詹天佑讀後感20篇
2023-10-22 22:54:07
詹天佑讀後感（一）：
讀了《詹天佑》這篇課文，心境久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不苟的精神深深震憾了我。
這篇課文主要講了1905年，詹天佑頂著重重壓力，在一些帝國主義者的阻撓，譏笑和要挾下，為了維護國家的尊嚴，毅然理解了主持修築京張鐵路的任務。
詹天佑為了出色地完成任務，他凡事總是親力親為，他經常勉勵工作人員：「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，『大概』，『差不多』這類的說法不應當出自工程人員之口。」遇到困難，他總是想：「這是中國人修築的第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。」他總是以國家的聲譽作為前進的動力，他遇到困難毫不畏懼。
想想生活中的我們，如果我們也像詹天佑那樣有著一絲不苟的態度，還會因為粗心而出現錯誤嗎？如果在學習上遇到困難，能像詹天佑那樣決不退縮，那我們還有什麼學不會的知識呢？
雖然我們此刻還不能為祖國建設出力，但我們是祖國的未來和期望，前輩們總有一天會滿懷信心地把時代的接力棒交給我們，此刻就讓我們一齊把詹天佑精神傳遞下去吧！
詹天佑讀後感（二）：
今日，我們學習了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位傑出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地理解了修築京張鐵路的任務，並最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不苟的態度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的「馬大哈」，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。此刻，我下定決心必須要向詹天佑爺爺學習，努力把這個「魔鬼」驅逐走，養成認真學習的好習慣。
詹天佑在遇到居庸關山勢高、巖層厚的困難時，採用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時採用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種「人」字形線路。他遇到這麼多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什麼呢？在今後的學習、生活中，我必須要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章後，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大後我也要像他那樣為祖國做出自我的貢獻！
詹天佑讀後感（三）：
《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位傑出的愛國工程師的偉大形象。
這篇文章的主要資料是：詹天佑應對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創造性的開鑿隧道，設計『人』字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自我的祖國，有一顆愛國之心，就什麼事情都能解決，什麼苦楚，什麼冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：
一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學習上，必須要學習詹天佑這種精神。學習，就要一心一意的學，也不能以為自我有點小聰明，就不勤奮學習。到此刻我才明白：僅有不畏勞苦，才能攀登高峰。
二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。記得我二年級的時候，看見別人畫畫畫得很好，就老想著做一名畫家，於是我開始在家刻苦畫畫，最終完成了一幅作品，就拿給教師看，誰知教師說我畫的不行，當時我便洩了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多麼慚愧啊！
讀完這篇文章後，使我明白了：今後，無論遇到什麼困難，都要迎著困難上，僅有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
詹天佑讀後感（四）：
我讀過許多有關於愛國的優秀文章，但唯獨僅有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。
「這是中國人自我修築的第一條鐵路，我必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。」這一句話是詹天佑爺爺在自我最困難時，鼓勵自我必須要把這條鐵路修築好的想法。多麼可敬的詹天佑爺爺啊！多麼愛國的詹天佑爺爺啊！
詹天佑爺爺是我國傑出的愛國工程師，他為了振興中華，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，他奉獻出了自我的畢生精力。為了修築這條鐵路，詹天佑爺爺付出了慘痛的代價，他的一些親人在修築鐵路的過程中所以為國犧牲了。雖然如此，可是他並沒有退縮，始終堅持要將鐵路修築成功。我記得史達林有一句名言：「偉大的毅力產生在偉大的目地。」是的，詹天佑爺爺之所以把這一條鐵路修築成功都是源自於他的那一份「愛國」之心。自古以來，人們說：「書中自有黃金屋，書中自有千鍾慄，書中自有顏如玉。」這種讀書的目的是十分渺小的，一但讀書做不了官，撈不到錢，或無私利可圖了，那麼書對這種人來說，也就毫無用處了。詹天佑爺爺1881年以優異的成績畢業於耶魯大學，但他並沒有留在美國發展，而是回國報效祖國。詹天佑爺爺在擔任修築京張鐵路的總工程師的巨大壓力下，毅然理解了任務。他不會因為自我是總工程師就把別人看低了，可是條件怎樣惡劣，他始終堅持在野外工作。他還常常請教當地的農民，常常與工人們同吃同住，不離開工地。在他的努力下這條鐵路不滿四年就
