一種交叉路中心交通崗指示燈的製作方法
2023-10-24 03:13:32
專利名稱：一種交叉路中心交通崗指示燈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種交叉路中心交通崗指示燈，尤其涉及一種採用壓縮空氣或者即時空氣加壓裝置產生的高壓氣流幕作為擋雨的指示燈。
背景技術：
交通信號燈或指示燈是交通信號中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通信號燈由紅燈(表示禁止通行)、綠燈(表示允許通行)、黃燈(表示警示)組成。分為機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鉄路平面交叉道ロ信號燈。道路交通信號燈是交通安全產品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發生，提高道路使用效率，改善交通狀況的ー種重要工具。適用於十字、丁字等交叉路ロ，由道路交通信號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行。交通信號燈的種類有機動車道信號燈，人行橫道信號燈，非機動車道信號燈，方向指示信號燈，移動式交通信號燈，太陽能閃光警告信號燈，收費站天棚信號燈。交通信號燈是交通信號指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通信號燈由紅燈(表示禁止通行)、綠燈(表示允許通行)、黃燈(表示警示)組成。分為機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鉄路平面交叉道ロ信號燈。廣泛用於公路交叉路ロ，彎道、橋梁等存有安全隱患的危險路段，指揮司機或行人交通，促進交通暢通，避免交通事故和意外事故發生。現有的交通指示燈，在指示燈柱的上部設置有信號燈源和在信號燈源的上方設置有擋雨板，由於擋雨板不能遮蓋駕駛者或行人觀察信號燈源情況的視線，所以現有的擋雨板的尺寸一般較少，其面積只是剛好遮蓋信號燈源多一點。當雨水較大或雨水下落的傾斜角度較大時，擋雨板由於擋雨尺寸較小，往往起不到擋雨的效果，這就導致信號燈源在下雨天時長期受到雨水的衝刷。由於現有的交通指示燈在安裝時並不是採用無縫安裝等技木，部件與部件之間的安裝位置總會有間隙，雨水很容易從間隙中涉入，影響交通指示燈的正常工作，令交通指示燈的指示燈源不能正常顯示，影響正常的交通秩序。這就是為什麼每逢下雨天，總有交通指示燈部分或全部指示燈源不亮的情況。有見及此，本申請人經過多年的努力和研究，終於研究了一種能夠在下雨天充分遮擋雨水打溼指示燈源，又不妨礙駕駛者或行人觀察指示燈情況的高壓氣流幕指示燈。
發明內容本實用新型的目的是解決現有技術中指示燈所存在的缺陷，提供一種採用壓縮空氣或者即時空氣加壓裝置產生的高壓氣流作為遮雨的工具。本實用新型的指示燈沒有任何實際的擋雨板或遮雨布等，但能有效隔絕雨滴；能有效解決雨天進入指示燈體內，弄溼線路或指示燈源等的問題，而且本實用新型的裝置能夠真正實現完全即用即開即收，從根本上解決傳統指示燈所存在的問題。[0009]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是ー種交叉路中心交通崗指示燈，包括固定立於交叉路中心的指示燈主體和設於指示燈主體上的燈源，於指示燈主體高於人體身高處設有環狀出氣ロ，該出氣ロ通過管道連接高壓空氣源，高壓空氣源連通指示燈主體上設有的進氣ロ ；所述環狀出氣ロ在壓縮空氣鼓出時能形成一傘狀氣幕。本實用新型的指示燈利用氣流產生的屏障遮擋雨水，實現擋雨板遮雨或擋雨所具備的功能，本實用新型指示燈可以將之想像成一臺長條狀的吹風機，空氣·從下部吸入，加速後從頂部呈環狀噴出，在指示燈主體的頭頂形成ー層氣幕。作為對前述技術方案的進ー步設計前述的高壓空氣源為空氣加壓裝置，空氣加壓裝置由可對氣體加壓形成高壓氣流的氣泵、用於存儲高壓空氣的氣筒組成。氣體從進氣ロ進入氣泵，氣泵用於對氣體加壓形成高壓氣流，高壓氣流形成的高壓氣體通過管道從出氣口中噴出，為指示燈主體提供一道氣幕，氣幕能夠起到遮雨的作用，用來阻擋雨水，實現本實用新型所述之功能。另外氣泵也具備為氣筒添加壓縮氣體的功能，在平時可向氣筒儲備壓縮氣體備用。氣筒用於存儲壓縮氣體，在不啟動氣泵的時候可使用壓縮氣體短暫實現本實用新型所述之功能，當氣筒中壓縮氣體用完後，可通過氣泵或者其他加氣裝置向氣筒內充氣。