一種車用插入式鉸接管接頭的製作方法
2023-10-18 07:11:34
一種車用插入式鉸接管接頭的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種車用插入式鉸接管接頭，由插入式安裝部和鉸接螺栓安裝部構成，二者相互連接，該插入式安裝部遠離鉸接螺栓安裝部的一端上設有至少一個密封帶，該密封帶設計成帶一定斜角的圓錐體，密封帶插設於車輛的氣管中，且插入式安裝部的內部鏤空設計，形成一個導管；該鉸接螺栓安裝部設有用於套設鉸接螺栓的安裝孔，該安裝孔與上述導管連通設計。本發明解決了現有卡套式鉸接管接頭不易加工、裝配時難以保證密封的問題，具有安裝便捷、密封性能穩定可靠等特點。
【專利說明】一種車用插入式鉸接管接頭
【技術領域】
[0001]本發明屬於管接頭【技術領域】，尤其指代一種車用插入式鉸接管接頭。
【背景技術】
[0002]現有鉸接管接頭採用卡套式，參照圖1-圖3所示，現有的鉸接管接頭包含:接頭本體11、卡套12以及卡套式管接頭用螺母13，鉸接螺栓14穿過接頭本體11固定於出氣筒15上，氣管16穿過卡套12插設於接頭本體11中，並通過卡套式管接頭用螺母13固定。現有鉸接管接頭的耐壓密封性能，對零件的材料、製造精度、熱處理等要求很高。另外，裝配質量也極為重要，實踐證明，儘管零件製造質量合格，但裝配不當，就不能獲得良好的密封性能，因此，現在管接頭在實際應用中出現洩漏的機率比較高。
[0003]現有的卡套式鉸接管接頭主要是依靠卡套式管接頭用螺母13擰緊後卡套12與接頭本體11環形錐面緊緊接觸的密封帶來實現密封，其密封帶只有一個，因此在實際應用時較容易發生洩漏。
[0004]現有鉸接管接頭作過渡接頭，將氣壓制動儲氣筒放水閥引到車輛兩側裙邊，以便於操作放水閥時，接頭本體11與儲氣筒裝配後佔用空間較大。因此，儲氣筒布置於低地板公交車中部區域時，因上述原因現有鉸接管接頭離地間隙變小，在車輛在運行過程因顛簸、側傾等原因易出現管接頭與路面刮碰、撞擊引起漏氣，影響制動效果危及行車安全。另外，現有卡套式端直角接頭，端部外螺紋與其它零部件(如儲氣筒等)的內螺紋裝配時，因零部件加工的差異，擰緊卡套式端直角接頭後，卡套式端直角接頭的卡套端朝嚮往往是隨機的，大多數時候需要多次調整卡套式端直角接頭進行安裝，才能得到符合管路總體布置走向的結果。因而，現有卡套式端直角接頭，在安裝時比較麻煩，浪費工時。
【發明內容】
[0005]針對上述的技術問題，本發明的目的在於提供一種車用插入式鉸接管接頭，解決了現有卡套式鉸接管接頭不易加工、裝配時難以保證密封的問題，具有安裝便捷、密封性能穩定可靠等特點。
[0006]為達到上述目的，本發明的一種車用插入式鉸接管接頭，由插入式安裝部和鉸接螺栓安裝部構成，二者相互連接，該插入式安裝部遠離鉸接螺栓安裝部的一端上設有至少一個密封帶，該密封帶設計成帶一定斜角的圓錐體，密封帶插設於車輛的氣管中，且插入式安裝部的內部鏤空設計，形成一個導管；該鉸接螺栓安裝部設有用於套設鉸接螺栓的安裝孔，該安裝孔與上述導管連通設計。
[0007]優選地，上述密封帶的數量為多個時依次排開設於該插入式安裝部上。
[0008]優選地，上述的鉸接螺栓安裝部呈圓環狀。
[0009]本發明的車用插入式鉸接管接頭中，插入式安裝部通過設有的密封帶插設於氣管中，密封帶的圓錐式設計方便操作者將其插入氣管中，鉸接螺栓安裝部設有的安裝孔使鉸接螺栓穿過並安置於車輛的儲氣筒中；插入式安裝部與鉸接螺栓安裝部鏤空設計，用於液體或氣體的傳輸。
[0010]本發明的有益效果:
1.本設計採用多個密封帶，使密封性能及可靠性得以提高。
