無動力滾道的製作方法

2023-10-08 09:49:24 2

專利名稱：無動力滾道的製作方法
技術領域：
本發明涉及物流倉儲的輸送裝置，尤其涉及一種無動力滾動輸送裝置。
背景技術：
物流業和生產流水線中大量使用無動力滾道，物品在滾道上受重力或人力 從一處輸送到另一處，十分輕便。公知技術的滾道大致有兩類， 一類通常稱滾 筒，是兩端有軸承的直筒，另一類通常稱流利條，是一種單排的滾輪組件，這 兩類滾道的滾動體直徑都有數十甚至上百毫米，適用於較沉重的大件物品。在 有些場合，需要僅憑重力在略有傾斜的滾道上輸送很小很輕的物品，例如某些
盒裝藥品，其自重最小僅3-5克，這就需要滾輪的自重比物品的自重更要小許多， 大約只能0.04克，方能使3-5克重的物品在重力作用下克服滾輪的轉動慣量順 利輸送。有些場合還要求這些輕小物品在輸送過程中自動排列整齊。然而，如 此細小的滾輪，其輪軸直徑僅0.8毫米，極易彎曲又極難固定，又要易於裝配操 作，便於批量生產，對於此種應用條件，公知技術的滾道結構顯然不適其用。

發明內容
本發明的目的在於提供一種無動力滾道，其纖細的滾輪軸能夠很方便地固 定，且其滾輪能夠在微彎的滾輪軸上正常轉動。
本發明的進一步目的在於提供一種無動力滾道，物品在輸送過程中能夠自 動排列整齊。
本發明的再進一步目的在於提供一種無動力滾道，其滾輪與滾輪軸的組合 便於批量生產。
為實現本發明的目的， 一種無動力滾道，包括滾道的底板，所述底板
的兩側分別設置有"n"形斷面的折板，折板的頂部分別開有若干異形孔，異形 孔內設置凸耳，滾輪穿設在滾輪軸上，滾輪軸的兩端分別嵌設在折板的異形孔 內，下彎的凸耳將滾輪軸的端部分別限制於異形孔的一角，滾輪軸的軸向受兩折板壁的限制。
為實現本發明的進一步目的， 一種無動力滾道，還包括所述底板一側折 板上的異形孔與另一側折板上的異形孔相互錯開，使滾輪軸前後斜排。
為實現本發明的再進一步目的， 一種無動力滾道，還包括所述的滾輪軸 兩端分別折彎成防脫鉤，使滾輪與輪軸可以預先組合成滾輪串。
本發明的優點是滾道結構簡單，滾動靈活，能夠自動將物品排列整齊， 並且易於裝配操作，便於批量生產。


