廣湛高鐵最後環評線路圖（串聯廣州北魚珠）

2023-10-16 07:50:43 3

7月8日，廣州公共資源交易中心發布《廣州至珠海（澳門）高鐵廣州北至鶴洲段項目可行性研究服務》招標公告，招標範圍為廣珠澳高鐵廣州北至鶴洲段項目的可行性研究服務（含初測），這意味著廣珠澳高鐵的最終走向將有望在年內確定。

據悉，廣珠澳高鐵被列入廣州市和珠海市2022年重點建設項目計劃，其中分成兩段建設和調研，分別是廣州北至鶴洲段和橫琴至鶴洲段，最後在珠海中心站（鶴洲）對接。

而廣珠澳高鐵鶴洲至橫琴段項目，已於2021年7月30日完成招標，中標單位為中鐵第四勘察設計院集團有限公司，今年3月底已完成可研評審，目前正在深化線位方案研究，預計將於年內開工建設。

自此，廣珠澳高鐵全線全面進入可研階段，全線預計將在2023年底前開工，這是繼早前珠肇高鐵先開段開啟施工後，珠江口西岸軌道交通迎來的又一新消息。

途徑廣州魚珠

廣珠有望實現半小時通勤

公告內容顯示，廣珠澳高鐵廣州北至鶴洲段起於廣州北站，經廣州市，中山市，終於珠海鶴洲站。新建正線全長約190公裡，設計速度350公裡/小時。

廣州北至鶴洲段項目擬劃分為兩個標段，分別為：

標段1：廣州至珠海（澳門）高鐵廣州北至魚珠（含）段的可行性研究；最高投標限價為人民幣825萬元。

標段2：廣州至珠海（澳門）高鐵魚珠（不含）至珠海鶴洲（含）段的可行性研究，水土保持方案報告編制與評估、環評影響報告編制與評估、社會穩定風險分析和評估三個專題研究（全線），以及全線總體可研協調；最高投標限價為人民幣2536.25萬元。

值得注意的是，此次招標披露了廣珠澳高鐵一個重要途徑點——廣州魚珠。

據了解，廣州北至魚珠（含）段新建正線長55km，魚珠（不含）至珠海鶴洲（含）段新建正線長135km。

魚珠位於廣州黃埔區，目前擁有廣州地鐵5號線和廣州地鐵13號線的換乘站，未來，這裡還將承接高鐵站的功能，主要有廣深第二高鐵和廣珠澳高鐵，兩者能否在站內交匯，目前官方還沒有正式公布。

目前，廣珠澳高鐵項目已明確納入國家發改委印發的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，線路定位為珠江西岸重要的南北向國鐵大通道。項目建設將構建灣區西岸對外高鐵通道，強化廣州與西岸城市快速聯通，建成後將實現廣州北至橫琴45分鐘快速直達。

【記者】吳冠霖

【作者】 吳冠霖

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端