汽車零部件用加工系統的製作方法

2023-10-17 09:43:29 1

本發明屬於汽車零部件加工技術領域，尤其是涉及一種汽車零部件用加工系統。

背景技術：

通風盤，為剎車盤的其中一種，其設置有通風結構。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，並且在盤體上設有有許多的圓形通風孔，這些通孔的直接較小，相較於盤體中的的用於供螺栓或法蘭穿過的連接孔要小很多。由於這些洞空和通風孔的設置，汽車在行使當中產生的離心力能使空氣對流，達到散熱的目的。

現有的通風盤的加工通常採用傳統的剎車盤生產線，盤體成型後通過鑽孔、去刺對剎車盤進行加工；但是傳統生產線在去刺時僅是對盤體的外表面進行摩擦去刺。由於通風盤特殊結構的設置，在去刺的過程中，被清理下來的毛刺容易鑽入通風孔內，從而粘附在其內，難以被清理下來，在放入汽車使用的過程中，通風孔內的毛刺容易被吹出，刮傷各個零部件的外表面。且當毛刺進入過多時，甚至造成通風孔的堵塞，從而影響後期的通風情況，影響散熱效果。

技術實現要素：

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種工件成型後具有良好通風效果的汽車零部件用加工系統。

為了實現上述目的，本發明採用以下技術方案：一種汽車零部件用加工系統，包括送料機構、用於加工工件的連接孔的初級鑽孔機構、初級去刺加工機構及出料機構，相鄰機構之間通過傳送帶相連；還包括用於加工工件的通風孔的二級鑽孔機構，所述二級鑽孔機構設於所述初級鑽孔機構和初級去刺加工機構之間；所述初級去刺加工機構和出料機構之間設有二級去刺加工機構；所述二級去刺加工機構包括去刺操作臺、可轉動設於該去刺操作臺上的工件連接工位、與該工件連接工位相配合的位置鎖定裝置、可上下動作的去刺上模、設於該去刺上模的至少一排通風孔清理件及用於驅動該去刺上模上下動作的去刺驅動件。本發明設置了二級去刺機構，可在初級去刺機構對工件外表面清理之後，通過二級去刺機構對通風孔內的留存的毛刺進行清理，有效防止通風口內粘附毛刺，在工件投入使用後，不會有殘留毛刺對其他零部件進行刮傷的情況；毛刺被有效清理出通風孔，從而通風孔不會出現堵塞的情況，保證工件的正常通風，實現良好的散熱效果；通過排鑽加工通風孔，加工效率高，且可保持各排通風孔之間的大小、間距等均保持一致，一致率高，不易出現報廢的情況;各個機構之間相互配合可實現工件的流水化作業，無需投入過多的人力，僅需幾個工人即可監控整套流水線的作業情況，節省人力資源，降低用工及生產成本；設置了初級鑽孔機構和二級鑽孔機構，可通過初級鑽孔機構先行對工件的連接孔進行加工，之後通過二級鑽孔機構對工件的通風孔進行加工，在加工通風孔時，工件上以存在連接孔，從而定位更為方便，對於通風孔的加工更為準確，不易發生偏移的情況；設置了與連接孔配合的定位部，從而在加工通風孔時，通過定位部與連接孔的配合即可對工件實現良好的定位，結構簡單，無需設置精密的夾具對工件進行夾持，降低製造成本，且相較夾具而言，定位部不易損壞，維修率低，使用壽命長；通過排鑽加工通風孔，從而縮短通風孔的加工時長，提高工作效率。

進一步的，所述二級去刺加工機構還包括一可上下動作以將工件壓緊於所述工件連接工位上的壓緊模、用於驅動該壓緊模上下動作的第一驅動件和用於驅動該壓緊模轉動的第二驅動件；通過壓緊模可保證在去刺的過程中，工件始終被壓緊在工件連接工位上，不會跟隨上下動作的清理件一同上下移動，保證通風孔內的毛刺被有效去除；且在去除毛刺的過程中，工件不會發生移動，保證通風孔與情理件之間始終保持對轉狀態，清理件上下動作的過程中始終保持豎直插入至通風孔內，不會由於工件移位而發生清理件與工件發生碰撞的情況，延長清理件的使用壽命；壓緊模可在驅動件的驅動下發生轉動，從而壓緊模可在壓緊工件的狀態下跟隨工件連接工位一同發生轉動，以調整不同位置的通風孔正對至清理件下方；由於壓緊模可轉動，在調整工件位置時，壓緊模無需頻繁的上下動作以使得工件轉動來調整位置，在工件清理通風孔中毛刺的過程中，壓緊模僅需上下動作一次即可，極大程度的節省了時間，提高工作效率。