全線竣工了，比計劃提早了兩年。在這些舉動中足以說明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。
寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產生了無限的敬仰之情。為此我要一詹天佑爺爺為學習的榜樣，努力學習，刻苦學習，不怕困難，長大以後為祖國做出奉獻！
詹天佑讀後感（五）：
我們學習了課文《詹天佑》後，我被詹天佑那種對工程一絲不苟、高度負責的精神和嚴謹的科學態度深深地打動了。
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。在這之前，清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自我的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了「人」字型線路。京張鐵路不滿四年就竣工了。在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自我很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，必須會趕上聰明的人。我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
強烈的愛國心和傑出的才能使得詹天佑提前兩年圓滿地完成了任務，給蔑視中國的帝國主義者一個有力的回擊，同時也長了中國人的志氣！我們要向詹天佑學習他那種愛國的精神！
詹天佑讀後感（六）：
我懷著崇敬的心境，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國歷史上著名的「京張」鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，？大概？、？差不多？，這類說法不應當出自工程人員之口。」我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實，說實話，我做事時，也是一個十足的「馬大哈」。在平時，「寫作業堅決不檢查」是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後必須要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：「爸，媽，你們不懂！
記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：「你認為你做對了嗎？」我立即脫口而出：「我想也許應當可能對了吧！」可結果卻出乎我意料？？錯了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，覺得當時我真的錯了。錯，不僅僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今後，我必須要把這
個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材！
詹天佑讀後感（七）：
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
「遇到困難，他總是想：這是中國人自我修築的第一條鐵路，必須要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。」讀著讀著，我不由地讚嘆，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎樣會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，並且還有創新精神。從他設計的一種「人」字形線路就能夠看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自我很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，必須會趕上聰明的人。不是有一句話是「聰明在於勤奮」嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑讀後感（八）：
《詹天佑》一文描述了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線「京張鐵路」。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然理解了修築京張鐵路的艱巨任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：「我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，？大概？、？差不多？這類說法不應當出自工程人員之口。」遇到困難，他總是想：這是中國人自我修築的第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的'居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道裡滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出「花錢少，質量好，完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，最終在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
