一種免維護鉛酸蓄電池的製作方法
2023-10-06 00:59:19 1
專利名稱：一種免維護鉛酸蓄電池的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蓄電池，特別涉及一種免維護鉛酸蓄電池。
背景技術：
汽車起動用鉛酸蓄電池在我國發展已經有很長的時間，但其本身所要求的各項技 術性能、鉛酸蓄電池所涵蓋的科技含量均落後於國際發達國家，特別是目前國內農機所用的電池以汽車電池來代替，沒有專門的產品。現有技術中，國內農用卡車所用的蓄電池多為開口式加水蓄電池，存在著水損耗高，自放電快等特點，使用過程中需要不斷維護加水，充電時水損耗多，對環保有不利的影響，因自放電快，電池儲存性能較差，補充電頻繁，耗能。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種免維護鉛酸蓄電池，使得其壽命長，充放電性能好，水耗損低。本實用新型的目的是這樣實現的一種免維護鉛酸蓄電池，包括帶有六個單格的電池槽，每一所述單格內設置有由多片正、負極板組成的極板組，極板組間用穿壁焊方式進行聯結，所述正、負極板間隔設置，每一所述極板組內的相鄰兩正、負極板之間均設置有隔板，電池殼頂端經電池蓋密封，所述正、負極板採用矮的鉛鈣錫鋁合金板柵。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在於，本實用新型採用矮的鉛鈣錫鋁板柵，減少了大電流放電時在電極上產生的電壓損失，使得電池的輸出功率大，且電池中電解液量多，從而延長了電池的使用壽命，使得充放電性能好，自放電少，減少了水損耗量。本實用新型可用於卡車中。作為本實用新型的改進，所述隔板為低電阻、小孔徑、抗氧化的高性能PE隔板。降低了隔板的電阻，小孔徑有效阻止了蓄電池運行過程中產生的鉛晶穿過隔板，延長了隔板的使用壽命。為了使得正、負極板平穩地落到擺放架上，所述正、負極板為雜質含量在10PPM以下的經固化後的正、負極板，正、負極板所用板柵為脫模切邊處理後的板柵。板柵經脫模、切邊後平穩地落在擺放架上，保證板柵平整，不彎曲、不歪斜，提高了板柵的質量，延長其使用壽命。
圖I為本實用新型結構示意圖。圖2為圖I的俯視剖視圖。圖3為正、負極板的結構示意圖。其中，I電池殼，2隔板，3正、負極板，4電池蓋，5極板組。
具體實施方式
如圖1-3所示的一種免維護鉛酸蓄電池，包括帶有六個單格的電池槽，每一所述單格內設置有由多片正、負極板3組成的極板組5，極板組5間用穿壁焊方式進行聯結，正、負極板3間隔設置,每一極板組5內的相鄰兩正、負極板3之間均設置有隔板2,隔板2為低電阻、小孔徑、抗氧化的高性能PE隔板2，電池殼I頂端經電池蓋4密封，正、負極板3採用矮的鉛鈣錫鋁合金板柵，正、負極板3為雜質含量在10PPM以下的經固化後的正、負極板3，正、負極板3所用板柵為脫模切邊處理後的板柵。本實用新型採用矮的鉛鈣錫鋁板柵，減少了大電流放電時在電極上產生的電壓損失，使得電池的輸出功率大，且電池中電解液量多，從而延長了電池的使用壽命，使得充放電性能好，處放電低，減少了水損耗量。本實用新型並不局限於上述實施例，在本實用新型公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特徵作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種免維護鉛酸蓄電池，包括帶有六個單格的電池槽，每一所述單格內設置有由多片正、負極板組成的極板組，極板組間用穿壁焊方式進行聯結，所述正、負極板間隔設置，每一所述極板組內的相鄰兩正、負極板之間均設置有隔板，電池殼頂端經電池蓋密封，其特徵在於，所述正、負極板採用矮的鉛鈣錫鋁合金板柵。
2.根據權利要求I所述的一種免維護鉛酸蓄電池，其特徵在於，所述隔板為低電阻、小孔徑、抗氧化高性能的PE隔板。
3.根據權利要求I或2所述的一種免維護鉛酸蓄電池，其特徵在於，所述正、負極板為雜質含量在IOPPM以下的經固化後的正、負極板，正、負極板所用板柵為脫模切邊處理後的板柵。
專利摘要本實用新型公開了蓄電池領域內的一種免維護鉛酸蓄電池，包括帶有六個單格的電池槽，每一單格內設置有由多片正、負極板組成的極板組，極板組間用穿壁焊方式進行聯結，正、負極板間隔設置，每一極板組內的相鄰兩正、負極板之間均設置有隔板，電池殼頂端經電池蓋密封，正、負極板採用矮的鉛鈣錫鋁合金板柵，本實用新型通過採用矮型的鉛鈣錫鋁合金的板柵，電池電阻小，減少了大電流放電時在電極上產生的電壓損失，使得電池的輸出功率大，且電池中電解液量多，從而延長了電池的使用壽命，使得充放電性能好，自放電小，減少了水損耗量，可用於卡車中。
文檔編號H01M10/12GK202373656SQ20112047001
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月23日 優先權日2011年11月23日
發明者時巖, 朱有鳳, 楊秀豔, 王新生 申請人:揚州阿波羅蓄電池有限公司