一種用於鐵路貨車下側門折頁的合格檢測裝置的製作方法
2023-10-10 03:41:39 1
專利名稱：一種用於鐵路貨車下側門折頁的合格檢測裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於鐵路貨車下側門折頁的合格檢測裝置，屬於質量檢查領域。
背景技術：
下側門折頁是鐵路貨車下側門組成中的一個零件，其結構如圖4所示，該零件與下側門板組焊在一起。當採用自動焊接方式時，需保證下側門折頁頭部彎形孔與焊接胎位上的定位銷同心、下側門折頁的平面度與下側門板相匹配、下側門折頁的旁彎度與焊槍槍頭寬度相匹配。下側門折頁在鍛造、彎形後，需檢測頭部圓銷孔直徑、孔與折頁下平面的距離、折頁的長度和寬度、折頁的尾部與扣鐵的配合尺寸、平面度、旁彎度等尺寸，通常採用鋼尺300、鋼捲尺2m、塞尺、平臺相互配合進行測量，需不斷變換量具，操作很不方便，工作效率低，且測量準確性低，影響後續自動焊接焊接質量。
發明內容本實用新型的目的是為了解決傳統方法檢測下側門折頁各種尺寸時，存在操作很不方便，工作效率低，且測量準確性低的問題，而提出一種用於鐵路貨車下側門折頁的多功能檢測裝置。提高檢測質量，降低操作人員的勞動強度。本實用新型採用以下技術方案本實用新型的一種用於鐵路貨車下側門折頁的多功能檢測裝置，包括側板、底板、 銷軸、擋鐵，兩個高度測量塊。兩塊相對平行的側板通過螺栓垂直固定在底板前端，兩塊側板分別開有銷軸通過孔，兩塊側板的銷軸通過孔距底板平面的高度與待測的折頁頭部圓銷孔與折頁下平面的垂直距離的最大設計公差一致。底板上開有擋鐵卡位槽，底板擋鐵卡位槽的內邊線與側板平行，且該內邊線與其同側側板之間組成寬度檢測區域，該寬度檢測區域的寬度與待測折頁寬度的最大設計公差一致，擋鐵通過擋鐵卡位槽卡位固定在底板上，擋鐵的內表面與側板平行；底板後端加工標準線，底板後端邊緣和底板後端的標準線均與側板垂直，且底板後端邊緣和底板後端的標準線距側板的銷軸通過孔的距離，分別與待測的折頁頭部圓銷孔距折頁的尾部邊緣的最大設計公差和最小設計公差一致；銷軸的外徑與待測折頁頭部圓銷孔的內徑一致，兩個高度測量塊的厚度分別與待測的折頁尾部距折頁下平面的垂直高度的最大設計公差和最小設計公差一致。檢測時，待測折頁能夠放入側板與擋鐵組成的寬度檢測區域內，且採用厚度為公差值的塞尺不能插入或剛好卡住在待測折頁與寬度檢測區域的間隙內，則待測折頁的寬度為合格，否則為不合格；銷軸能夠同時插入側板的銷軸通過孔和待測折頁頭部的圓銷孔，則待測待測折頁頭部的圓銷孔為合格，否則為不合格；當銷軸同時插入側板的銷軸通過孔和待測折頁頭部的圓銷孔後，待測折頁的尾部
3邊緣在底板後端邊緣和底板後端的標準線之間的區域內，則待測折頁的長度為合格，否則為不合格；將兩個不同厚度的高度測量塊，分別插入待測折頁的尾部與底板之間的間隙內， 當滿足小厚度的高度測量塊能夠通過或剛好卡住，且大厚度的高度測量塊剛好卡住或不能插入時，則待測折頁尾部距折頁下平面的垂直高度合格，否則為不合格。有益效果本實用新型結構簡單，集多種測量功能於一體，測量時只需配備塞尺就可檢測下側門折頁各種尺寸、平面度、旁彎度等是否合格，改變了採用通用量具檢測零件需翻轉工件、勞動強度大等狀況，減小了靠人為目視的測量誤差，提高了工作效率，保證了產品質量。
