具有導油結構的整體式風櫃的製作方法

2023-12-12 15:09:22 8

專利名稱：具有導油結構的整體式風櫃的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風櫃。
目前，如1所示，習式排油煙機10的機殼11內焊接組配一風箱12，該風箱12內部成型兩對等的容納空間121，以安裝容置一抽風系統13，且其上方再設置一排煙通道122連通至機殼11外側，以排放油煙，同時，該機殼11前側覆蓋有一罩體14，在相對於風箱12容納空間121處系設有一吸風口141，另外，如圖2、3所示，風箱12相對組裝在機殼11時，先將其置於機殼11的背板111內面111a，此時，其周緣預先環接成型的焊接緣123恰貼在內面111a上，而後，在焊接緣123上擇取間隔的數點施以點焊加工，因而形成數個固接的焊點P，將風箱12焊固在背板111上，故焊接緣123與內面111a間除了點焊處的焊點P接觸面為緊密搭接結合外，其它非焊點P位置的接觸面則未完全緊密搭接而形成間隙S，又風箱12底側向下凸伸有排油管124連通容納空間121、且排油管124上套接塑膠管125延伸至機殼11底側的油杯15上，藉以將容納空間121積存的殘油L導引收集到油杯15中。
上述排油煙機11雖然已具有抽吸油煙加以排放的功能，但是，在導引收集油煙排放後的殘油L上，卻沒有顯著良好的改進，排油煙機10經過一段時間使用後，其內的殘油L直接汙染外滲到機殼11內外，造成嚴重髒汙，導致清洗困難，其原因乃在於風機12雖然設有排油管124及塑膠管125，將殘油L導入油杯15中，但是，由於風箱12與背板111內面111a間並非周性的封閉結合，乃係局部點焊搭接方式組合，因此，風箱12與被背板111內面111a間存在分布有多數未緊密的間隙S(如圖3所示)，風箱12抽吸油煙後所造成的殘油L並非完全內排油管124導出，其部份殘油L是經其焊接緣123與背板111內面111a間的間隙S排出，因此，排油煙機10使用一段時間後，即可很明顯發現機殼11內面各處滿布殘油L，同時，油煙系透過抽風系統13加以抽吸排放，因此，抽風系統13才是殘油附著產生的主要來源，當抽風系統13啟動時，風扇131運轉產生的離心力及風力，會強力地將殘油L順沿其圓周徑向甩離，此時，殘油L即受強力甩離的作用，沿風箱12各處未密合的間隙S滲出，久而久之，殘油L會順沿著機殼11內四處流竄，而滿布在整個機殼11內，最後，造成殘油L由機殼11各板間的結合處滲出，導致其外側亦有殘油L汙漬的情形，而較難清洗處理。
鑑此，本實用新型的目的是提供一種具有導油結構的整體式風櫃，它系設有一導油板與機殼組裝，該導油板側邊設有阻油緣，使其間形成導油區間，供風箱容置組裝其間，進而完全將殘油導引集中在導油區間範圍內，使殘油不外滲，保持清潔乾淨的機殼外觀。
本實用新型的目的是這樣實現的一種具有導油結構的整體式風櫃包括排油煙機機殼及在其內的風櫃，該風柜上設有一風箱，又該風箱頂側成型一排煙通道、且連通機殼外側，而其底側向下設有排油管，其特徵是風櫃還包括固定機殼內的導油板，其左、右側邊各有一體成型、且有預定高度、連續延伸的阻油緣，該兩阻油緣之間相對形成一導油區間，同時鄰近導油板底側邊的導油區間係為逐漸收束縮小狀，並在其末端側成型一非封閉狀的導油口，又穿通機殼底板的貫孔下方連接一油杯，風箱固設在導油板上，且處在由阻油緣包圍的導油區間中。
所述導油板系由薄金屬板片製成相互垂直的橫面及直面，該橫面及直面相互貼抵固定在機殼頂板的內面及背板內面，另外，該直面左、右側邊從上往下延伸一直接、再往下相對往內收束斜部，又該直面沿其左、右側邊的直部及斜部各一體成型預定高度且連續的阻油緣，兩阻油緣之間相對形成一導油區間，該導油區間還隨斜部的阻油緣而逐漸收束縮小狀，而其末端處形成一非封閉狀的導油口，又風箱直接焊固在導油板的直面稍上位置處，並在阻油緣包圍的導油區間中，同時，該橫面上設有一透空孔與風箱的排煙通道相接、且連通至機殼外側。