進一步的，所述去刺操作臺上對應於所述去刺上模下方位置設有一落屑通槽；所述工件連接工位包括底座、位於底座外的限位套及用於連接該限位套和底座的多個加固條，所述底座上設有與工件的連接孔相配合的定位柱；通過定位柱與工件的連接孔的配合即可使得工件被定位在底座上，跟隨底座一同發生轉動，定位結構簡單，無需設置過多的零部件，使用壽命長，不易損壞；限位套與底座之間通過加固條相連，從而相鄰加固條之間即可存在間隙，且這些間隙的位置對應於通風孔的位置，當清理件在對工件進行去刺操作時，毛刺可直接從加固條的間隙之間落下，並從去刺操作臺上的落屑通槽上排出，從而使得工件下表面與底座之間、底座與去刺操作臺之間均不會留存毛刺，在調整工件位置時，工件、底座及去刺操作臺均不會存在在刮傷的情況。

或進一步的，所述通風孔清理件包括固連於所述去刺上模下表面的多個清理柱、設於該清理柱下部側壁上的下軟刷毛、設於該軟刷毛上方的硬刷毛及設於該硬刷毛上方的上軟刷毛；所述硬刷毛由不鏽鋼製成，硬刷毛的長度小於所述上、下軟刷毛的長度；當清理件下移對通風孔進行清理時，其需要插入至通風孔內，將通風孔內的毛刺向下推出；通過下軟刷毛可將粘附在通風孔內的毛刺均清理乾淨，不易殘留；通過硬刷毛則可將軟毛難以清理掉的毛刺或通風孔在鑽孔時存在的毛刺進行刮落；經過硬刷清理後的毛刺再由上軟刷毛進行清理，通過軟、硬刷毛的結合，保證通風孔內的所有毛刺均被有效去除，去除率高，清理更為乾淨；清潔件在通風孔內下移後，其內的毛刺基本被去除乾淨，在清理件上移時，基本不會有毛刺被向上帶起；同時，由於去除率較高，清理件無需進行多次的上下動作，耗時短，清理效率高。

進一步的，所述上、下軟刷毛均為圈狀，該上、下軟刷毛的外徑大於工件通風孔的內徑設置；所述硬刷毛為圈狀，該硬刷毛的外徑等於工件通風孔的內徑設置；由於軟刷毛的外徑大於通風孔，在清理柱下移時，軟刷毛可將工件對應通風孔處上表面上的毛刺一起清除乾淨，清潔效果更好，工件表面也不易留存毛刺；硬刷毛的外徑等於通風孔直徑，從而可保證通風孔的所有內壁均能受到硬刷毛的清理，毛刺殘留率低。

或進一步的，所述加固條為弧形結構，所述加固條上還設有至少一圈加固圈；加固圈可對加固條進行支撐，增強牢固性。

進一步的，所述壓緊模上設有與工件的連接孔插接配合的限位柱；所述壓緊模下方設有一緩衝板，該緩衝板與壓緊模之間通過緩衝件相連，該緩衝板設有供所述限位柱穿過的開口；當壓緊模壓至工件上時，緩衝板先行與工件接觸，緩衝件發生壓縮，從而達到緩衝的作用，減小壓緊模在壓至工件上時工件受到的衝擊力。

再進一步的，所述緩衝件包括多個彈簧，該彈簧一端與所述緩衝板固連，另一端與所述壓緊模下表面固定連接。

綜上所述，本發明具有以下優點：設置了二級去刺機構，可對通風孔內的留存的毛刺進行清理，有效防止通風口內粘附毛刺，在工件投入使用後，不會有殘留毛刺對其他零部件進行刮傷的情況；毛刺被有效清理出通風孔，從而通風孔不會出現堵塞的情況，保證工件的正常通風，實現良好的散熱效果；各個機構之間相互配合可實現工件的流水化作業，無需投入過多的人力，僅需幾個工人即可監控整套流水線的作業情況，節省人力資源，降低用工及生產成本。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的二級去刺加工機構的結構示意圖。