圖1為本實用新型檢測裝置的結構示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為本實用新型檢測裝置中底板的結構示意圖；圖4為待檢測工件的結構示意圖；其中，1-側板；2-底板；3-高度測量塊；4-手柄；5-銷軸；6_擋鐵。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型的內容做進一步說明。實施例本實用新型的一種用於鐵路貨車下側門折頁的多功能檢測裝置，如圖1、2所示， 包括側板1、底板2、銷軸5、擋鐵6，兩個高度測量塊。兩塊相對平行的側板通過螺栓垂直固定在底板2前端，兩塊側板分別開有銷軸通過孔，兩塊側板的銷軸通過孔距底板平面的高度與待測的折頁頭部圓銷孔與折頁下平面的垂直距離的最大設計公差一致。底板2上開有擋鐵6卡位槽，底板2擋鐵卡位槽的內邊線與側板平行，且該內邊線與其同側側板之間組成寬度檢測區域，該寬度檢測區域的寬度與待測折頁寬度的最大設計公差一致，擋鐵6通過擋鐵卡位槽卡位固定在底板2上，擋鐵6的內表面與側板平行；底板2後端加工標準線，如圖3所示，底板2後端邊緣和底板後端的標準線均與側板垂直，且底板2後端邊緣和底板後端的標準線距側板的銷軸通過孔的距離， 分別與待測的折頁頭部圓銷孔距折頁的尾部邊緣的最大設計公差和最小設計公差一致。銷軸5的外徑與待測折頁頭部圓銷孔的內徑一致，兩個高度測量塊的厚度分別與待測的折頁尾部距折頁下平面的垂直高度的最大設計公差和最小設計公差一致。檢測時，待測折頁能夠放入側板與擋鐵6組成的寬度檢測區域內，且採用厚度為公差值的塞尺不能插入或剛好卡住在待測折頁與寬度檢測區域的間隙內，則待測折頁的寬度為合格，否則為不合格。銷軸5能夠同時插入側板的銷軸通過孔和待測折頁頭部的圓銷孔，則待測待測折頁頭部的圓銷孔為合格，否則為不合格。當銷軸5同時插入側板的銷軸通過孔和待測折頁頭部的圓銷孔後，待測折頁的尾部邊緣在底板2後端邊緣和底板後端的標準線之間的區域內，則待測折頁的長度為合格，否則為不合格。 將兩個不同厚度的高度測量塊，分別插入待測折頁的尾部與底板之間的間隙內， 當滿足小厚度的高度測量塊能夠通過或剛好卡住，且大厚度的高度測量塊剛好卡住或不能插入時，則待測折頁尾部距折頁下平面的垂直高度合格，否則為不合格。
權利要求1. 一種用於鐵路貨車下側門折頁的多功能檢測裝置，其特徵在於包括側板(1)、底板 (2)、銷軸(5)、擋鐵(6)，兩個高度測量塊；兩塊相對平行的側板通過螺栓垂直固定在底板( 前端，兩塊側板分別開有銷軸通過孔，兩塊側板的銷軸通過孔距底板平面的高度與待測的折頁頭部圓銷孔與折頁下平面的垂直距離的最大設計公差一致；底板(2)上開有擋鐵(6)卡位槽，底板(2)擋鐵卡位槽的內邊線與側板平行，且該內邊線與其同側側板之間組成寬度檢測區域，該寬度檢測區域的寬度與待測折頁寬度的最大設計公差一致，擋鐵(6)通過擋鐵卡位槽卡位固定在底板(2)上， 擋鐵(6)的內表面與側板平行；底板( 後端加工標準線，底板( 後端邊緣和底板後端的標準線均與側板垂直，且底板( 後端邊緣和底板後端的標準線距側板的銷軸通過孔的距離，分別與待測的折頁頭部圓銷孔距折頁的尾部邊緣的最大設計公差和最小設計公差一致；銷軸(5)的外徑與待測折頁頭部圓銷孔的內徑一致，兩個高度測量塊的厚度分別與待測的折頁尾部距折頁下平面的垂直高度的最大設計公差和最小設計公差一致。
專利摘要本實用新型涉及一種用於鐵路貨車下側門折頁的合格檢測裝置，屬於質量檢查領域。本實用新型的檢測裝置，通過側板與擋鐵組成的寬度檢測區域內，檢測待測折頁的寬度；通過銷軸能否同時插入側板的銷軸通過孔和待測折頁頭部的圓銷孔，檢測待測待測折頁頭部的圓銷孔的位置；通過底板後端邊緣和標準線之間的區域，檢測待測折頁的長度；通過兩個不同厚度的高度測量塊，測量待測折頁尾部距折頁下平面的垂直高度。本實用新型結構簡單，集多種測量功能於一體，可檢測下側門折頁各種尺寸、平面度、旁彎度等是否合格，提高了工作效率，保證了產品質量。
文檔編號G01B5/00GK202339174SQ201120518039
公開日2012年7月18日 申請日期2011年12月13日 優先權日2011年12月13日
發明者李綱, 武晉國, 田宏偉, 石建國, 程棟柱, 陳小親 申請人:晉西鐵路車輛有限責任公司