車輛用閃光燈的製作方法
2023-10-27 05:10:02 1
專利名稱：車輛用閃光燈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種警示器，特別涉及一種警車、消防車等需要報警的車 輛用閃光燈。
背景技術：
近年來，半導體照明燈(LED)生產技術取得突破性發展，單體LED光源的功 率可達200w以上，已經成功地應用於路燈、庭院燈、軍用強光電筒等，同時， 由於LED實現規模化生產，成本大大降低。LED的主要優點有節電效果顯著、發 光強度高。經國內權威光學研究所測試，與同功率白熾燈相比，LED燈的發光強 度為白熾燈的13倍以上，與同功率的節能燈相比，LED燈的發光強度為節能燈 的3倍以上。使用壽命特別長，LED的理論壽命可達十萬小時，實際使用壽命也 超過五萬小時，為白熾燈和節能燈的幾十倍甚至高達幾百倍。此外LED燈點亮 速度非常快，幾乎沒有延遲時間，並且連續閃光對壽命無任何影響。雖然LED 燈與白熾燈以及節能燈相比具有上述優點，但LED燈自身還有待改進之處，例 如採用LED燈設計的閃光燈，其耗能還未達到較為理想的狀態，其工作電壓的 範圍也較窄。
實用新型內容
針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種耗能小、亮度高的車輛用閃 光燈，同時本實用新型還具有使用範圍寬以及壽命長的優點。
實現本實用新型目的的技術方案如下
包括LED燈管以及整流模塊，還包括一個將瞬時過電壓限制在系統所能承 受電壓範圍內的浪湧電壓保護模塊；以及與浪湧電壓保護模塊電連接的亮度控 制模塊，該亮度控制模塊與LED燈管電連接；以及與亮度控制模塊電連接的降 壓分流模塊；以及與浪湧電壓保護模塊電連接的閃光控制模塊，閃光控制模塊 用於控制LED燈管點亮及熄滅，閃光控制模塊與亮度控制模塊構成多諧振蕩器; 以及與閃光控制模塊電連接的頻率控制模塊，該頻率控制模塊用於控制LED燈管的點亮與熄滅時間。
採用了上述方案，浪湧電壓保護模塊將瞬時過電壓限制在系統所能承受電 壓範圍內，這樣可以避免其它模塊單元遭受瞬時過電壓的衝擊，提供電路工作 的穩定性及可靠性。閃光控制模塊與亮度控制模塊構成多諧振蕩器，本實用新
型的基波頻率為lHz，當電路工作時，可輸出一個頻率為50KHz的疊加信號以及 一個10KHz的高次諧波，可以使最低電流達到10mA，與現有的閃光器相比，更 加省電，以及亮度更高。並且直流電壓使用範圍能110—230V，交流電壓的使用 範圍為85—265V，具有更寬的工作電壓範圍，使其使用範圍也更為寬泛，亮度 得以提高。
本實用新型的閃光器經實驗驗證，當輸入110V的直流電時，最大電流為40 mA，最小電流為20mA，亮度為300;當輸入230V的直流電時，最大電流為50 mA, 最小電流為30mA，亮度為600。當輸入85V的交流電時，最大電流為30mA，最 小電流為10mA，亮度為400;當輸入265V的交流電時，最大電流為40 mA，最 小電流為20mA，亮度為700。因此，本實用新型具有電流小以及亮度高的優點。
圖l為本實用新型的電路框圖； 圖2為圖1的電路原理附圖中，l為整流模塊，2為浪湧電壓保護模塊，3為亮度控制模塊，4為 降壓分流模塊，5為閃光控制模塊，6為頻率控制模塊。
具體實施方式