下面結合實施例及附圖對本發明作進一步詳細說明 圖1為本發明無動力滾道實施例1的結構示意圖； 圖2為圖1中折板異形孔的展開圖； 圖3為實施例1的滾道頂視圖4至圖5為實施例l滾輪軸的安裝步驟示意圖，其中 圖4為滾輪軸軸端從異形孔進入示意；
圖5為滾輪軸到達安裝位並被彎下的凸耳限制於安裝位示意；
圖6為本發明無動力滾道實施例2的中間支座及異形孔結構示意圖7為實施例2滾輪軸從中間支座異形孔進入示意；
圖8為實施例2的滾道頂視圖9為本發明無動力滾道實施例3的結構示意圖； 圖10為本發明無動力滾道實施例4的結構示意圖中1、底板，2、 n形斷面的折板，3、異形孔，4、凸耳，5、滾輪，6、 滾輪軸，7、中間支座，8、防脫鉤
具體實施例方式
實施例1:
一種無動力滾道，為使纖細的滾輪軸6得以便捷固定，須將滾輪軸6作為
簡支梁並且採用圖i所示的n形斷面的折板2及其頂部設置異形孔3的結構方
案加以安裝，在此方案中的異形孔3並不是平面孔而本質上是立體的工藝缺口，實際上，n形斷面的折板2 (以下簡稱折板2)是用很薄的金屬材料彎制而成，
為便於敘述，將圖1的折板2連同異形孔3展開成平面，如圖2所示。圖2中 的兩條虛線就是折彎線，其中左虛線至異形孔3左邊的距離應大於滾輪軸6的 直徑，沿這兩條虛線折彎後，就形成折板2的三個面左邊虛線左側的部分是
折板2的內壁，兩條虛線之間的部分是n形斷面的頂面，右邊虛線右側的部分是
折板2的外壁。再結合圖1觀察，折彎後異形孔3的左邊及上下邊的左端位 於折板2的內壁，相當於在該內壁上形成了U形缺口，異形孔3的其餘部分包 括凸耳4主要都位於n形斷面的頂面，而底板1上另一邊的折板2與此對稱。圖 3展現滾道的全貌其中包括異形孔3的頂視圖，再由圖3及其後的圖4、圖5可 見，滾輪軸6的便捷安裝過程為將已穿入滾輪5的滾輪軸6從異形孔3的長 邊放入並推至異形孔3的最前端，然後彎下凸耳4，此時，滾輪軸6就以異形孔 3的位於折板2的內壁上的一邊也就是U形缺口的底面為簡支梁的支點，滾輪軸 6兩端擱在這支點上，支點上方有折板2的頂面阻擋，滾輪軸6的前後分別有異 形孔壁和彎下的凸耳4阻擋，滾輪軸6的軸端有折板2的外壁阻擋，這樣，滾 輪軸6的前後左右上下都被限制，這就是滾輪軸6的安裝位，參見圖5，為便於 觀察，本說明書的立體圖中都省略了滾輪5，下同。需要說明的是凸耳4在異 形孔3中的位置和方向並不限於圖1所示，例如在圖3最下排的異形孔中展示 了凸耳4的另一種設置方式，總之只要將其彎下後能夠將滾輪軸6限制於安裝 位即可，實際應用中可以據此原理靈活設計，不再贅述。
為控制纖細滾輪軸6的撓度(即彎曲量)並使滾輪5適應微量彎曲的滾輪 軸6，上述結構的便捷安裝方式中，兩個支點的間距不能過遠，以免滾輪軸6彎 曲過大，所以支點間距一般以不大於滾輪軸直徑的50倍為宜。即使如此，滾輪 軸6的微量彎曲還是必然存在的，為使滾輪5能在微彎的滾輪軸6上正常轉動， 滾輪5 —般都採用薄圓片狀，中心部設置軸孔，軸孔外圍為輪轂，輪轂的軸向 寬度約為滾輪軸6直徑的3倍，遠小於滾輪軸6支點的間距，全長內若干個這 樣的滾輪5所分攤到的撓度微乎其微，相對於每個滾輪5來說，它所佔用的那 一段滾輪軸幾乎是直的，不影響自由轉動，參見圖3。實施例2:
若需要寬度更大的滾道，可以將實施例1的簡支梁型的滾道多個並排使用， 也可以按照本實施例在底板中部設置一至若干列中間支座7，中間支座7的斷面 也是n形，其頂部也設置若干包含凸耳4的異形孔3，參見圖6。雙倍甚至數倍 長度的連續滾輪軸6中部被中間支座7託起，此時，滾輪軸6的性質雖然已非 簡支梁，但是撓度依然能夠被控制在不影響滾輪5自由轉動的範圍。由圖7和 圖8可見，滾輪軸6的安裝方法與實施例1相同。
由實施例1至實施例2，本發明的目的已經達到。
實施例3:
有些場合如高速識別或計數的輸送線和流水線上，需要物品在輸送過程中
首尾相繼自動排列整齊。本實施例展示一種斜行滾道方案，可以滿足這個需求 將實施例1和2中滾輪軸6對應的異形孔3前後錯開排列，使滾輪軸6前後斜 排，滾輪5的旋轉平面與滾道折板平面呈一夾角，參見圖9。在圖9所示的滾道 上，若物品由紙面的頁腳向頁眉方向輸送，在其行進過程中必然傾向於靠向右 側，所有的物品都遵循這個方向。應用於輸送線和流水線時，只要在滾道的一 側設置一直立的限制壁，物品在此斜行滾道上必然輕貼著限制壁前行，從而達 '到首尾相繼自動排列整齊的目的。至此，本發明的進一步目的也已達到。
實施例1、 2和3所示的滾道可以多個首尾相接排列成任意長度的輸送線。 實際應用中，可以將底板l、折板2和中間支座7設計成一體，製成衝壓件，同 時，底板1和折板2的外壁可以設置孔、槽、凸耳等結構元素，便於將滾道固 定於所需的運用場合，此為機械設計的公知技術，不予贅述。
實施例4:
將滾輪軸6放入異形孔3時，其上穿入的滾輪5有可能會脫落，特別是需 要將穿滾輪的工序與壓凸耳的工序分開異地批量加工時，必須防止脫落。本實 施例展示一種滾輪與滾輪軸的組合方案，可以滿足這個需求將實施例1和2 中已經穿入滾輪5的滾輪軸6兩端折彎，形成防脫鉤8，如圖10所示。這樣， 滾輪5與滾輪軸6就可以預先組合成滾輪串，長途運輸以及進入下道工序安裝都十分方便。而且，還便於直接將這樣的滾輪串自動點焊到折板上。至此，本 發明的再進一步目的也已達到。
權利要求
1、一種無動力滾道，包括滾道的底板(1)。其特徵在於所述底板(1)的兩側分別設置有「」形斷面的折板(2)，折板(2)的頂部分別開有若干異形孔(3)，異形孔(3)內設置凸耳(4)，滾輪(5)穿設在滾輪軸(6)上，滾輪軸(6)的兩端分別嵌設在折板2的異形孔3內，下彎的凸耳4將滾輪軸(6)的端部分別限制於異形孔(3)的一角，滾輪軸(6)的軸向受兩折板(2)壁的限制；
2、 根據權利要求1所述的一種無動力滾道，其特徵在於所述底板(1) 一側折板(2)上的異形孔(3)與另一側折板(2)上的異形孔(3)相互錯開。
3、 根據權利要求1或2所述的一種無動力滾道，其特徵在於所述的滾輪 軸(6)兩端分別折彎成防脫鉤(8)，[可以防止滾輪5從滾輪軸6上滾掉；
4、 根據權利要求1、 2或3所述的一種無動力滾道，其特徵在於所述底 板(1)中部還可設置若干中間支座(7)，中間支座(7)頂部設置若干異形孔(3)和凸耳(4)。
全文摘要
一種無動力滾道，包括滾道的底板，所述底板的兩側分別設置有「」形斷面的折板，折板的頂部分別開有若干異形孔，異形孔內設置凸耳，滾輪穿設在滾輪軸上，滾輪軸的兩端分別嵌設在折板的異形孔內，下彎的凸耳將滾輪軸的端部分別限制於異形孔的一角，滾輪軸的軸向受兩折板壁的限制；其優點是滾道結構簡單，滾動靈活，能夠自動將物品排列整齊，並且易於裝配操作，便於批量生產。
文檔編號B65G13/04GK101434334SQ20081017989
公開日2009年5月20日 申請日期2008年12月9日 優先權日2008年12月9日
發明者王建生 申請人:王建生