氣壓差吸引液體裝置的製作方法

2023-10-20 12:27:22 1

專利名稱：氣壓差吸引液體裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣壓差吸弓I液體裝置。
背景技術：
中國臺灣第93111612號「氣壓差吸引裝置」發明專利案，其是應用於一氣壓差制 造器及一物件之間，該裝置包含一連通管，連通於該氣壓差製造器，因應該氣壓差製造器的 動作而使該連通管內處於小於外界壓力的狀態；一軸承，具有一第一環及一第二環，該第一 環活動套合於該第二環並可進行同軸樞轉，該第一環固定套合於該連通管；一握持部，供使 用者握持，連通於該連通管，套合於該軸承的該第二環，並利用該軸承的該第一環及第二環 為活動接合的特性，而可與該連通管進行同軸樞轉，並保持內部小於外界壓力的狀態；以及 一吸引器，連通於該握持部，利用該握持部內部小於外界壓力的狀態而產生吸附力以吸附 該物件。其中該握持部外側為一種塑性體，利用塑性體具有彈性的特性而可緊密套合該軸 承的該第二環，以具有氣密效果。其中該軸承可為熟知現有的滾珠軸承，該第一環為一內 環，而該第二環為一外環。其中該握持部更包含有一軸封。其中該軸封為一種塑性體，其形 狀與該軸承及該連通管的形狀相配合，位於該握持部內部並活動套合該連通管的末端，利 用塑性體具有彈性的特性而可緊密套合於該連通管的末端，且與該軸承緊密接觸，以具有 氣密效果。其中該裝置更包含有一洩氣孔，位於該握持部表面，並與該握持部連通，因應操 作者的按掣而保持該握持部內部小於外界壓力的狀態，以及因應操作者的鬆開而使該握持 部內部氣壓接近外界壓力的狀態。其中該吸引器更包含有一針管連通於該握持部；以及 一吸盤連通於該針管。其中該吸盤底部具有一孔道，該孔道與該針管連通，因應操作者的按 掣該洩氣孔而保持該孔道內部小於外界壓力的狀態，產生吸附力以使該吸盤吸附該物件， 以及因應操作者的鬆開該洩氣孔而使該孔道內部氣壓接近外界壓力的狀態，失去吸附力使 該吸盤無法吸附該物件，但此專利案是提供在吸附集成電路晶片、或其它電子零件，故在求 理想、實用與進步的今日，誠為一極待努力追求改善使用於吸引液體裝置的目標。然而經查，還有中國臺灣第87201660、第94100176號及第96206008號專利案揭示 數種先行利用空壓吸引力的技術的構造都與本實用新型構造不同。

實用新型內容本實用新型所要解決的主要技術問題在於，克服現有技術存在的上述缺陷，而提 供一種氣壓差吸引液體裝置，其達到吸引液體作業上更省力、方便、快速，且達到警示使用 者已盛滿液體的作用，並且能降低高壓空氣急速流動所產生的共鳴音量，暨得凝聚殘留在 該氣體中的水氣的功效。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種氣壓差吸引液體裝置，其特徵在於，其包括導吸管身、浮標筒、組裝本體、空 壓源閥組件、氣壓差製造器、導氣管、第一擋板、第二擋板及外罩管體主要構件，其中；該導 吸管身近底部內周設有內凹環溝組套內扣環，而近上段管壁環布多個貫穿的吸入口，且在頂段外周設有外螺紋，其是借該外螺紋鎖接在組裝本體的下方內螺紋上；該浮標筒乃設呈 一開口朝下的圓管段，是由上而下容置在該導吸管身的內部，且受內扣環止擋著；該組裝本 體底段設有內螺紋與外螺紋，是借該內螺紋與該導吸管身的外螺紋相串接組合，靠近外螺 紋隔鄰上段是設呈相連的六角螺帽部，中央設有貫穿孔及容室，其相鄰處則預留稍小徑的 擋環，以在該容室組植入氣壓差製造器與密封圈，且受擋環抵擋著，另在該容室偏上方管壁 設貫穿的側向內螺紋孔，以供螺組空壓源閥組件，又於頂段設內螺紋與外螺紋，而該內螺紋 俾螺接導氣管，至於該外螺紋供螺接外罩管體；該氣壓差製造器略呈一中空圓管段體，中 