作為對前述技術方案的更進ー步設計前述的氣筒上設有用於調節出氣ロ出氣量和氣泵轉速的調節開關，指示燈主體上設有控制調節開關開或關和控制調節開關控制程度的感應傳感器。調節開關用於調節出氣ロ出氣量和氣泵轉速，可根據雨量大小，調整出氣ロ的氣流屏障直徑，實現遮雨功能。通過感應傳感器控制調節開關的開或關和控制調節開關的開關強弱。綜上所述，本實用新型的交叉路中心交通崗指示燈具有的優點如下I、省去傳統的遮雨板，能充分擋雨，不讓指示燈打溼；2、空氣動カ設計，真正實現即開即收，使用後無需晾乾；3形成的高壓空氣幕透明度高，不會影響駕駛者或行人觀察指示燈的情況；4、用氣筒存儲壓縮氣體，在氣泵失去動カ時可作應急使用；5、通過調節開關調節氣流大少，控制屏障直徑，適合不同雨量和不同高度的指示燈同時使用。
圖I為本實施例的指示燈的局部剖視的示意圖；圖2為本實施例的指示燈的空氣加壓裝置的示意圖。
具體實施方式
實施例I本實用新型實施例I所描述的ー種交叉路中心交通崗指示燈，如圖I、圖2所示，包括固定立於交叉路中心的指示燈主體I和設於指示燈主體上的燈源2，於指示燈主體高於人體身高處設有環狀出氣ロ 3，該出氣ロ通過管道連接高壓空氣源，高壓空氣源連通指示燈主體上設有的進氣ロ 4 ;所述環狀出氣ロ在壓縮空氣鼓出時能形成一傘狀氣幕。前述的高壓空氣源為空氣加壓裝置5，空氣加壓裝置由可對氣體加壓形成高壓氣流的氣泵6、用於存儲高壓空氣的氣筒7組成。氣筒上設有用於調節出氣ロ出氣量和氣泵轉速的調節開關8，指示燈主體上設有控制調節開關開或關和控制調節開關控制程度的感應傳感器9。本實施例的指示燈利用氣流產生的屏障遮擋雨水，實現擋雨板遮雨或擋雨所具備的功能，本實用新型指示燈可以將之想像成一臺長條狀的吹風機，空氣從下部吸入，加速後從頂部呈環狀噴出，在指示燈主體的頭頂形成ー層氣幕。氣體從進氣ロ進入氣泵，氣泵用於對氣體加壓形成高壓氣流，高壓氣流形成的高壓氣體通過管道從出氣口中噴出，為指示燈主體提供一道氣幕，氣幕能夠起到遮雨的作用，用來阻擋雨水，實現本實用新型所述之功能。另外氣泵也具備為氣筒添加壓縮氣體的功能，在平時可向氣筒儲備壓縮氣體備用。氣筒用於存儲壓縮氣體，在不啟動氣泵的時候可使用壓縮氣體短暫實現本實用新型所述之功能，當氣筒中壓縮氣體用完後，可通過氣泵或者其他加氣裝置向氣筒內充氣。調節開關用於調節出氣ロ出氣量和氣泵轉速，可根據雨量大小，調整出氣ロ的氣流屏障直徑，實現遮雨功能。通過感應傳感器控制調節開關的開或關和控制調節開關的開關強弱。 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型的技術內容作任何形式上的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型的技術方案的範圍內。
權利要求1.ー種交叉路中心交通崗指示燈，包括固定立於交叉路中心的指示燈主體(I)和設於指示燈主體上的燈源(2)，其特徵在于于指示燈主體高於人體身高處設有環狀出氣ロ(3)，該出氣ロ通過管道連接高壓空氣源，高壓空氣源連通指示燈主體上設有的進氣ロ(4)；所述環狀出氣ロ在壓縮空氣鼓出時能形成一傘狀氣幕。
2.根據權利要求I所述的交叉路中心交通崗指示燈，其特徵在於所述的高壓空氣源為空氣加壓裝置(5)，空氣加壓裝置由可對氣體加壓形成高壓氣流的氣泵(6)、用於存儲高壓空氣的氣筒(7)組成。
3.根據權利要求2所述的交叉路中心交通崗指示燈，其特徵在於所述的氣筒上設有用於調節出氣ロ出氣量和氣泵轉速的調節開關(8)，指示燈主體上設有控制調節開關開或關和控制調節開關控制程度的感應傳感器(9 )。
專利摘要本實用新型公開了一種交叉路中心交通崗指示燈，包括固定立於交叉路中心的指示燈主體和設於指示燈主體上的燈源，於指示燈主體高於人體身高處設有環狀出氣口，該出氣口通過管道連接高壓空氣源，高壓空氣源連通指示燈主體上設有的進氣口；所述環狀出氣口在壓縮空氣鼓出時能形成一傘狀氣幕。本實用新型的指示燈利用氣流產生的屏障遮擋雨水，實現擋雨板遮雨或擋雨所具備的功能，本實用新型指示燈可以將之想像成一臺長條狀的吹風機，空氣從下部吸入，加速後從頂部呈環狀噴出，在指示燈主體的頭頂形成一層氣幕。
文檔編號G08G1/095GK202422431SQ20112051741
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月10日 優先權日2011年12月10日
發明者梁智穎 申請人:江門市慧訊數碼科技有限公司