圖3為圖2的局部俯視圖。

圖4為本發明的通風孔清理件與工件之間的配合示意圖。

圖5為本發明的壓緊模的結構示意圖。

圖6為本發明的二級鑽孔機構的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好的理解本發明方案，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。

如圖1-6所示，一種汽車零部件用加工系統，包括依次相連的送料機構、初級鑽孔機構1、二級鑽孔機構3、初級去刺加工機構2、二級去刺加工機構4以及出料機構，相鄰的機構之間通過傳送帶相連；所述送料機構為帶式輸送機（圖中未示出），所述出料機構也為帶式輸送機（圖中未示出）；所述初級鑽孔機構1用於加工工件的連接孔，所述二級鑽孔機構3用於加工工件的通風孔，所述初級去刺加工機構2用於清理工件外表面上的毛刺，所述二級去刺加工機構4用於去除通風孔中的毛刺；所述初級鑽孔機構1為現有技術可以實現，如臺鑽、立式鑽床等，在此不再贅述；所述二級鑽孔機構3包括二級鑽孔臺31、設於二級鑽孔臺上與工件的連接孔相配合的定位部32、排鑽33、用於驅動排鑽上下動作的驅動件34以及用於驅動二級鑽孔臺31轉動的電機，該電機為步進電機;具體的，所述排鑽為三個鑽頭，三個鑽頭分別連接一個電機，三個鑽頭呈弧形分布；所述驅動件34為氣缸，可驅動三個鑽頭同步下移，對工件進行鑽孔；所述定位部32為多個由所述二級鑽孔臺上表面直接向上延伸形成的柱體，當工件置於二級鑽孔臺上時，多個柱體分別插入至對應的連接孔中，此時工件便無法發生轉動。

進一步的，所述初級去刺加工機構2為市面上直接可以採購的磨床，該設備已為現有技術，故在此不再贅述，通過該初級去刺加工機構2對工件外表面的毛刺進行去除；所述二級去刺加工機構4包括去刺操作臺41、工件連接工位42、位置鎖定裝置43、可上下動作的去刺上模44、通風孔清理件45、去刺驅動件46、壓緊模47、第一驅動件48以及第二驅動件49；所述工件連接工位42包括底座421、位於底座外的限位套422及用於連接該限位套和底座的多個加固條423，所述底座421為圓形，所述限位套422為環形，該限位套422罩設在所述底座外；所述加固條423與所述底座位於同一水平面上，加固條423的優選設置為4個，一端與所述限位套的底面固定連接，另一端與所述底座側壁固定連接；4個加固條423沿所述底座的圓周方向分布，且相鄰的加固條423之間的間距相等，相鄰加固條423之間存在間隙；優選的，所述加固條423為弧形結構，結構更為穩定，且所述加固條423上還設有一圈加固圈426，所述加固條423的中部均與該加固圈426固定連接，使得加固條的連接更為牢固；所述底座421上設有多個定位柱425，這些定位柱425的數量和位置均與工件的連接孔相對應，當工件置於工件連接工位42上時，定位柱425可插入至工件的連接孔內，對工件進行定位。

所述底座底面中部位置固定連接有一延伸軸，所述去刺操作臺上設有一柱形通腔，該延伸軸可插入至該柱形通腔內，使得工件連接工位42可相對去刺操作臺41轉動；所述去刺上模44設置在所述去刺操作臺41的上方，所述通風孔清理件45設於該去刺上模44下表面上，所述去刺上模44連接一去刺驅動件46，該去刺驅動件46為無杆氣缸，用於驅動該去刺上模上下動作以帶動所述通風孔清理件45上下動作，進而對工件的通風孔進行清理；所述去刺操作臺41側部固定連接有一個支架6，所述壓緊模47設於該支架上，並可相對支架上下動作；所述第一驅動件48為一氣缸，用於驅動該壓緊模47上下動作；所述第二驅動件49為電機，該電機底部固定連接在所述支架上，驅動軸與所述第一驅動件48相連，通過該第二驅動件49帶動壓緊模47和第一驅動件48一同轉動；所述壓緊模47上設有多個限位柱471，該限位柱471的數量和位置均與工件的連接孔相對應，當壓緊模47下一併壓緊在工件上時，該限位柱471可拆入至工件的連接孔內；優選的，所述定位柱425和限位柱471分別為工件的連接孔高度的1/2，當工件置於工件連接工位42上，同時壓緊模47壓緊至工件上時，定位柱425和限位柱471分別插入工件的連接孔內，從而當壓緊模47轉動時，即可帶動工件連接工位42轉動，以將工件上不同位置上的通風孔轉動至去刺操作臺41下方。