[0011]2.本設計採用扁、長結構，安裝所需空間更小，結構更緊湊，更易於製造。
[0012]3.避免了某些應用場合卡套式端直角接頭體擰緊保證密封時，接頭體朝向難以控制的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1繪示現有的鉸接管接頭的結構示意圖。
[0014]圖2繪示現有的鉸接管接頭於實施例中的裝配爆炸剖視圖。
[0015]圖3繪示現有的鉸接管接頭於實施例中的裝配剖視圖。
[0016]圖4繪示本發明車用插入式鉸接管接頭的結構示意圖。
[0017]圖5繪示本發明車用插入式鉸接管接頭於實施例中的裝配爆炸剖視圖。
[0018]圖6繪示本發明車用插入式鉸接管接頭於實施例中的裝配剖視圖。
[0019]圖7繪示本發明車用插入式鉸接管接頭結構的側面剖視圖。
【具體實施方式】
[0020]為了便於本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本發明作進一步的說明，實施方式提及的內容並非對本發明的限定。
[0021]參照圖4至圖7所示，本發明的一種車用插入式鉸接管接頭，由插入式安裝部2和鉸接螺栓安裝部3構成，二者相互連接，該插入式安裝部2遠離鉸接螺栓安裝部3的一端上設有三個密封帶21 (於其他實施例中也可為其他個數)，該密封帶21設計成帶一定斜角的圓錐體，密封帶21插設於車輛的氣管4中，且插入式安裝部2的內部鏤空設計，形成一個導管22 ;該鉸接螺栓安裝部3設有用於套設鉸接螺栓5的安裝孔31，該安裝孔31與上述導管22連通設計。
[0022]上述的三個密封帶21依次排開設置於該插入式安裝部2上，其穿設於氣管4中後，較現有的卡套式結構，密封性更好、更耐久；同時，密封帶21採用帶有一定斜角的圓錐體設計，具有導向的作用，在裝配時方便操作者將其插入氣管4中，也使得氣管4發生洩漏的機率降低。
[0023]上述的導管22於安裝孔31連通，用於液體或氣體的傳輸。
[0024]上述的鉸接螺栓安裝部3呈圓環狀設計，更便於加工、製造。
[0025]本實施例中的車用插入式鉸接管接頭，鉸接螺栓安裝部3通過兩個密封墊圈7與鉸接螺栓5配合，且一併固定於儲氣筒6上，鉸接螺栓安裝部3可繞鉸接螺栓5做360度旋轉，從而使得插入式安裝部2的朝向可供操作者自由控制，方便安裝。插入式安裝部2為扁、長形設計，在安裝時所需的空間更小，結構更緊湊，更易於製造，插入式設計使得氣管4發生洩漏的機率更低。
[0026]本發明具體應用途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種車用插入式鉸接管接頭，其特徵在於，由插入式安裝部和鉸接螺栓安裝部構成，二者相互連接，該插入式安裝部遠離鉸接螺栓安裝部的一端上設有至少一個密封帶，該密封帶設計成帶一定斜角的圓錐體，密封帶插設於車輛的氣管中，且插入式安裝部的內部鏤空設計，形成一個導管；該鉸接螺栓安裝部設有用於套設鉸接螺栓的安裝孔，該安裝孔與上述導管連通設計，上述的鉸接螺栓穿過安裝孔將鉸接螺栓安裝部固定於儲氣筒上。
2.根據權利要求1所述的車用插入式鉸接管接頭，其特徵在於，上述密封帶的數量為多個時依次排開設於該插入式安裝部上。
3.根據權利要求1所述的車用插入式鉸接管接頭，其特徵在於，上述的鉸接螺栓安裝部呈圓環狀。
【文檔編號】F16L27/06GK104358950SQ201410639786
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月13日 優先權日:2014年11月13日
【發明者】王海佗, 汪先鋒, 段術林, 遊海涵, 陳青生, 谷裕石 申請人:南京金龍客車製造有限公司