無功耗升降式導軌牽引車的製作方法
2023-10-09 19:47:04 1
專利名稱：無功耗升降式導軌牽引車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種管材支承機構，特別涉及鋼管加工過程中託持住牽 引出的鋼管的一種支承機構。
背景技術：
陶瓷內襯耐磨複合鋼管是採用自蔓延高溫合成——離心法製造的，就是 把無縫鋼管放在離心機的管模內，在鋼管內加入氧化鐵粉和鋁粉混合物，這 種混合物被點燃後發生鋁熱反應，生成剛玉和鐵，同時放出大量熱量，使剛 玉和鐵均成熔融態，在離心作用下，密度大的鐵位於外層，緊貼在鋼管內壁 上，密度小的剛玉位於內層，形成陶瓷內襯耐磨層。成型後的鋼管通過夾鉗 抽出，並由人工輔助抬出，操作過程中潛在危險較大，鋼管也容易發生強烈 碰撞，破壞陶瓷內襯耐磨層，影響鋼管品質。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種無功耗升降式導軌牽引車，可降低工人的 勞動強度，且能防止鋼管發聲強烈碰撞，以保證鋼管的品質。
本實用新型的目的是這樣實現的無功耗升降式導軌牽引車，包括底座， 底座上左右對稱設置有兩列支架，兩列支架中相一一對應的兩個支架為一 組，各支架內分別設有導向套，導向套內插入有導杆，導杆的上端連接有導 輥架，導輥架上安裝有導輥，每組支架上安裝的兩導輥架固定連接，形成一 個導輥機構，相應的兩導輥成一定角度設置，導輥機構下端連接有螺杆，螺 杆上嚙合有螺母，同組中的兩根支架之間經橫梁相連，所述螺母下端面支承 在橫梁上側。
該裝置工作時，安放在管模機的出料端，通過轉動螺母可驅使螺杆升降，導杆和導向套起導向作用，使導輥機構實現升降，以適應不同高度、不同規 格的鋼管的抽出，鋼管通過夾鉗抽出，導輥起導向和支承作用，使鋼管抽出 更加方便，該裝置無須設置動力機構，無功耗，可升降調節，其能降低工人 的勞動強度，避免鋼管發生碰撞，保證了鋼管的品質。該裝置可用於各種鋼 管的生產製造中。
為保證鋼管支承穩定，所述每組支架相對應的兩導輥呈90°設置。該 方案中，鋼管對導輥形成的壓力為正壓力，導輥不受軸向力，保證了導輥長 期可靠運行。
為方便進行升降調節，所述螺母側面設有手柄。調節升降時，只需扳動 手柄即可實現。
圖1為本實用新型結構示意圖。 圖2為圖1的左視圖。
其中，l底座，2、 15支架，3橫梁，4、 12導向套，5、 ll導杆，6螺 杆，7、 9導輥架，8、 IO導輥，13螺母，14手柄，16縱梁。
具體實施方式
如圖1和2，無功耗升降式導軌牽引車，包括底座1，底座1上左右對 稱設置有兩列支架，兩列支架中相一一對應的兩個支架為一組，圖中支架2、 15構成一組支架，各支架內分別設有導向套4、 12，導向套4內插入有導杆 5，導向套12內插入有導杆ll，導杆5、 11的上端連接有導輥架7、 9，導 輥架7、 9上安裝有導輥8、 10，每組支架上安裝的兩導輥架7、 9固定連接， 形成一個導輥機構，相應的兩導輥8、 10成90°角設置，導輥機構下端連 接有螺杆6，螺杆6上嚙合有螺母13,螺母13側面設有手柄14，同組中的 兩根支架2、 15之間經橫梁3相連，螺母13的下端面支承在橫梁3上側。 為保證裝置的結構穩定，每列中的各支架之間經縱梁16相連接。
權利要求1、無功耗升降式導軌牽引車，其特徵在於包括底座，底座上左右對稱設置有兩列支架，兩列支架中相一一對應的兩個支架為一組，各支架內分別設有導向套，導向套內插入有導杆，導杆的上端連接有導輥架，導輥架上安裝有導輥，每組支架上安裝的兩導輥架固定連接，形成一個導輥機構，相應的兩導輥成一定角度設置，導輥機構下端連接有螺杆，螺杆上嚙合有螺母，同組中的兩根支架之間經橫梁相連，所述螺母下端面支承在橫梁上側。
2、 根據權利要求1所述的無功耗升降式導軌牽引車，其特徵在於所述每組支架相對應的兩導輥呈90。設置。
3、 根據權利要求1所述的無功耗升降式導軌牽引車，其特徵在於所述螺母側面設有手柄。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼管生產裝置領域內的無功耗升降式導軌牽引車，包括底座，底座上左右對稱設置有兩列支架，兩列支架中相一一對應的兩個支架為一組，各支架內分別設有導向套，導向套內插入有導杆，導杆的上端連接有導輥架，導輥架上安裝有導輥，每組支架上安裝的兩導輥架固定連接，形成一個導輥機構，相應的兩導輥成一定角度設置，導輥機構下端連接有螺杆，螺杆上嚙合有螺母，同組中的兩根支架之間經橫梁相連，螺母下端面支承在橫梁上側。該裝置可通過轉動螺母驅使導輥機構升降，以適應各種鋼管的抽出，導輥起導向和支承作用，使鋼管抽出更加方便，該裝置無須設置動力機構，無功耗，避免碰撞，保證了鋼管品質，可用於各種鋼管的生產製造中。
文檔編號B65G13/12GK201400446SQ20092004511
公開日2010年2月10日 申請日期2009年5月7日 優先權日2009年5月7日
發明者樂少兵, 王伏成 申請人:揚州巨業耐磨複合材料有限責任公司