一種pmma型雙組份路面標線材料及其製備方法
2023-10-07 14:46:09 1
專利名稱：一種pmma型雙組份路面標線材料及其製備方法
技術領域：
本發明涉及化工塗料技術領域，尤其涉及一種PMMA型雙組份路面標線材料及其製備方法。
背景技術：
目前現有的雙組份標線塗料主要是以環氧型、聚氨酯型、聚脲型、MMA(甲基丙烯酸甲脂單體)型為主。環氧型的主要缺陷是耐候性差，經紫外線照射後易粉化、碎裂，如果進行全面改性成本高昂，並且固乾燥時間過長，不適合現代道路的建設要求；聚氨酯型的主要缺陷是固乾燥時間過長，不適合現代道路的建設要求；聚脲型主要缺陷是成本高昂，施工設備不僅龐大複雜而且應用難度極大，基本無法大規模應用；MMA (甲基丙烯酸甲脂單體)型是酯類單體，長期防護的話，不適合塗在鹼性的水泥上，主要缺陷是乾燥時間相對較慢，附著力差，初期抗汙性不佳，變色問題突出。
發明內容
本發明的目的是提供一種PMMA型雙組份路面標線材料及其製備方法，以克服目前現有技術存在的上述不足。本發明的目的是通過以下技術方案來實現:
一種PMMA型雙組份路面標線材料,其由以下原料製成:40%的液態PMMA (聚甲基丙烯酸甲脂)樹脂、15%的金紅石型鈦·白粉、36%的325#碳酸鈣、0.5%的BASF抗氧劑、1.5%的有機防沉降劑、0.5%的BYK表面潤溼劑、2.5%的有機顏料、0.3%的分子量調節劑、1.5%的增塑劑、0.5%的助滲劑、0.2%的酸值平衡劑以及1.5%的高鈷含環烷酸鈷，以上百分比均為質量百分比。上述PMMA型雙組份路面標線材料的製備方法，所述製備方法包括以下步驟:
(1)將30%的液態PMMA樹脂投入高速分散機的料缸機；
(2)開機，以100-150轉/分鐘低運速行，待運行平穩後，再依次投入金紅石型鈦白粉、325#碳酸鈣、BASF抗氧劑、有機防沉降劑、BYK表面潤溼劑、有機顏料、分子量調節劑、增塑齊U、助滲劑、酸值平衡劑和高鈷含環烷酸鈷，在此其間逐步將轉速升高至600-800轉/分鐘；
(3)待物料全部潤溼後，將轉速升高至1000-1200轉/分鐘，高速分散40分鐘後降速至600-800轉/分鐘，然後投入剩餘10%的液態PMMA樹脂，繼續攪拌至完全均勻為止；
(4)將分散好的塗料，用隔膜泵打入砂磨機內進行研磨，調節進料量，以出料口塗料細度為30微米為準；
(5)研磨好的塗料通過管道注入震蕩篩，根據所需細度要求，選擇不同目數的篩網進行篩濾；以及
(6 )篩濾的塗料經取樣檢測合格後，灌入包裝桶內，稱重、封蓋、貼標入庫。進一步的，所述液態PMMA樹脂由80-90%的MMA (甲基丙烯酸甲脂單體)單體及20-10%的BMA (甲基丙烯酸丁脂單體)單體經預聚合後製成的。進一步的，所述有機防沉降劑為通用型有機改性高嶺土 ；所述分子量調節劑為3-巰基丙酸異辛酯；所述增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯；所述助滲劑為環烷油；所述酸值平衡劑為二乙醇胺或三乙醇胺；所述引發劑為過氧化苯甲醯。本發明的有益效果為:本產品在保持環氧、聚氨酯、MMA型等常規雙組份標線塗料的各項性能優點的前提下，重點解決了這些材料的耐候性、慢乾性及初期性能不佳的問題，同時也解決了聚脲塗料價格高昂、施工複雜的難題，另外本產品還是綠色環保材料，使用時無需其他燃油、燃氣加熱工序，且施工效率很高，屬低碳排放的新型材料，同時製備簡單，便於操作。