央貫穿孔為一真空吸引道，靠近上段外周車製成細徑頸部，於其頂端預留闊徑環緣，又在該 闊徑環緣管壁分布多個縱向通氣孔，整體由上而下組植入該組裝本體的容室中，其底部受 擋環抵擋住定位，恰令其細徑頸部位於該組裝本體側向空壓源閥組件處而成互通狀，且於 頂端凹入環處組套密封圈；該導氣管為一中空圓管段體，靠近底端設有外螺紋，能鎖接在該 組裝本體的頂部內螺紋上，並使其底面緊密壓貼在該氣壓差製造器的密封圈上，於其外周 緣車設數道凹環溝各自提供組置外扣環，且靠該外扣環以適當距離定位第一擋板及第二擋 板；該第一擋板及第二擋板設為相同的圓環板體，將圓周一處切平使其略呈D字狀，且各 自受外扣環嵌固定在該導氣管外緣適處，必須在組裝第一擋板及第二擋板時錯開切平的位 置；該外罩管體是一管段體，靠近上段管壁環布多個貫穿的空氣排出口，於下、上二端內周 分別設內螺紋，是借該下內螺紋鎖接在該組裝本體的外螺紋上串接，以其且圍護著導氣管 及第一擋板以及第二擋板，而頂端內螺紋供螺鎖頂封端蓋；[0007]依據上述的組合，整體總成是借該組裝本體的外螺紋與六角螺帽部配合活動扳手 的夾持，鎖固在容納筒的頂蓋上，開啟空壓源閥組件引入高壓空氣，快速流動經過氣壓差制 造器的細徑頸部，再通過多個縱向通氣孔噴射入該導氣管內，轉從該外罩管體的空氣排出 口吹排出，於上述高壓空氣從氣壓差製造器的多個縱向通氣孔噴射出時，其中央真空吸引 道會產生氣壓差吸引力，通過該導吸管身環繞的多個貫穿的吸入口、及容納筒的蛇管吸取 液體，而讓液體滯留在容納筒中；該第一擋板及第二擋板是用來讓空壓源高壓空氣及吸取 的霧氣環繞，如此，能降低急速流動的高壓空氣所產生的共鳴聲音量，同時凝聚殘留在該氣 體中的水氣；使該容納筒內的液體逐漸地升高，也會將該浮標筒往上推高，直至該浮標筒賭 住該組裝本體的貫穿孔時即自動停止再吸取。前述的氣壓差吸引液體裝置，其中組裝本體的六角螺帽部，亦可設為適用的非圓 段。前述的氣壓差吸引液體裝置，其中空壓源閥組件鎖接在組裝本體的側向內螺紋孔 上，且得以軟管延接至空氣壓縮機上，能調控壓縮空氣的流量大小，如此設定吸引液體的吸 力大小。本實用新型的有益效果是，其達到吸引液體作業上更省力、方便、快速，且達到警 示使用者已盛滿液體的作用，並且能降低高壓空氣急速流動所產生的共鳴音量，暨得凝聚 殘留在該氣體中的水氣的功效。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的分解立體示意圖。[0013]圖2是本實用新型的組合剖面圖。圖3是本實用新型的氣壓差吸引流向示意圖。
圖4是本實用新型的使用實施例組合剖面圖。圖中標號說明11導吸管身111內凹環溝112內扣環113吸入口114外螺紋12浮標筒121開口13組裝本體131內螺紋132外螺紋133六角螺帽部134貫穿孔135容室136擋環137側向內螺紋孔138內螺紋139外螺紋14空壓源閥組件15氣壓差製造器151真空吸引道152細徑頸部153闊徑環緣154縱向通氣孔155凹入環156密封圈16導氣管161外螺紋162凹環溝163夕卜扣環17第一擋板171切平I8第二擋板I8I切平19外罩管體191空氣排出口192下內螺紋193上內螺紋194頂端封蓋21容納筒22頂蓋23蛇管30高壓空氣
具體實施方式
請配合參閱
