需藉助鑰匙，方能實現，閉鎖動作麻煩，使用不甚方便。
本實用新型的目的在於提供一種汽車排擋杆鎖，其閉鎖時不需藉助鑰匙即可實現，閉鎖動作簡單，使用方便。
為達成上述目的，本實用新型的解決方案是汽車排擋杆鎖，排擋座上凸伸排擋杆，排擋座上罩設一具有插槽的面板，面板上方設置一可與插槽配合的滑筒體，滑筒體上由下至上依次設有卡柱體、圓弧長孔槽和內半圓槽，滑筒體內依次設有螺帽、套筒和大彈簧，螺帽螺於套筒底部，大彈簧套於套筒外且兩端抵於螺帽和卡柱體，套筒上方通過螺絲固定一鎖體，此螺絲穿插在圓弧長孔槽上，套筒的頂部設有彈簧和滑柱體，彈簧的兩端抵於套筒和滑柱體，鎖體上對應滑柱體的鋼珠槽和滑筒體的內半圓槽形成鋼珠孔，鋼珠置於鋼珠孔上，且在開、閉鎖兩種狀態下，鋼珠分別處於鋼珠孔和鋼珠槽、鋼珠孔和內半圓槽中，鎖心固定於鎖體上方的鎖心槽上並與滑柱體配合傳動，外殼固定於鎖體上並罩於滑筒體的上方，排擋杆固定穿置在套筒中。
滑筒體的底部可插入插槽中。面板的插槽上形成一環凸邊，以利於閉鎖時，滑筒體與插槽之間的限位配合。
滑筒體上由下至上依次設有圓孔、圓弧長孔槽和內半圓槽，卡柱體固定在圓孔中。
鎖體和套筒上對應形成螺絲孔，螺絲穿插在圓弧長孔槽上並螺設在鎖體和套筒的螺絲孔中，將鎖體和套筒固定在一起，並藉助螺絲穿插在圓弧長孔槽上，來限制滑筒體的行程，使之無法左右轉動。
滑柱體上凸伸形成與鎖心配合傳動的凸垣。
外殼內、鎖體的上方還設有小彈簧和鎖心扣蓋，藉助小彈簧的頂抵，鎖心扣蓋恰扣蓋在鎖體內的鎖心上，使鎖心固定於鎖體上方的鎖心槽上。
排擋杆上形成圓珠槽，套筒上形成鋼珠孔，鋼珠處於圓珠槽和鋼珠孔，排擋杆和套筒之間藉助鋼珠定位。螺帽上設有內環槽，當排擋杆穿入套筒之前，螺帽鬆開，使鋼珠處於內環槽與鋼珠孔中，當排擋杆穿入套筒之後，螺帽上緊，使鋼珠處於鋼珠孔與圓珠槽中，令排擋杆和套筒之間藉助鋼珠定位。
採用上述結構，本實用新型開鎖時，鎖心帶動將滑柱體向下壓，使滑柱體的鋼珠槽與鎖體的鋼珠孔對齊，鋼珠因大彈簧將滑筒體向上推回而推入鋼珠槽內，滑柱體下方的彈簧處於壓縮狀，滑筒體脫離面板的插槽，此時，排擋杆鎖呈開鎖狀態；閉鎖時，直接將滑筒體向下壓插入面板的插槽中，使滑筒體的內半圓槽與鎖體的鋼珠孔對齊，彈簧將滑柱體向上推將鋼珠推入內半圓槽中，鋼珠位於鎖體與滑筒體之間卡住，滑柱體的平面部份擋住鋼珠，大彈簧無法將滑筒體向上推回，排擋杆因滑筒體與面板的插槽之間的相互套置而不能排擋，此時，排擋杆鎖呈閉鎖狀態。
本實用新型結構簡單，閉鎖時不需藉助鑰匙，直接將滑筒體向下壓插入面板的插槽中即可實現，閉鎖動作簡單，使用方便。
以下結合附圖及實施例，對本實用新型做進一步詳述。
圖1是本實用新型立體分解圖；圖2是本實用新型開鎖狀態示意圖；圖3是本實用新型在車上開鎖狀態示意圖；圖4是本實用新型閉鎖狀態示意圖；圖5是本實用新型在車上閉鎖狀態示意圖。
請參閱
圖1所示，本實用新型提供的汽車排擋杆鎖，是在排擋座上凸伸排擋杆1，配合圖3、5所示，排擋杆1上形成圓珠槽101，排擋座上罩設一具有插槽19的面板17，在面板17上方設置一底部可與插槽19配合的滑筒體12，在插槽19上形成一環凸邊18，以利於閉鎖時，滑筒體12與插槽19之間形成良好的限位配合。
配合圖2、4所示，滑筒體12上由下至上依次設有兩個對稱的圓孔122、兩個對稱的圓弧長孔槽121和一環內半圓槽123；滑筒體12內依次設有螺帽15、套筒9和大彈簧14。