參照圖l及圖2，本實用新型的車輛用閃光燈，包括LED燈管以及整流模塊 1，還包括一個將瞬時過電壓限制在系統所能承受電壓範圍內的浪湧電壓保護模 塊2;以及與浪湧電壓保護模塊電連接的亮度控制模塊3，該亮度控制模塊與LED 燈管電連接；以及與亮度控制模塊電連接的降壓分流模塊4;以及與浪湧電壓保 護模塊電連接的閃光控制模塊5，閃光控制模塊用於控制LED燈管點亮及熄滅， 閃光控制模塊與亮度控制模塊3構成多諧振蕩器；以及與閃光控制模塊5電連接的頻率控制模塊6，該頻率控制模塊用於控制LED燈管的點亮與熄滅時間。
參照圖2，整流模塊1包括用於整流的二極體D1，以及與該二極體D1並聯 的濾波電容C2，濾波電容C2為電解電容。二極體D1陽極懸空，其作為交流電 或直流電的輸入端，二極體D1的陰極作為輸出端，向系統的其它模塊提供工作 電壓。
參照圖2，浪湧電壓保護模塊2包括電阻R7、電容C5、電容C6以及電阻 R8，電阻R7與電容C6以及電阻R8依次串聯，電容C5並聯於電阻R7的兩端， 電阻R7端部與閃光控制模塊的三極體Q3的基極連接，電阻R8端部與閃光控制 模塊的場效應管Q2漏極連接。
參照圖2,頻率控制模塊6包括電阻R3以及與該電阻R3串聯的可調電阻 R4,電阻R3的另一端與整流電路輸出端連接，可調電阻R4的另一端與閃光控 制模塊連接，可調電阻R4與閃光控制模塊的場效應管的柵極連接。改變可調電 阻R4的阻值，可以改變LED燈管的點亮及熄滅時間。
參照圖2，亮度控制模塊3包括變壓器T、雙向觸發二極體Q1、電感L3、 充電電容C3、儲能電容C4、電阻R5、 二極體D2、電阻R14。變壓器T的原邊 Ll與整流模塊的輸出端連接，變壓器T的原邊Ll與雙向觸發二極體Ql串聯所 形成的支路與充電電容C3並聯後再與電阻R5串聯，電阻R5與閃光控制模塊連 接。變壓器T的副邊L2—端與LED燈管連接，另一端與整流電路輸出端連接， 儲能電容C4與LED燈管並聯，電感L3與儲能電容C4並聯，電感L3與二極體 D2串聯，電阻R14—端與二極體D2串聯，電阻R14另一端與浪湧電壓保護模塊 連接。
參照圖2，閃光控制模塊5包括三極體Q3、場效應管Q2、穩壓管D3、穩壓 管D4、電阻R12、分流電阻RIO、電阻Rll、電阻R13、 二極體D5。三極體Q3 的基極與穩壓管D4的陽極連接，電阻R13連接於三極體Q3的基極與地之間， 三極體Q3的發射極接地，三極體Q3的集電極與場效應管Q2的柵極連接，穩壓 管D3連接於三極體Q3的集電極與地之間。場效應管Q2的漏極連接浪湧電壓保 護模塊，場效應管Q2的源極通過分流電阻R10接地，穩壓管D4的陰極通過電阻R12接地，電阻R12通過電阻R11連接亮度控制模塊。二極體D5的陰極與三 極管的基極連接，二極體D5的陽極與降壓分流模塊4連接。
參照圖2，降壓分流模塊4包括降壓電阻R6、電阻R15、電阻R16、分流電 阻R9以及濾波電容C7。降壓電阻R6—端與整流模塊的輸出端連接，另一端與 閃光控制模塊的二極體D5連接，分流電阻R9 —端與閃光控制模塊的場效應管 Q2的源極連接，分流電阻R9另一端與閃光控制模塊的二極體D5連接，電阻R15 一端與亮度控制模塊的電阻R14連接，電阻R15的另一端與電阻R16串聯，電 阻R16的另一端與浪湧電壓保護模塊2連接。濾波電容C7 —端與電阻R16連接， 另一端接地。