圖1、圖2所示，本實用新型是一種氣壓差吸引液體裝置，其包括導吸 管身11、浮標筒12、組裝本體13、空壓源閥組件14、氣壓差製造器15、導氣管16、第一擋板 17、第二擋板18及外罩管體19主要元件，其中；該導吸管身11內周靠近底部設有內凹環溝111，以在該內凹環溝111的中組置 內扣環112，而於靠近上段管壁環布多個貫穿的吸入口 113，且在外周靠近頂段設有外螺紋 114，其藉由該外螺紋114鎖接在該組裝本體13的底部內螺紋131上；該浮標筒12呈一開口 121朝下的圓管段，整體由上而下容置在該導吸管身11內 部，且受內扣環112止擋著；該組裝本體13底段設有內螺紋131與外螺紋132，其藉由該內螺紋131與該導吸 管身11的外螺紋114相串接組合，靠近外螺紋132的隔鄰上段設為一體相連的六角螺帽部 133，其內部設有貫穿孔134及容室135，於下方預留有稍小徑的擋環136，以在該容室135 組植入氣壓差製造器15與密封圈155，且受擋環136抵擋著，乃在該容室135偏上方管壁 車設貫穿的側向內螺紋孔137，該側向內螺紋孔137供螺組空壓源閥組件14，另於頂段設有內螺紋138與外螺紋139，而該內螺紋138螺接導氣管16，且該外螺紋139供螺接外罩管體 19 ；該空壓源閥組件14鎖接在該組裝本體13的側向內螺紋孔136上，且得以軟管延接至空氣壓縮機上，而得調控壓縮空氣的流量大小，也就是說設定吸引液體的吸力大小；該氣壓差製造器15為一中空圓管段體，中央貫穿孔為一真空吸引道151，靠近上 段外周則車製成細徑頸部152，乃於其頂端預留闊徑環緣153，又在該闊徑環緣153管周壁 分布數個縱向通氣孔154，整體是由上而下組植入該組裝本體13的容室134中，底部受擋環 135抵擋住定位，且讓其細徑頸部152恰(正好)位於該組裝本體13側向空壓源閥組件14 處而成互通狀，並在其頂端凹入環155組套密封圈156 ；該導氣管16為一中空圓管段體，靠近底端設有外螺紋161，藉由該外螺紋161鎖接 在該組裝本體13的頂部內螺紋137上，並使其底面緊密壓貼著該氣壓差製造器15的密封 圈156，於其外周緣車設數道凹環溝162，以在該凹環溝162的中組置外扣環163，同時利用 該外扣環163以適當距離定位第一擋板17及第二擋板18 ；該第一擋板17及第二擋板18設為相同的圓環板體，乃將圓周適處切平171及181 以使其略呈D字狀，且各自被外扣環163緊密嵌固定在該導氣管16外部恰當位置，於組裝 第一擋板17及第二擋板18時必須相對錯開切平171和181的位置；該外罩管體19依然是一管體段，於其靠近上段管壁環布多個貫穿的空氣排出口 191，乃於下、上二端的內周緣各自設有內螺紋192、193，其藉由該內螺紋192螺接在該組裝 本體13的外螺紋138上相串接；且圍護著導氣管16及第一擋板17以及第二擋板18，至於 頂端內螺紋193以供螺鎖頂端封蓋194。以上所述即為本實用新型『氣壓差吸引液體裝置』其的各組件相關聯構造及位置 的概述。其次，遂將本實用新型『氣壓差吸引液體裝置』其使用動作情形闡述如下再請配合參看圖3所示，本實用新型整個總成藉由該組裝本體13的外螺紋132，再 靠六角螺帽部133配合活動扳手的夾持，鎖定在容納筒21的頂蓋22上，開啟空壓源閥組件 14引入恰當的高壓空氣30，快速流動經過氣壓差製造器15的細徑頸部152、再通過多個縱 向通氣孔154噴射入該導氣管16內，輾轉從該外罩管體19的空氣排出口 191吹排出，於上 述高壓空氣30從氣壓差製造器15的多個縱向通氣孔154噴射出時，其中央真空吸引道151 即產生氣壓差吸引力，通過該導吸管身11環繞的多個貫穿的吸入口 113，及容納筒21的蛇 管23吸取液體及固體以及氣體，而讓具有重量的液體及固體滯留在容納筒21之中；其中，本實用新型該第一擋板17及第二擋板18是用來讓空壓源高壓空氣30及吸 取的氣體環繞，如此，降低急速高壓空氣所產生的共鳴聲音量，同時也可以凝聚殘留在該氣 體中的水氣，據此獲得一吸引液體作業上更迅速的進步功效。再請配合參閱圖4所示，該容納筒21內的液體逐漸盛滿亦會隨著將該浮標筒12 往上推高，直至該浮標筒12賭住該組裝本體13的貫穿孔134時即自動停止再吸取運作，提 示使用者已盛滿液體。