再想想我們自我，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為團體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？
如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓「中國近代工程師之父」——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑讀後感（九）：
今日，我讀了《詹天佑》這篇文章，使我明白什麼是真正的愛國。
《詹天佑》這篇文章，主要寫的是：清政府下令修築京張鐵路，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了修築京張鐵路的任務，為了不讓帝國主義者嘲笑，他堅持在野外工作，白天，他攀上越嶺，勘測線路。晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他堅持不懈，勇往直前，結果憑著他的智慧，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
讀完這篇課文後，我的心就像波濤起伏的大海一樣，久久不能平靜，我由衷的讚嘆這位傑出的愛國工程師——詹天佑。他對工作要求認真，不得有一點馬虎的精神讓我佩服，他對祖國懷著一顆堅定的心，和崇高的敬意也讓我佩服……
但更讓我佩服的是他那愛國情懷。他勇敢的理解修築京張鐵路修築任務，這叫愛國；他不怕嘲笑，不怕困難的修築鐵路；這叫愛國；他對工作認真負責，盡心盡力，這叫愛國；修築鐵路遇到困難，他總是認真思考，仔細研究；這叫愛國；應對鐵路的漫長工程，和重重阻礙，他總是抱著信心，勇往直前，這也叫愛國，還有他對祖國有一顆愛國心……
《詹天佑》這篇課文，讓我受益匪淺。
詹天佑讀後感（十）：
《詹天佑》一文描述了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線「京張鐵路」。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然理解了修築京張鐵路的艱巨任務。在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：？我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，『大概』、『差不多』這類說法不應當出自工程人員之口遇到困難，他總是想：這是中國人自我修築的第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道裡滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出？花錢少，質量好，完工快？三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，最終在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
再想想我們自我，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為團體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在
學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓？中國近代工程師之父？——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑讀後感（十一）：
近日，我讀了一篇名叫《詹天佑》的文章。這篇文章主要寫了愛國工程師詹天佑，不怕困難和嘲笑，毅然理解了修築京張鐵路的任務並提前兩年竣工的故事。
當我讀到：「塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不細心還有墜入深谷的危險。」的時候，我的腦子中仿佛出現了狂風怒號，黃沙滿天的景象。詹天佑不畏艱險的精神深深的打動了我。有多少愛國志士也都像詹天佑一樣，為了祖國不畏艱險啊！如：抗日英雄趙一曼，寧死不屈。詹天佑一向想：「這是中國人自我修的第一條鐵路，必須要吧它修好。」我懷著難以平靜的心境回到了課文中。
我繼續往下讀，當我讀到：「居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法」時，我感覺到詹天佑的創新的精神，有許許多多的愛國志士，創造出來了許許多多的愛國詩歌。如：文天祥的《過零丁洋》，嶽飛的《滿江紅》。。。。。。我的心從想像中回到課文。
我懷著崇敬的心境繼續往下讀。當我讀到：「北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在後面推。」時，我佩服他的機智與大膽，連外國著名的工程師都不敢嘗試的事情，詹天卻做到了，他給了嘲笑中國人的外國人一個有力的回擊！！
祖國日益富強，讓我們感到無比驕傲與自豪！可是我們不能夠忘記以往為祖國風險與付出的英雄與英烈們。華羅庚在數學上做出了奉獻；錢學森以自我的科學知識報效了祖國，還有董存瑞，劉胡蘭等英烈們奉獻了自我最寶貴的生命！
讓我們為自我偉大的祖國做一些力所能及的事情吧！讓我們把中國這響亮的名字刻在世界人民心中！
詹天佑讀後感（十二）：
《詹天佑》讀後感
詹天佑——一個愛國工程師，我為他的勇氣和智慧所佩服。
課文所提及到的詹天佑，毅然理解了一項連外國工程師都不敢輕易嘗試的艱巨任務——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑著驚人的毅力和智慧破解了一道道難關，出色地完成任務，為中國爭了一口氣。
是什麼力量驅使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢我想，應當是那顆熱切的愛國心吧。
