帶有轉向機構減震器的摩託車的製作方法

2023-10-05 08:16:59

專利名稱：帶有轉向機構減震器的摩託車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種按權利要求1的前序部分的帶有一個轉向機構減震器的摩託車。
背景技術：
由US 6 708 795已知一種帶有一個液壓轉向機構減震器的摩託車。該轉向機構減震器具有一個液壓閥門。通過改變閥體的位置可以改變轉向機構減震器的減震特性。轉向機構減震器設置在摩託車車架與輪叉(Gabel)或者轉向器(Lenker)之間，並且目的在於減震前輪輪叉的不希望的振動或通過前輪傳遞到前輪輪叉上的衝擊。在US 6 708 795中設有一個控制電子設備，該控制電子設備根據不同的行駛狀態參數例如車輛速度和/或車輛加速度調節轉向機構減震器的減震特性。

發明內容
本發明的目的是，實現一種帶有一個可調節的轉向機構減震器的摩託車，該摩託車構成為結構簡單的並且可以良好地調節。
所述目的通過權利要求1的特徵解決。本發明的有利的結構和進一步拓展可在從屬權利要求中得出。
本發明從一種帶有一個可轉向前輪和一個轉向機構減震器的摩託車出發，該轉向機構減震器用於減震前輪的轉向運動。本發明的核心在於，轉向機構減震器涉及一個充滿一種流變的流體的流體減震器。「流變的流體」例如可以是一種電流變的(elektrorheologisch)液體或一種磁流變的(magnetrorheologisch)液體，液體的粘滯性眾所周知可以通過施加一個電場或磁場來改變。
轉向機構減震器例如可以涉及一種活塞-缸裝置等。在轉向運動時很一般地轉向機構減震器的「兩個部件」相對移動或者彼此相對轉動。通過轉向機構減震器的這兩個部件的移動或轉動把流變的流體從轉向機構減震器的一個第一流體容積壓到轉向機構減震器的一個第二流體容積，或者反之。轉向機構減震器的減震特性主要取決於瞬時的粘滯性，也就是說取決於轉向機構減震器的流動阻力。
在一種電流變的轉向機構減震器中通過一個電子設備有控制地產生一個電場，該電場貫穿電流變的液體。通過改變電場強度可以改變電流變的流體的粘滯性並且從而改變轉向機構減震器的減震特性。與此相應，在一種磁流變的轉向機構減震器中通過一個電子設備產生一個磁場，該磁場貫穿磁流變的液體。以類似的方式通過改變磁場強度可以改變流體的粘滯性並且從而改變轉向機構減震器的減震特性。


下面結合附圖詳細解釋本發明。其中圖1一個設置在摩託車上的轉向機構減震器的基本原理圖；圖2一個電流變的轉向機構減震器的示意圖；和圖3一個磁流變的轉向機構減震器的示意圖。
具體實施例方式
圖1示出一輛摩託車1，帶有一個車架2、一個後輪3和一個通過一個轉向器4可轉向的前輪5。在車架與轉向器4或輪叉之間設置一個轉向機構減震器6，該轉向機構減震器在此示意地示出為活塞-缸裝置。
圖2示出一個電流變的轉向機構減震器6的示意圖。轉向機構減震器6具有一個減震缸7，該減震缸由一種導電材料製成。取而代之，減震缸7可以用一種導電材料塗層。在減震缸7內設置一個減震活塞8。從減震活塞8上伸出一根活塞杆9。在減震活塞的外側上設置一個螺紋形或螺旋形的」密封件」，該密封件貼靠在減震缸7的內側上。
當減震活塞8相對於減震缸7移動時，減震活塞8通過由螺紋形或螺旋形的「密封件」構成的「流體通道」把流體從減震缸7的一個第一缸腔10壓到一個第二缸腔11，或者反之。「密封件」或由密封件構成的「流體通道」不一定必須是螺紋形或螺旋形的。密封件只是構成一個「狹窄位置」或一個「節流位置」。所述的節流位置「越長」，在移動減震活塞8時的減震作用越大。
減震缸7、減震活塞8和活塞杆9至少部分由一種導電材料構成。通過把一個電壓接到減震缸7或接到減震活塞8和活塞杆9上，在減震活塞8與減震缸7之間並且從而在由密封件構成的流體通道內便產生一個電場。通過改變施加的電壓改變電場強度並且從而改變在缸腔10或11內的電流變流體的粘滯性。電流變流體的粘滯性又決定性地確定轉向機構減震器6的減震特性。
圖3示出一個磁流變的轉向機構減震器6的示意圖，該轉向機構減震器構成為完全類似於圖2中示出的電流變的轉向機構減震器。在此兩個缸腔10、11充滿一種磁流變流體。在減震活塞8中設有一個環形間隙8a，該環形間隙通過流體通道12、13通入到流體腔11內。流體腔11通過流體通道12、13、環形間隙8a和一個與其連接的環形間隙8b與流體腔10處於流體連接。此外在減震活塞8內集成一個電磁鐵14。通過該電磁鐵14可以在兩個流體通道12、13和在環形間隙8a內產生一個磁場。在移動減震活塞8時流過流體通道12、13和環形間隙8a的磁流變流體的粘滯性由施加的磁場強度確定。通過改變磁場強度可以改變磁流變的轉向機構減震器6的減震特性。
在一個流變的轉向機構減震器中電場強度或磁場強度通過一個在此未詳細示出的電子設備調節或控制。在調節裝置的情況下，可以根據不同的行駛狀態參數例如車輛速度、節氣門角度、摩託車的傾斜位置、各單個車輪的轉速等調節減震特性。取代調節裝置也可以設有一個控制裝置。
權利要求
1.一種摩託車(1)，其包括一個可轉向的前輪(5)和一個轉向機構減震器(6)，該轉向機構減震器用於減震前輪(5)的轉向運動，其特徵在於轉向機構減震器(6)是一個填充一種流變的流體的流體減震器。
2.根據權利要求1所述的摩託車(1)，其特徵在於流體是一種電流變的液體。
3.根據權利要求2所述的摩託車(1)，其特徵在於設有一個電子設備，用該電子設備可以產生一個貫穿電流變液體的電場。
4.根據權利要求1所述的摩託車(1)，其特徵在於流體是一種磁流變的液體。
5.根據權利要求1或4所述的摩託車(1)，其特徵在於設有一個電子設備，用該電子設備可以產生一個貫穿磁流變液體的磁場。
全文摘要
本發明涉及一種摩託車，其包括一個可轉向的前輪和一個充滿一種流變的液體的轉向機構減震器，該轉向機構減震器用於減震前輪的轉向運動。
文檔編號F16F9/53GK101018706SQ200580030537
公開日2007年8月15日 申請日期2005年10月25日 優先權日2004年11月10日
發明者格裡特·海爾, 延斯·普裡賽, 格奧爾格·席費爾 申請人:寶馬股份公司