具體實施例方式本發明實施例所述的一種PMMA型雙組份路面標線材料，其由以下原料製成:40%的液態PMMA樹脂、15%的金紅石型鈦白粉、36%的325#碳酸鈣、0.5%的BASF抗氧劑、1.5%的有機防沉降劑、0.5%的BYK表面潤溼劑、2.5%的有機顏料、0.3%的分子量調節劑、1.5%的增塑劑、0.5%的助滲劑、0.2%的酸值平衡劑以及1.5%的高鈷含環烷酸鈷，以上百分比均為質量百分比。上述的PMMA型雙組份路面標線材料的製備方法，所述製備方法包括以下步驟:
(1)將30%的液態PMMA樹脂投入高速分散機的料缸機(帶水夾套的閉口式分散缸)，降低分散盤高度，以全部沒入樹脂中為準；
(2)開機，以100-150轉/分鐘低運速行，待運行平穩後，再依次投入金紅石型鈦白粉、325#碳酸鈣、BASF抗氧劑、有機防沉降劑、BYK表面潤溼劑、有機顏料、分子量調節劑、增塑齊U、助滲劑、酸值平衡 劑和高鈷含環烷酸鈷，在此其間逐步將轉速升高至600-800轉/分鐘；
(3)待物料全部潤溼後，將轉速升高至1000-1200轉/分鐘，高速分散40分鐘後降速至600-800轉/分鐘，然後投入剩餘10%的液態PMMA樹脂，繼續攪拌至完全均勻為止；
(4)將分散好的塗料，用隔膜泵打入砂磨機內進行研磨，調節進料量，以出料口塗料細度為30微米為準；
(5)研磨好的塗料通過管道注入震蕩篩，根據所需細度要求，選擇不同目數的篩網進行篩濾；以及
(6 )篩濾的塗料經取樣檢測合格後，灌入包裝桶內，稱重、封蓋、貼標入庫。所述液態PMMA樹脂由80-90%的MMA (甲基丙烯酸甲脂單體)單體及20_10%的BMA (甲基丙烯酸丁脂單體)單體經預聚合後製成。所述有機防沉降劑為通用型有機改性高嶺土。所述分子量調節劑為3-巰基丙酸異辛酯。所述增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯。所述助滲劑為環烷油。所述酸值平衡劑為二乙醇胺或三乙醇胺。所述引發劑為過氧化苯甲醯；所述BASF抗氧劑為德國巴斯夫(汽巴)生產的Irganox 1010 ;所述BYK表面溼潤劑為德國BYK生產的通用型表面溼潤劑；所述有機顏料為環保型各種顏色的有機顏料。本產品在製備過程中應注意以下幾點:(1)所有設備的動力及控制開關部分，應全部採用防爆設計，並且都必須有良好的靜電接地裝置；(2)所有的生產場地範圍內嚴禁菸火和金屬撞擊，並禁用手機等通訊設備；(3)所有的生產場地應備有充足的消防器材和防爆型的通風、照明設備；(4)整個生產過程為常壓狀態，設備在生產過程中，除投料過程夕卜，都應將投料口蓋住；(5)整個生產過程要求為嚴格控溫狀態，分散機及研磨機的冷卻水系統必須保證良好的運行狀態，整個生產過程中，應對物料溫度變化連續觀測，嚴格控制物料溫度在45°C以下，一但發現溫度超過設定值，應立刻加強冷卻水系統的流量並降低生產速度，如仍然不能降低物料溫度至45°C以下，就應暫停生產，待正常後在繼續進行。本發明的核心技術是採用液態PMMA (聚甲基丙烯酸甲脂)樹脂為塗料的主要成膜物，這種樹脂是將具備高活性的80-90%MMA及20-10%BMA單體(甲基丙烯酸甲脂及甲基丙烯酸丁脂)經過預聚合後製成的，該樹脂在保證高活性的同時，還具有高流動性和較低粘度，可以採用常規工藝製成多種路面塗料。在施工現場，根據環境溫度和要求的固化乾燥時間，在塗料中加入3-10%的引發劑(質量含量大於75%的過氧化苯甲醯)，攪勻後加入施工設備中使用。本發明的產品，在保持環氧、聚氨酯、MMA型等常規雙組份標線塗料的各項性能優點的前提下，重點解決了這些材料的耐候性、慢乾性及初期性能不佳的問題，同時也解決了聚脲塗料價格高昂、施工複雜的難題。本產品還是綠色環保材料，使用時也無需添加其他燃油、燃氣加熱工序，且施工效率很高，屬低碳排放的新型材料。本發明不局限於上述最佳實施方式，任何人在本發明的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本發明的保護範圍 之內。
