道岔電動轉轍機的製作方法
2023-10-11 00:00:04
專利名稱：道岔電動轉轍機的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種模型道岔轉換的電動轉轍機，用於鐵路沙盤模型的教學訓練，屬於模型鐵路操作裝置領域。
在鐵路運輸教學中，常需結合鐵路沙盤模型進行道岔轉撤訓練，目前主要使用電磁鐵式的轉撤機，利用電磁鐵吸動導杆板動模型道岔尖軌使道岔轉撤，其缺點是體積大、耗電量大、不能自鎖、在工作時需要一直接道電源，容易使電磁線圈發熱甚至燒壞。最近出現一種蝸輪蝸杆式的電動轉撤機，如專利申請號為89200083.X，名稱為微型電動轉轍機，就是以直流電動機為動力，經蝸輪蝸杆減速後帶動齒條進行往復運動而使道岔轉撤，該轉撤機通過蝸輪蝸杆機構實現了自鎖，並為控制電動機和給出電務信號而增加了一個雙向觸點開關，較好的克服了電磁鐵式轉撤機固有的缺點，但該轉撤機仍然存在結構複雜、體積大和生產成本高的缺點。
本實用新型的目的在於克服上述現有技術中的不足之處而提供一種能自鎖、有電務信號輸出、結構簡單、體積小和壽命長的沙盤模型道岔電動轉轍機。
本實用新型的目的通過以下措施實現該電動轉轍機由微型直流電動機、主動齒輪、傳動齒輪、軸承支架、傳動杆、定位架、底板和電務開關組成，其中，傳動齒輪外緣有與主動齒輪相嚙合的外齒輪，兩側有中空的凸出軸套，軸套內有一段內螺紋；傳動杆上有一段傳動螺紋和一段長方形杆體；定位架上有一個與長方形杆體相對應的定位槽；電務開關由兩個彈簧片和兩個定位塊及定位架組成；其安裝位置和聯接關係是電動機、軸承支架、定位架和彈簧片固定在底板上，主動齒輪固定在電動機的轉軸上，傳動齒輪的軸套裝在軸承支架上，其外齒輪與主動齒輪相嚙合，傳動杆上的傳動螺紋裝在軸套內與內螺紋相嚙合，傳動杆上的長方形杆體裝在定位架的定位槽中，彈簧片在定位架的兩邊與定位架有一定的間隙，定位塊在彈簧片的外側並被固定在長方形杆體上，兩個定位塊之間的距離應為傳動杆上傳動螺紋的兩倍長度與傳動齒輪內螺紋的長度和定位架的長度之和，定位架和兩個彈簧片分別接有一根導線作為電務信號輸出。當電動機帶動主動齒輪轉動時，傳動齒輪也隨之轉動，傳動齒輪的內螺紋也轉動，與內螺紋相嚙合的傳動螺紋因長方形杆體在定位槽中不能轉動，使傳動杆只能作直線往復運動，傳動齒輪轉一周時，傳動杆只移動一個螺距的距離，實現了只用一個傳動齒輪和一個傳動杆就能同時達到減速和將圓周運動變成直線往復運動的目的。從而達到結構簡單、體積小等目的。
附圖的圖面說明如下
圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是傳動齒輪的示意圖，圖3是傳動杆的示意圖。
結合附圖作進一步描述如下參見附圖，微型直流電動機1、軸承支架5、彈簧片7和定位架8固定在底板9上，主動齒輪2固定在電動機1的轉軸上，傳動齒輪3的軸套10裝在軸承支架5上，其外齒輪12與主動齒輪2嚙合，傳動杆4上的傳動螺紋13裝在軸套內並與內螺紋11嚙合，傳動杆4上的長方形杆體14裝在定位架8的定位槽中，彈簧片7在定位架8的兩邊並與定位架有一定的間隙，定位塊6在彈簧片7的外側被固定在長方形杆體14上，定位架8和兩個彈簧片7各接有一根導線作為控制電動機轉動和給出定位及反位的電務信號輸出線。最後蓋上合蓋即可。設計時，應考慮到傳動杆4作直線往復運動的距離等於兩個定位塊6之間的距離與定位架8的長度之差，也等於傳動杆上傳動螺紋的兩倍長度與傳動齒輪內螺紋的長度之和，傳動速度為傳動齒輪轉一圈，傳動杆移動一個螺距，如要進一步降低速度，可將傳動齒輪的齒數做得比主動齒輪的齒數多1至數倍。當電動機轉動時，傳動齒輪的內螺紋隨之轉動，與之嚙合的傳動杆上的傳動螺紋因長方形杆體在定位槽中不能轉動，傳動杆只能作直線運動，當傳動螺紋移動到離開內螺紋時便不再移動，此時，定位塊將彈簧片推向定位架使之接觸而輸出一個電務信號。由於彈簧片對定位塊的彈力，使傳動螺紋雖然離開內螺紋但仍與內螺紋接觸，當需要轉撤時，給電動機接通反向電壓，傳動齒輪也反向轉動。傳動螺紋被內螺紋拉回並向相反方向移動，直到傳動螺紋的另一端離開內螺紋的另一端為至，此時，另一個定位塊將另一個彈簧片推向定位架使之接觸而輸出一個反位的電務信號。
本實用新型經實際試用，具有結構簡單、加工容易、成本低、體積小、壽命長、能自鎖、有道岔尖軌定位和反位的電務信號輸出等優點，特別適用於鐵路沙盤模型，也為實際鐵路道岔轉撤機提供了一個新的設計依據。
權利要求1.一種用於鐵路沙盤模型教學訓練的道岔電動轉撤機，由微型直流電動機、主動齒輪、傳動齒輪、軸承支架、傳動杆、定位架、底板和電務開關組成，其特徵在於傳動齒輪外緣有與主動齒輪相嚙合的外齒輪，兩側有中空的凸出軸套，軸套內有一段內螺紋；傳動杆上有一段傳動螺紋和一段長方形杆體；定位架上有一個與長方形杆體相對應的定位槽；電務開關由兩個彈簧片和定位架及兩個定位塊組成；其安裝位置和聯接關係是電動機、軸承支架、定位架和彈簧片固定在底板上，主動齒輪固定在電動機的轉軸上，傳動齒輪的軸套裝在軸承支架上，其外齒輪與主動齒輪嚙合，傳動杆上的傳動螺紋裝在軸套內與內螺紋嚙合，傳動杆上的長方形杆體裝在定位架的定位槽中，彈簧片在定位架的兩邊，定位塊在彈簧片的外側被固定在長方形杆體上。
2.根據權利要求1所述的電動轉撤機，其特徵在於傳動杆上的兩個定位塊之間的距離為傳動螺紋的兩倍長度與傳動齒輪內螺紋的長度和定位架的長度之和。
專利摘要用於鐵路沙盤模型教學訓練的道岔電動轉轍機，由微型直流電動機、主動齒輪、傳動齒輪、軸承支架、傳動杆、定位架、電務開關、底板和外殼組成，其中傳動齒輪的中心有一段內螺紋與傳動杆上的傳動螺紋嚙合，實現了只用一個傳動齒輪和一個傳動杆就能同時實現減速和將圓周運動變成直線往復運動，具有結構簡單、體積小、能自鎖等優點，特別適用於鐵路沙盤模型，也為實際的鐵路道岔轉轍機提供了一個新的設計依據。
文檔編號B61L5/00GK2084896SQ9121341
公開日1991年9月18日 申請日期1991年3月28日 優先權日1991年3月28日
發明者高也希 申請人:南京鐵路運輸學校