兩個卡柱體13固定在圓孔122中。
螺帽15螺於套筒9的底部，螺帽15上設有內環槽151。
大彈簧14套於套筒9外，且兩端抵於螺帽15和卡柱體13。
套筒9上方形成兩個對稱的螺絲孔91，底部形成三個對稱的鋼珠孔92。
鎖體5上方形成一鎖心槽51，中部形成三個對稱的鋼珠孔52，底部形成兩個對稱的螺絲孔53。
兩個螺絲16分別穿插在兩個圓弧長孔槽121上，並螺設在鎖體5和套筒9的兩個螺絲孔53、92中，將鎖體5和套筒9固定在一起，並藉助螺絲16穿插在圓弧長孔槽121上，來限制滑筒體12的行程，使之無法左右轉動。
彈簧8和滑柱體7設於鎖體5內、套筒9的頂部，彈簧8的兩端抵於套筒9和滑柱體7之間；滑柱體7下方對應鎖體5的鋼珠孔52和滑筒體12的內半圓槽123形成一環鋼珠槽71，滑柱體7頂部則凸伸形成凸垣72。
三個鋼珠6置於鋼珠孔52上，且在開鎖狀態下，鋼珠6處於鋼珠孔52和鋼珠槽71中，在閉鎖狀態下，鋼珠6處於鋼珠孔52和內半圓槽123中。
外殼A固定於鎖體5上，並罩於滑筒體12的上方，外殼A上開設鎖心孔A1，外殼A內、鎖體5的上方設有小彈簧4和鎖心扣蓋3，外殼A的下端固定一圓套11。
鎖心2由鎖心孔A1置於鎖體5上方的鎖心槽51上，並且鎖心2與滑柱體7頂部的凸垣72配合傳動，藉助小彈簧4的頂抵，鎖心扣蓋3恰扣蓋在鎖心2上，再藉助具有鑰匙孔A3的側板A2固定在外殼A的鎖心孔A1上，使鎖心2固定於鎖心槽51上。
排擋杆1穿置在套筒9中，三個鋼珠10處於圓珠槽101和三個鋼珠孔92中，使排擋杆1和套筒9之間藉助鋼珠10定位。
本實用新型組裝時，是先將螺帽15、大彈簧14放置在滑筒體12內，並在滑筒體12的圓孔122中插設卡柱體13，使卡柱體13壓於大彈簧14之上；再將套筒9插入滑筒體12內的大彈簧14中，使套筒9的底部螺接於螺帽15；接著，將彈簧8套置在套筒9的頂部，將滑柱體7的鋼珠槽71與鎖體5的鋼珠孔52對齊，在鋼珠孔52和鋼珠槽71中放入鋼珠6，並將滑柱體7與鎖體5一併插入滑筒體12內，使彈簧8的上端頂抵於滑柱體7的底部，鎖體5處於滑筒體12與套筒9之間，同時，令滑筒體12的圓弧長孔槽121、鎖體5的螺絲孔53和套筒9的螺絲孔91對齊，並在圓弧長孔槽121、螺絲孔53和螺絲孔91中螺入螺絲16，使鎖體5與套筒9固定在一起，藉助螺絲16與圓弧長孔槽121的配合限制滑筒體12的行程，使之無法左右轉動；然後，將小彈簧4和鎖心扣蓋3放入外殼A內，同時，將圓套11及帶有小彈簧4和鎖心扣蓋3的外殼A依次套在滑筒體12上，將鎖心2由外殼A的鎖心孔A1裝在鎖體5的鎖心槽51上，並在外殼A的鎖心孔A1上固定一具有鑰匙孔A3的側板A2，使鎖心2固定在鎖心扣蓋3的下方、鎖體5的鎖心槽51上，至此組裝完整個鎖頭；最後，在套筒9的鋼珠孔92中放入鋼珠10，將螺帽15鬆開，使鋼珠10處於螺帽15的內環槽151與套筒9的鋼珠孔92之間，將整個鎖頭插置在排擋杆1上，當排擋杆1的圓珠槽101恰與鋼珠孔92對齊時，再將螺帽15上緊，使內環槽151與鋼珠孔92錯位，鋼珠10處於鋼珠孔92與圓珠槽101之間，使排擋杆1與套筒9之間定位，即整個鎖頭組裝在排擋杆1上，完成排擋杆鎖的裝配。
本實用新型開鎖、閉鎖狀態圖分別如圖2-3、4-5所示。