所述導油板底側邊的稍上處往前彎折形成一斜導面，且與機殼背板的內面保持一間距，並且所述導油口穿過機殼底板貫孔、且相對位於油杯中間處。
所述導油板左、右側邊的阻油緣端側相對地往導流區間的方向彎折延伸一止油緣。
由於採用上述方案借導油板阻油緣形成的導油區間及阻油作用，可完全將殘油導引集中在導油區間範圍內，由導油口排出，使殘油不外滲，保持機殼外觀的清潔。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1習用排油煙機的立體分解圖；圖2習用風箱組裝在機殼上的示意圖；圖3習用風箱與機殼背板間部份組合剖面放大圖；圖4為本實用新型典型實施例排油煙機分解圖；圖5為本實用新型典型實施例風櫃組裝在機殼上的示意圖；圖6為本實用新型典型實施例風櫃與機殼間的組合剖面示意圖；圖7為本實用新型典型實施例風櫃導油板的導油狀態示意圖；圖8為本實用新型典型實施例另一導油板的剖面示意圖；圖中10.排油煙機 11.機殼 12.風箱 13.抽風系統 14.罩體 15.油杯 111.背板 121.容內空間 122.排煙通道 123.焊接緣 124.排油管125.塑膠管 131.風扇 141.吸風口 111a.內面 P.焊點 S.間隙 L.殘油20.風櫃 30.排油煙機 40.螺絲 50.油杯 21.導油板 22.風箱 31.機殼32.罩體 211.橫面 212.直面 213.組油緣 214.導油區間 215.導油口216.斜導面 217.止油緣 221.容納空間 222.焊接緣 223.排煙通道 224.排油管 311.頂板 312.出風口 313.背板 314.底板 315.貫孔 331.出風口 212a.直部 212b.斜部 311a.內面 313a.內面 P』.焊點 L.殘油首先，如圖4-6所示，本實施例的風櫃20系安裝固定在排油煙機30的機殼31上，其內並組裝有一抽風系統32，以供排放油煙的抽吸風力，同時，該機殼31頂板311上開設一出風口313，前面再覆蓋一罩體33，該罩體33上開設兩吸風口331，其中風櫃20系由一導油板21及一風箱22組合而成，該導注板21系採用薄金屬板片一體成型出相互垂直的一橫面211及一直面212，其中，橫面211系對應貼抵在機殼31頂板311的內面311a，該直面212則恰相對貼抵在機殼31背板313的內面313a，其間系配合數個螺絲40(本實施例採用自攻螺絲，以提高組裝方便性)穿螺鎖設有加以組裝固定，另外，該直面212左、右側邊從上各延伸一直部212a後，再往下各成型為相對往內收束的斜部212b，同時，該直面212沿其兩直部212a及斜部212b，並各一體彎折成型出適當高度且為連續延伸的阻油緣213、借該阻油緣213的圍設使導油板21上形成一導油區間214，該導油區間214並隨著兩斜部212b的阻油緣213而漸漸成收束縮小，並在末端處預設成型一非封閉狀的導油口215，又該導油板21底側邊的稍上處，略為往前彎折形成一斜導面216，使導油區間214的末端處略向前傾斜，而與機殼31背板313的內面313a保持一小間距，使導油口215略穿過在機殼31底板314上的貫孔315，並相對位貫孔315下方的油杯50中間上方處。
風箱22同樣以薄金屬板凹彎成型，其上設有兩對等的容納空間221，供抽風系統32容設安裝、且其周緣環接成型有焊接緣222，並以點焊方式焊設數焊點P』，將其焊固在導油板21直面212的稍上位置後，使風箱22恰受阻油緣213的圍設，而位於導油區214中，另外，風箱22上方接續焊固一排煙通道223相對組接在橫面211上，恰恰與橫面211上預設一透空孔211a相接，當風櫃20組配在機殼31時，該風箱22的排煙通道223及透空孔211a恰與機殼31頂板311的出風口312相接，而連通到外側，又風箱22底側向下凸伸有兩排油管224，並與兩容納空間221連通。