權利要求
1.一種PMMA型雙組份路面標線材料，其特徵在於，其由以下原料製成40%的液態PMMA樹脂、15%的金紅石型鈦白粉、36%的325#碳酸鈣、O. 5%的BASF抗氧劑、I. 5%的有機防沉降劑、O. 5%的BYK表面潤溼劑、2. 5%的有機顏料、O. 3%的分子量調節劑、I. 5%的增塑劑、O.5%的助滲劑、O. 2%的酸值平衡劑以及I. 5%的高鈷含環烷酸鈷，以上百分比均為質量百分比。
2.根據權利要求I所述的PMMA型雙組份路面標線材料，其特徵在於所述液態PMMA樹脂由80-90%的MMA單體及10-20%的BMA單體經預聚合後製成，以上百分比均為質量百分比。
3.根據權利要求2所述的PMMA型雙組份路面標線材料，其特徵在於所述有機防沉降劑為通用型有機改性高嶺土。
4.根據權利要求3所述的PMMA型雙組份路面標線材料，其特徵在於所述分子量調節劑為3-巰基丙酸異辛酯。
5.根據權利要求4所述的PMMA型雙組份路面標線材料，其特徵在於所述增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯。
6.根據權利要求5所述的PMMA型雙組份路面標線材料，其特徵在於所述助滲劑為環燒油。
7.根據權利要求6所述的PMMA型雙組份路面標線材料，其特徵在於所述酸值平衡劑為二乙醇胺或三乙醇胺。
8.權利要求1-7任一項所述的一種PMMA型雙組份路面標線材料的製備方法，其特徵在於，所述製備方法包括以下步驟 (1)將30%的液態PMMA樹脂投入高速分散機的料缸機； (2)開機，並以100-150轉/分鐘低運速行，待運行平穩後，再依次投入金紅石型鈦白粉、325#碳酸鈣、BASF抗氧劑、有機防沉降劑、BYK表面潤溼劑、有機顏料、分子量調節劑、增塑劑、助滲劑、酸值平衡劑和高鈷含環烷酸鈷，在此其間逐步將轉速升高至600-800轉/分鐘； (3)待物料全部潤溼後，將轉速升高至1000-1200轉/分鐘，高速分散40分鐘後降速至600-800轉/分鐘，然後投入剩餘10%的液態PMMA樹脂，繼續攪拌至完全均勻為止； (4)將分散好的塗料用隔膜泵打入砂磨機內進行研磨，調節進料量，以出料口塗料細度為30微米為準； (5)研磨好的塗料通過管道注入震蕩篩，根據所需細度要求，選擇不同目數的篩網進行篩濾，然後稱重、包裝。
全文摘要
本發明涉及一種PMMA型雙組份路面標線材料及其製備方法，其由以下原料製成40%的液態PMMA樹脂、15%的金紅石型鈦白粉、36%的325#碳酸鈣、0.5%的BASF抗氧劑、1.5%的有機防沉降劑、0.5%的BYK表面潤溼劑、2.5%的有機顏料、0.3%的分子量調節劑、1.5%的增塑劑、0.5%的助滲劑、0.2%的酸值平衡劑以及1.5%的高鈷含環烷酸鈷，以上百分比均為質量百分比。本發明的有益效果為解決了這些材料的耐候性、慢乾性及初期性能不佳的問題，本產品還是綠色環保材料，使用方便，施工效率高，為低碳排放的新型材料，同時製備簡單，便於操作。
文檔編號C09D133/12GK103254717SQ20131018834
公開日2013年8月21日 申請日期2013年5月21日 優先權日2013年5月21日
發明者曹建偉, 邸惠龍, 蔡諄, 袁宏, 李秉傑, 董豔彬 申請人:保定市科順達交通設施有限公司, 深圳市阿斯頓塗料有限公司, 安徽中盛非金屬材料研究所有限公司