當接通電源後，交流電或直流電通過整流模塊的二極體Dl整流以及濾波電 容C2進行濾波，整流模塊將整流濾波後的交流電或直流電提輸出到其它模塊單 元。頻率模塊得電後，輸出頻率信號到閃光控制模塊。閃光控制模塊的場效應 管Q2導通，場效應管Q2的源極輸出電流，該電流依次流過降壓分流模塊的分 流電阻R9以及閃光控制模塊的二極體D5，使得三極體Q3導通，三極體Q3導通 後致使場效應管Q2截止。亮度控制模塊的電感L3通過二極體D2向電容C4充 電，同時也向充電電容C3充電，當充電電容C3兩端電壓充至一定值時，雙向 觸發二極體Ql失電斷開，變壓器T的副邊L2通過該變壓器的原邊Ll感應出高 電壓，LED燈管被點亮。LED燈管被點亮後，電阻R12兩端電壓降低，導致三極 管Q3基極電位降低使得三極體Q3截止，場效應管Q2又導通，LED燈管熄滅， 形成循環控制。
權利要求1.車輛用閃光燈，包括LED燈管以及整流模塊，其特徵在於還包括一個將瞬時過電壓限制在系統所能承受電壓範圍內的浪湧電壓保護模塊；以及與浪湧電壓保護模塊電連接的亮度控制模塊，該亮度控制模塊與LED燈管電連接；以及與亮度控制模塊電連接的降壓分流模塊；以及與浪湧電壓保護模塊電連接的閃光控制模塊，閃光控制模塊用於控制LED燈管點亮及熄滅，閃光控制模塊與亮度控制模塊構成多諧振蕩器；以及與閃光控制模塊電連接的頻率控制模塊，該頻率控制模塊用於控制LED燈管的點亮與熄滅時間。
2. 根據權利要求1所述的車輛用閃光燈，其特徵在於所述浪湧電壓保 護模塊包括電阻(R7)、電容(C5)、電容(C6)以及電阻(R8)，電阻(R7) 與電容(C6)以及電阻(R8)依次串聯，電容(C5)並聯於電阻(R7)的兩 端。
3. 根據權利要求1所述的車輛用閃光燈，其特徵在於所述頻率控制模塊包括電阻(R3)以及與該電阻(R3)串聯的可調電阻(R4)，電阻(R3) 的另一端與整流電路輸出端連接，可調電阻(R4)的另一端與閃光控制模塊 連接。
4. 根據權利要求1所述的車輛用閃光燈，其特徵在於所述亮度控制模 塊包括變壓器(T)、雙向觸發二極體(Ql)、電感(L3)、充電電容(C3) 以及儲能電容(C4)，變壓器(T)的原邊與雙向觸發二極體(Ql)串聯所形 成的支路再與充電電容(C3)並聯，變壓器(T)的副邊一端與LED燈管連接， 另一端與整流電路輸出端連接，儲能電容(C4)與LED燈管並聯，電感(L3) 與儲能電容(C4)並聯。
5. 根據權利要求1所述的車輛用閃光燈，其特徵在於所述閃光控制模 塊包括三極體(Q3)、場效應管(Q2)、穩壓管(D4)、電阻(R12)以及分 流電阻(R10)，三極體(Q3)的基極與穩壓管(D4)的陽極連接，三極體(Q3) 的發射極接地，三極體(Q3)的集電極與場效應管(Q2)的柵極連接，場效 應管(Q2)的漏極連接浪湧電壓保護模塊，場效應管(Q2)的源極通過分流 電阻(R10)接地，穩壓管(D4)的陰極通過電阻(R12)接地，電阻(R12) 還連接亮度控制模塊。
專利摘要本實用新型涉及警車、消防車、交通信號燈等需要報警的車輛用閃光燈。包括LED燈管以及整流模塊，以及一個將瞬時過電壓限制在系統所能承受電壓範圍內的浪湧電壓保護模塊；以及與浪湧電壓保護模塊電連接的亮度控制模塊，該亮度控制模塊與LED燈管電連接；以及與亮度控制模塊電連接的降壓分流模塊；以及與浪湧電壓保護模塊電連接的閃光控制模塊，閃光控制模塊用於控制LED燈管點亮及熄滅，閃光控制模塊與亮度控制模塊構成多諧振蕩器；以及與閃光控制模塊電連接的頻率控制模塊，該頻率控制模塊用於控制LED燈管的點亮與熄滅時間。本實用新型的車輛用閃光燈耗能小、亮度高，同時本實用新型還具有使用範圍寬以及壽命長的優點。
文檔編號F21V23/00GK201354997SQ20092003730
公開日2009年12月2日 申請日期2009年1月20日 優先權日2009年1月20日
發明者陳小東 申請人:漢得利(常州)電子有限公司