如圖6、7所示，風箱22中吸附油煙時所產生的殘油L主要經排油管224排出，其中，排油管224由於位設在導油板21的導油區間214，因此，殘油L排出時會受阻油緣213的限制，而完全被收集導油區間214中，同時，順沿導油區間214往下集流至導油口215後排入在油杯50中；另外，風箱22焊接緣222與導油板21間系以局部點焊搭接方式組合，所以其餘焊點P』位置外其它部份並非完全緊密，因此，部份殘油L亦會經風箱22的焊接緣222滲出在導油板21上，此時，殘油L同樣是分布導油區間214內，並順沿往下集流在導油口215後排入油杯50中，況且，不論殘油L如何流竄分布，其仍受阻油緣213的阻隔而完全限制導流在導油區間214中，故，殘油L完全不會有外滲到機殼31內面或外側情形，如此，可保持機殼31整體的乾淨美觀，並降低需清洗的面積，方便整理，同時，當風框20殘留有油汙欲清洗時，因風櫃20以螺絲40組接方式固定在機殼31上，組拆容易，所以，風櫃20可拆下後再加以清洗，就清洗作業而言，非常方便。
如圖8所示，導油板21結構，亦可在其左、右側油緣213的端側上各再相對往導油區間214的方向彎折延伸一止油緣217，使導油區間214達到更佳的組絕性，完全防止殘油L外滲到機殼31上。
最後，本實施例是將風箱22組裝在一導油板21上形成整體式的風櫃20構造，可以容易地與機殼31組裝，使工作人員作業上更方便，同時，導油板21又以其特殊設計的阻油緣213及相對形成的導油空間214阻絕導引殘油L集中在油杯50中，完全不外滲到機殼31上，使機殼31保持幹容易清理，對家庭主婦而言，無疑提供了最理想的廚房有具。
權利要求1.一種具有導油結構的整體式風櫃包括排油煙機機殼及在其內的風櫃，該風柜上設有一風箱，又該風箱頂側成型一排煙通道、且連通機殼外側，而其底側向下設有排油管，其特徵是風櫃還包括固定機殼內的導油板，其左、右側邊各有一體成型、且有預定高度、連續延伸的阻油緣，該兩阻油緣之間相對形成一導油區間，同時鄰近導油板底側邊的導油區間係為逐漸收束縮小狀，並在其末端側成型一非封閉狀的導油口，又穿通機殼底板的貫孔下方連接一油杯，風箱固設在導油板上，且處在由阻油緣包圍的導油區間中。
2.按權利要求1所述的具有導油結構的整體式風櫃，其特徵是所述導油板系由薄金屬板片製成相互垂直的橫面及直面，該橫面及直面相互貼抵固定在機殼頂板的內面及背板內面，另外，該直面左、右側邊從上往下延伸一直接、再往下相對往內收束斜部，又該直面沿其左、右側邊的直部及斜部各一體成型預定高度且連續的阻油緣，兩阻油緣之間相對形成一導油區間，該導油區間還隨斜部的阻油緣而逐漸收束縮小狀，而其末端處形成一非封閉狀的導油口，又風箱直接焊固在導油板的直面稍上位置處，並在阻油緣包圍的導油區間中，同時，該橫面上設有一透空孔與風箱的排煙通道相接、且連通至機殼外側。
3.按權利要求1所述的具有導油結構的整體式風櫃，其特徵是所述導油板底側邊的稍上處往前彎折形成一斜導面，且與機殼背板的內面保持一間距，並且所述導油口穿過機殼底板貫孔、且相對位於油杯中間處。
4.按權利要求1所述的具有導油結構的整體式風櫃，其特徵是所述導油板左、右側邊的阻油緣端側相對地往導流區間的方向彎折延伸一止油緣。
專利摘要本實用新型涉及一種風櫃。該風櫃具有固定在機殼內的導油板,其左、右側具有阻油緣,該兩阻油緣之間形成一導油區間,且其收縮口為導油口,又穿過機殼底板的貫孔下方連接一油杯,風箱固設在導油板上、且處在由阻油緣範圍的導油區間中。從而,殘油不外滲,能保持機殼外觀的清潔。
文檔編號F24C15/20GK2371481SQ9920815
公開日2000年3月29日 申請日期1999年4月5日 優先權日1999年4月5日
發明者黃松林 申請人:黃松林