如果不是因為他的一顆愛國心，他不可能不怕困難，理解這個幾乎不可能完成的任務；如果不是因為他的一顆愛國心，他可能會應對帝國主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因為他的愛國，這條鐵路不可能這麼出色地完成，直至用到此刻，甚至以後……
這一切成功的因素，全因為他的一顆愛國之心，一顆赤誠的中國心。愛國，每個人也許會說，也會懂。可是，有人會認為，我們還小，愛國要長大後才是我們的事。可我卻認為，愛國，也能夠從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環境添一份潔淨；遵守交通法規，維護秩序安定，貢獻自我的一份力；珍惜每一滴水，保護水資源，節省資源；認真聽好每一節課，多學知識、本領……
我們從小就要愛自我，愛團體，愛社會，愛城市，其實都是愛我們自我的國家。
詹天佑讀後感（十三）：
今日，我們學習了《詹天佑》這篇文章。這篇文章主要講的是詹天佑怎樣修築京張鐵路的，說明了詹天佑是一個傑出的愛國工程師。這篇文章給我的印象很深刻。
看完《詹天佑》這篇文章，我感覺到：這是中國人自我修築的第一條鐵路，必須要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。「讀著讀著，我不由得讚嘆，多麼愛國的詹天佑啊!他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。再有困難的時候，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極其負責，要不，京張鐵路怎樣會提前兩年就全線竣工呢詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，並且還有創新精神。詹天佑的創新精神來自於實踐，勤奮。是啊，我們不正需要這種精神嗎
在課文中，我最喜歡的詞語是：」不怕困難，不怕嘲笑「這些，雖然才幾個字，可裡面蘊含什麼，你明白嗎在現實生活中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人以為自我很聰明，很了不起，整天只顧著玩，不把學習放在學習或工作上。但那些勤奮的人，即使沒有聰明的人那麼聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，必須會趕上聰明的人。
有一句話叫」聰明在於勤奮「，我們只要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神。
詹天佑讀後感（十四）：
學完詹天佑這一課後，讓我的心久久不能平靜，讓我受到了很大的教育。
《詹天佑》這一課講述了在1905年，清政府提出要讓自我國家的工程師獨立修築鐵路幹線」京張鐵路。「計劃中，有許多帝國主義出來阻撓，要挾，但不管怎樣，詹天佑毅然理解了修築鐵路的艱巨任務。讚揚了他傑出的才華與他的愛國精神。
文中的幾句話讓我感受很深：如。
詹天佑經常勉勵工作人員，說：」我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。』大概『』差不多『這類說法不應當出自人員之口。「
這句話』精密『一詞寫出了詹天佑對工作很負職責，一絲不苟的精神，也寫出了詹天佑對工作人員很嚴格的要求。不讓工作人員有一點馬虎，要對工作負責。不然會惹外國人譏笑。
塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不細心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖，計算。
』黃沙滿天『』狂風怒號『』始終『』野外『。這幾個詞語中，能夠看出自然環境的惡劣。但在這樣的條件下，詹天佑還領導著工作人員成功修築了鐵路，再次體現出詹天佑傑出的才華與愛國精神。
從這篇課文中，我感受到了，詹天佑傑出的才華與愛國精神。雖然我們沒有詹天佑那樣一樣偉大，但我們要學習詹天佑的愛國精神與他的優秀品質。
詹天佑讀後感（十五）：
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
「遇到困難，他總是想：這是中國人自我修築的第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。」讀著讀著，我不由地讚嘆，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎樣會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，並且還有創新精神。從他設計的一種「人」字形線路就能夠看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，必須會趕上聰明的人。不是有一句話是「聰明在於勤奮」嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑讀後感（十六）：
今日，我學習了《詹天佑》這篇課文，禁不住拂卷沉思起來……
課文講述的是：清政府提出修築京張鐵路，一些帝國主義就出來阻撓，還提出了一個十分苛刻的條件：要用本國的工程師，他們就不再過問，1905年，清政府任詹天佑為總工程師，消息一傳出，全國轟動。詹天佑執著認真的態度，敢於創新的智慧，不滿四年就竣工了。
令我對他起敬的是這樣一句話：」這書中國人自我修築的第一條鐵路，必須要把它修好，否則，不但忍那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。「他是那麼的愛國，就憑著這一句話，他創造了」人「字形路線，提前兩年竣工，愛國主義精神是他戰勝一切艱難險阻的動力。
想想詹天佑是從耶魯大學畢業的，他放棄了國外的利益，而回到了祖國母親的懷抱。我是中國人，我愛我的祖國，他應對一切困難，嘲笑，依然迎難而上，回想我自我……
記得我有一次，練琴的時候，一首曲子總是練不好，我就有了想放棄明天再練的想法。可是俗話說：」明日復明日，明日何其多「此刻，我明白了，困難有時候就是一個虛擬的東西，看似很難，只要肯用心，努力就能做好。
期望詹天佑的精神與我同在!