本實用新型具體開鎖、閉鎖操作如下開鎖時，在圖4-5所示狀態下轉動鎖心2，鎖心2通過與凸垣72的配合，將滑柱體7向下壓，使滑柱體7的鋼珠槽71與鎖體5的鋼珠孔52對齊，鋼珠6因大彈簧14將滑筒體12向上推回而被迫脫離內半圓槽123、推入鋼珠槽71內，滑柱體7下方的彈簧8處於壓縮狀，滑筒體12由大彈簧14釋放能量而向上移動、脫離面板17的插槽19，如圖2-3所示，排擋杆鎖呈開鎖狀態，此時，滑柱體7因鋼珠6卡於滑柱體7與鎖體5之間，而無法彈回，即使將鑰匙迴轉，也無法彈回，只有將滑筒體12壓下才可以彈回。
閉鎖時，在圖2-3所示狀態下直接將滑筒體12向下壓，使其底部插入面板17的插槽19中，滑筒體12的內半圓槽123與鎖體5的鋼珠孔52對齊，彈簧8將滑柱體7向上推，將鋼珠6推入內半圓槽123中，鋼珠6位於鎖體5與滑筒體12之間卡住定位，滑柱體7的平面部份擋住鋼珠6，大彈簧14因此無法將滑筒體12向上推回，排擋杆1因滑筒體12與面板17的插槽19之間的相互套置而不能排擋，如圖4-5所示，此時，排擋杆鎖呈閉鎖狀態。
權利要求1.汽車排擋杆鎖，排擋座上凸伸排擋杆，其特徵在於排擋座上罩設一具有插槽的面板，面板上方設置一可與插槽配合的滑筒體，滑筒體上由下至上依次設有卡柱體、圓弧長孔槽和內半圓槽，滑筒體內依次設有螺帽、套筒和大彈簧，螺帽螺於套筒底部，大彈簧套於套筒外且兩端抵於螺帽和卡柱體，套筒上方通過螺絲固定一鎖體，此螺絲穿插在圓弧長孔槽上，套筒的頂部設有彈簧和滑柱體，彈簧的兩端抵於套筒和滑柱體，鎖體上對應滑柱體的鋼珠槽和滑筒體的內半圓槽形成鋼珠孔，鋼珠置於鋼珠孔上，且在開、閉鎖兩種狀態下，鋼珠分別處於鋼珠孔和鋼珠槽、鋼珠孔和內半圓槽中，鎖心固定於鎖體上方的鎖心槽上並與滑柱體配合傳動，排擋杆固定穿置在套筒中。
2.如權利要求1所述的汽車排擋杆鎖，其特徵在於外殼固定於鎖體上並罩於滑筒體的上方。
3.如權利要求2所述的汽車排擋杆鎖，其特徵在於滑筒體的底部恰可插入插槽中。
4.如權利要求3所述的汽車排擋杆鎖，其特徵在於滑筒體上由下至上依次設有圓孔、圓弧長孔槽和內半圓槽，卡柱體固定在圓孔中。
5.如權利要求4所述的汽車排擋杆鎖，其特徵在於鎖體和套筒上對應形成螺絲孔，螺絲穿插在圓弧長孔槽上並螺設在鎖體和套筒的螺絲孔中。
6.如權利要求1、2、3、4或5所述的汽車排擋杆鎖，其特徵在於滑柱體上凸伸形成與鎖心配合傳動的凸垣。
7.如權利要求6所述的汽車排擋杆鎖，其特徵在於外殼內、鎖體的上方還設有小彈簧和鎖心扣蓋，藉助小彈簧的頂抵，鎖心扣蓋恰扣蓋在鎖體內的鎖心上。
8.如權利要求7所述的汽車排擋杆鎖，其特徵在於排擋杆上形成圓珠槽，套筒上形成鋼珠孔，鋼珠處於圓珠槽和鋼珠孔，排擋杆和套筒之間藉助鋼珠定位。
9.如權利要求8所述的汽車排擋杆鎖，其特徵在於螺帽上設有內環槽。
專利摘要汽車排擋杆鎖,排擋座上凸伸排擋杆,排擋座上設一與面板插槽配合的滑筒體,滑筒體內設螺帽、套筒和大彈簧,螺帽螺於套筒底部,大彈簧套於套筒外且兩端抵於螺帽和滑筒體上的卡柱體,套筒上由螺絲穿插在圓弧長孔槽上固定一鎖體,套筒頂部設滑柱體,彈簧抵於套筒和滑柱體之間,鎖體上對應滑柱體的鋼珠槽和滑筒體的內半圓槽設鋼珠孔,鋼珠置於鋼珠孔上、鋼珠槽或內半圓槽中,鎖心固定於鎖體鎖心槽上並傳動於滑柱體,排擋杆固定穿置在套筒中。該鎖不需鑰匙即可閉鎖。
文檔編號B60R25/06GK2477489SQ01218199
公開日2002年2月20日 申請日期2001年4月2日 優先權日2001年4月2日
發明者鄭美英 申請人:鄭美英