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上 的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與 修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。[0052] 綜上所述，本實用新型在結構設計、使用實用性及成本效益上，完全符合產業發展所需，且所揭示的結構亦是具有前所未有的創新構造，具有新穎性、創造性、實用性，符合有 關新型專利要件的規定,故依法提起申請。
權利要求一種氣壓差吸引液體裝置，其特徵在於，其包括導吸管身、浮標筒、組裝本體、空壓源閥組件、氣壓差製造器、導氣管、第一擋板、第二擋板及外罩管體主要構件，其中；該導吸管身近底部內周設有內凹環溝組套內扣環，而近上段管壁環布多個貫穿的吸入口，且在頂段外周設有外螺紋，其是借該外螺紋鎖接在組裝本體的下方內螺紋上；該浮標筒乃設呈一開口朝下的圓管段，是由上而下容置在該導吸管身的內部，且受內扣環止擋著；該組裝本體底段設有內螺紋與外螺紋，是借該內螺紋與該導吸管身的外螺紋相串接組合，靠近外螺紋隔鄰上段是設呈相連的六角螺帽部，中央設有貫穿孔及容室，其相鄰處則預留稍小徑的擋環，以在該容室組植入氣壓差製造器與密封圈，且受擋環抵擋著，另在該容室偏上方管壁設貫穿的側向內螺紋孔，以供螺組空壓源閥組件，又於頂段設內螺紋與外螺紋，而該內螺紋俾螺接導氣管，至於該外螺紋供螺接外罩管體；該氣壓差製造器略呈一中空圓管段體，中央貫穿孔為一真空吸引道，靠近上段外周車製成細徑頸部，於其頂端預留闊徑環緣，又在該闊徑環緣管壁分布多個縱向通氣孔，整體由上而下組植入該組裝本體的容室中，其底部受擋環抵擋住定位，恰令其細徑頸部位於該組裝本體側向空壓源閥組件處而成互通狀，且於頂端凹入環處組套密封圈；該導氣管為一中空圓管段體，靠近底端設有外螺紋，能鎖接在該組裝本體的頂部內螺紋上，並使其底面緊密壓貼在該氣壓差製造器的密封圈上，於其外周緣車設數道凹環溝各自提供組置外扣環，且靠該外扣環以定位第一擋板及第二擋板；該第一擋板及第二擋板設為相同的圓環板體，將圓周一處切平使其略呈D字狀，且各自受外扣環嵌固定在該導氣管外緣適處，必須在組裝第一擋板及第二擋板時錯開切平的位置；該外罩管體是一管段體，靠近上段管壁環布多個貫穿的空氣排出口，於下、上二端內周分別設內螺紋，是借該下內螺紋鎖接在該組裝本體的 外螺紋上串接，以其且圍護著導氣管及第一擋板以及第二擋板，而頂端內螺紋供螺鎖頂封端蓋。
2.根據權利要求1所述的氣壓差吸引液體裝置，其特徵在於所述組裝本體的六角螺 帽部，亦可設為適用的非圓段。
3.根據權利要求1所述的氣壓差吸引液體裝置，其特徵在於所述空壓源閥組件鎖接 在組裝本體的側向內螺紋孔上。
專利摘要一種氣壓差吸引液體裝置，其包括導吸管身近底部內周設有內凹環溝組套內扣環，而近上段管壁環布多個貫穿的吸入口；浮標筒乃設呈一開口朝下的圓管段，是由上而下容置在該導吸管身的內部；組裝本體底段設有內螺紋與外螺紋，借該內螺紋與該導吸管身的外螺紋相串接組合；氣壓差製造器略呈一中空圓管段體，中央貫穿孔為一真空吸引道；導氣管為一中空圓管段體，靠近底端設有外螺紋，能鎖接在該組裝本體的頂部內螺紋上；第一擋板及第二擋板設為相同的圓環板體，將圓周一處切平使其略呈D字狀；外罩管體是一管段體，靠近上段管壁環布多個貫穿的空氣排出口，於下、上二端內周分別設內螺紋。本實用新型達到吸引液體作業上更省力、方便、快速。
文檔編號B25B11/00GK201720779SQ20102011478
公開日2011年1月26日 申請日期2010年2月21日 優先權日2010年2月21日
發明者吳天生 申請人:吳天生