詹天佑讀後感（十七）：
最近，我們學習了《詹天佑》這篇課文。它主要講了，詹天佑在帝國主義者的嘲諷下，在巨大的壓力下毅然理解了任務，他不怕困難，堅持不懈，最終有了回報：「京張鐵路」修築成功了。這是「第一條」「完全」由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
這是一項多麼艱巨的任務，可想而知。但詹天佑卻做到了。我認為他能夠為祖國爭光，爭一口氣是因為他堅持不懈的精神。其實，他堅持不懈的精神，已經讓他成功了一半。
這讓我不由得想起了我身邊的一個成功的事例：
朋友要求學自行車。我以為她只是隨便玩玩的，沒想到她表現的十分認真。每一天早上我起來的時候，都能夠看見她在練習。經常摔倒，又擦破了膝蓋，可她總是笑笑：「沒事。」我看著就覺得有些心酸。阿姨一面幫她抹藥，一面給她潑冷水，其實是想激勵她，果然這招真有用。朋友更加努力，為的是證明給阿姨看：她能夠做到的。事實證明，沒錯，她做到了。我和阿姨都為她感到高興，讓朋友帶上我們兜一圈。朋友能夠成功是因為她堅持不懈的精神。
詹天佑堅持不懈的精神換來了「京張鐵路」的成就；朋友堅持不懈的精神換來的是學會自行車的本領。相信吧，堅持不懈是成功的一半！讓我們也一齊來學習這種優良精神吧，相信我們會成功！
詹天佑讀後感（十八）：
今日，我讀了《詹天佑》這本書，讓我記憶猶新，同時也使我深有感觸。
詹天佑是我國傑出的優秀的工程師。他十二歲就到美國學習，之後考入了美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業。1881年回到中國。當時中國正是戰火紛飛的年代。清政府提出修建京張鐵路的時候，帝國主義都來爭奪修築權，卻一向沒有結果，清政府把詹天佑任命為總工程師，來修築鐵路。外國人不死心，用報刊、造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最終把修築交給外國人。可是詹天佑沒有被他們所嚇倒。
詹天佑用自我的才能和超人的智慧克服了帝國主義的洗腦，和大自然的困難，歷經四年，最終完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人一個有力的回擊，同時也給中國和中國人民掙了一口氣。
再想想我們，如果在學習和生活中也像詹天佑一樣有毅力，也不退縮的話，那還有完不成的任務和學不會的知識呢如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為團體著想，身邊會有多少個活雷鋒出現呢如果我們在學習中也像詹天佑那樣有那精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤嗎
我以後必須要好好學習，做一個跟詹天佑一樣的人。
詹天佑讀後感（十九）：
讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑的那種強烈的愛國心所感動，也對他那過人的智慧讚嘆不已。
這篇文章講訴了詹天佑在1905年理解任務，修築京張鐵路，克服了重重困難，最終提前兩年修築成功，給狂妄自大的帝國主義者一個有力回擊的事件。
合上了書，我的心依舊沉迷於這篇文章中，被詹天佑那強烈的愛國心所震撼。當時，清政府腐敗，帝國主義當權。清政府剛提出修築計劃，帝國主義國家就出來阻撓，詹天佑理解任務後，帝國主義者還譏笑詹天宇，譏笑中國人民。他在修築鐵路時總先想到國家，以及人民的尊嚴而持之以恆。
詹天佑也是一個充滿智慧又善於動腦思考的人。他結合地形，設計了「兩端鑿進法」、「中部鑿井法」來開鑿隧道，把居庸關、八達嶺隧道的工期縮短了一半。他巧妙地運用「人」字形線路，讓火車上山變得容易。
詹天佑的精神深深打動了我，我又不禁想到了自我。我呢？我平時學習怕苦怕累，都到畢業班了，也毫無緊張感，寫作業時常常不認真，寫完後不檢查，導致第二天作業本上留下「紅叉叉」；考試時也一樣，一會兒抄錯這個字，一會兒看錯這道題，常常考不出夢想的成績。如果詹天佑也像我這樣馬虎、粗心，那麼京張鐵路能提前兩年全線竣工嗎？京張鐵路的質量有保障嗎？我沒有毅力，一遇到困難就想放棄，即使那困難只需仔細想想就能解決。要是讓我去修築鐵路，無論我有多少知識，由於馬虎、缺少毅力，我沒有做好帶頭作用，鐵路無論如何也無法修築成功。
《詹天佑》這篇文章給了我很大的啟示，使我明白了我的不足。我要好好學習，長大為國、為民作貢獻。
詹天佑讀後感（二十）：
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。
這篇課文讓我明白了，詹天佑是我國傑出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的主持下修築成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師後，國內外的反應。交代修築京張鐵路的起因。詹天佑毅然地理解了任務，立刻開始勘測路線。他對工作一絲不苟、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自我修築的第一條鐵路，必須要把它修好。
居庸關山勢高、巖層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，「人」字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今日，我們坐車來到青龍橋車站，能夠看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑十分聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他十分愛中國，我們的大中國，我們長大以後必須要為中國爭光，必須要愛自我的母親，愛自我的母親就是愛自我的祖國母親。