作為優選，所述壓緊模47下方設有一緩衝板5，該緩衝板與壓緊模之間通過緩衝件相連；所述緩衝件51包括多個彈簧，這些彈簧沿緩衝板5的長度方向分布，且相鄰彈簧之間的間隔相等；所述彈簧的一端與所述緩衝板5固定連接，另一端與所述壓緊模47下表面固定連接；當壓緊模壓至工件上時，緩衝板先行與工件接觸，緩衝件發生壓縮，從而達到緩衝的作用，減小壓緊模在壓至工件上時工件受到的衝擊力；進一步的，所述緩衝板5上設有供所述限位柱穿過的開口52。

具體的，所述位置鎖定裝置43包括左右對稱的兩定位板，兩定位板分別連接一氣缸，通過氣缸驅動所述定位板前後動作，在工件連接工位42轉動到位之後對工件連接工位42進行夾緊，從而對工件連接工位42的位置進行鎖定；所述通風孔清理件45包括固定連接在所述去刺上模下表面上的多個清理柱451、下軟刷毛452、硬刷毛453以及上軟刷毛454，優選的，該清理柱為3個，為弧形狀分布，其弧形的弧度與所述排鑽的弧度相同；該下軟刷毛452和上軟刷毛454採用市面上直接可以採購的刷毛，其材料、製造工藝等均為現有技術，在此不再贅述；所述下軟刷毛452設於該清理柱下部側壁上，該下軟刷毛為圈狀，下軟刷毛的內端均固定連接在所述清理柱上；所述硬刷毛453設於該下軟刷毛的上方，該硬刷毛453為圈狀，其內端均固定連接在所述清理柱上；具體的，所述硬刷毛453由不鏽鋼製成；所述上軟刷毛454設於該硬刷毛上方，該上軟刷毛為圈狀，上軟刷毛的內端均固定連接在所述清理柱上；當清理件下移對通風孔進行清理時，上、下軟刷毛和硬刷毛跟隨清理柱一同插入至通風孔內；通過下軟刷毛將粘附在通風孔內的毛刺向下推出；硬刷毛則將軟毛難以清理掉的毛刺或通風孔在鑽孔時存在的毛刺進行刮落；之後硬刷清理出的毛刺再由上軟刷毛進行清理。

作為優選，所述硬刷毛的長度小於所述上、下軟刷毛的長度，且該上、下軟刷毛的外徑d1大於工件通風孔的內徑d設置，硬刷毛453的外徑d2等於工件通風孔的內徑d設置；清潔效果更好，工件表面也不易留存毛刺；進一步的，所述去刺操作臺41上設有一落屑通槽411，該落屑通槽411的位置對應於所述去刺上模44下方設置，優選為對應在所述通風孔清理件45下方位置，當通風孔清理件45對通風孔進行清理時，被通風孔清理件45推出的毛刺即可直接從落屑通槽411掉出。

具體工作原理如下：呈盤狀的工件在送料機構傳送至初級打孔機構，通過初級打孔機構對工件進行鑽孔操作，將工件所需的連接孔鑽出；之後工件通過傳送帶傳送至二級打孔機構，工件與定位部定位配合後，通過排鑽將工件所需的通風孔鑽出；通風孔加工完成後，工件通過傳動帶傳送至初級去刺加工機構，對工件外表面進行去刺操作，以使得工件表面變得光滑；完成表面去刺操作後，工件通過傳送帶被向後傳送至二級去刺加工機構旁；之後手動將工件置入工件連接工位42內，同時第一驅動件48驅動壓緊模47下移壓緊工件；之後去刺驅動件46驅動去刺上模44下移，使得通風孔清理件45對通風孔內的毛刺進行清理，清理完成後，去刺驅動件46驅動去刺上模44上移，以使得通風孔清理件45離開通風孔；之後第二驅動件49驅動壓緊模47帶動工件連接工位42轉動，將另一排通風孔轉動至去刺上模44下方，轉動到位後位置鎖定裝置對工件連接工位42的位置進行鎖定；之後重複上述操作直到所有通風孔均被清理乾淨，工件即可通過出料機構出料。

顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬於本發明保護的範圍。