約束鋼軌熱處理時變形的方法和裝置的製作方法
2023-10-09 05:35:34 2
專利名稱：約束鋼軌熱處理時變形的方法和裝置的製作方法
技術領域：
本發明屬於鋼軌在線熱處理技術領域，特別涉及一種控制鋼軌在線熱處理時產生變形的方法及裝置。
軋後直接熱處理，即節約能源，又可以得到熱處理層深，頭部組織和硬度均勻過渡，無硬度塌落和軟化帶，產品性能好的鋼軌，是近年各國鋼軌生產廠都在努力發展的新技術。而控制變形是鋼軌在線熱處理技術上的一個主要難題。
作為現有技術，根據日本的新日鐵公司在中國的專利申請(申請號85109735)可知，該公司採用間距1.5到4米的夾爪，夾持軌底，將軋後的紅熱鋼軌固定在鏈傳送機構上不動，對軌頭噴壓縮空氣進行熱處理。
又如(《CIM Bulletin》1988年10月)所公開的，盧森堡的羅丹-阿託斯廠、英國的沃金頓廠，及(加拿大專利№4,486,248)所公開的，加拿大的ALGOMA公司等，在傳送輥道上，採用間距1到3米的輥輪約束鋼軌軌頭的踏面和側面，使軋後的紅熱鋼軌在勻速行進時被噴水或霧冷卻，進行熱處理。
然而這些現有技術具有下述缺點前面所述的第一種約束鋼軌變形方法，必須要鋼軌靜止不動。而靜態噴壓縮空氣冷卻熱處理工藝，有生產效率低、能耗高的缺點。
前面所述的第二種約束鋼軌變形方法，因約束輪佔用了軌頭一部分空間，減少了冷卻噴嘴數量，不能用壓縮空氣做冷卻介質，只能用水或霧做冷卻介質。而噴水或霧冷卻，鋼軌易出現異常組織，產品質量沒有噴壓縮空氣冷卻那樣穩定可靠。
本發明的目的之一是提供一種約束鋼軌熱處理時變形的方法，該方法適用於對軋後紅熱鋼軌在勻速行進中噴壓縮空氣冷卻，進行熱處理。
本發明還有一個目的是提供一套實現本發明方法的裝置，更具體的說是一套控制鋼軌在連續式噴壓縮空氣冷卻熱處理機組中變形的裝置。
本發明所述的約束鋼軌熱處理時變形的方法是，在熱處理機組通長範圍內，採用多組滾輪，約束鋼軌軌腰與軌底上表面間的過渡圓角和軌底底面。
另一方面，本發明提供一種實現本發明所述約束鋼軌熱處理時變形方法的裝置，在熱處理機組中，約束鋼軌變形機構由若干個相同的裝置組成，每個裝置包括一個固定架，它是安裝各約束件的基礎，在熱處理機組中，它同時是軌底冷卻器；1到3組底面約束輪，用來防止鋼軌下彎；2個對稱安置的導板，每個導板上安置3到7個上約束輪，用來防止鋼軌上翹和側彎；每個導板用螺栓固定在兩個搖臂上，搖臂通過軸套、銷軸鉸接在固定架上。
進一步的是，上述鋼軌約束裝置的搖臂下端裝有拉簧，拉簧迫使搖臂帶動導板及上約束輪趨於張開。
進一步的是，上述鋼軌約束裝置還包括定位板，定位板插在固定架和安裝在搖臂上的定位銷軸之間，定位板的不同平面控制上約束輪停在不同位置，以適應約束不同規格的鋼軌。在熱處理機組中，定位板由軌頭冷卻器帶動升降。
進一步的是，上述鋼軌約束裝置中，上約束輪在導板裡呈45°角配置。
進一步的是，上述鋼軌約束裝置中，約束輪組間距為0.2到2米；最佳間距為0.4到0.5米。
進一步的是，上述鋼軌約束裝置中，每個約束輪與鋼軌表面之間留有1到10毫米的間隙。
與現有技術相比，本發明具有如下優點1．採用本發明的方法約束鋼軌，鋼軌軌頭全暴露，並以擺動偏差小於約束輪間隙的精度行進，可實現對熱軋鋼軌在運行中噴壓縮空氣冷卻，進行熱處理。將連續式熱處理和用壓縮空氣做冷卻介質的優點集中在了一起。
2．約束輪多而密集；約束輪與鋼軌表面之間有間隙，鋼軌不變形不與約束輪接觸，有效的防止了壓傷鋼軌，減少了約束輪的磨損。
3．抬起定位板，導板及上約束輪即張開，便於處理事故和檢修設備。
4．處理不同規格的鋼軌時，只要設定了軌頭冷卻器的高度，上約束輪即自動進入設定位置。操作簡單可靠。
附
圖1為本發明實施例的示意圖；附圖2為本發明實施例的A-A剖視圖；下面結合附圖及實施例對本發明作進一步的說明。
實施例一種約束鋼軌熱處理時變形裝置，它包括定位板1、底面約束輪2、固定架3、導板4、上約束輪5、搖臂7、銷軸8、定位銷軸9、軸套10、拉簧11。固定架3是安裝各約束件的基礎，在熱處理機組中，它同時是軌底冷卻器，底面約束輪2安裝在固定架3上，上約束輪5呈45°角安裝在導板4裡，導板4用螺栓固定在兩個搖臂7上，搖臂7通過軸套10、銷軸8鉸接在固定架3上，搖臂7的下端裝有拉簧11，拉簧迫使搖臂帶動導板及上約束輪趨於張開，定位板1在固定架3和安裝在搖臂7上的定位銷軸9之間，定位板1的不同平面控制上約束輪5停在不同位置，以適應約束不同規格的鋼軌。
熱處理鋼軌時，定位板1由熱處理機組的軌頭冷卻器帶動進入設定位置，約束裝置即自動處於要求的工作狀態。鋼軌6由輸送輥道及夾送輥推進約束裝置。鋼軌進入約束裝置後，行進擺動偏差和變形量被限制在約束輪間隙允許的範圍內。
權利要求
1．一種為了實現鋼軌採用連續式噴壓縮空氣冷卻熱處理工藝的約束鋼軌變形方法，其特徵在於在熱處理機組通長範圍內，採用多組滾輪，約束鋼軌軌腰與軌底上表面間的過渡圓角和軌底底面。
2．根據權利要求1所述的約束鋼軌變形方法，實現該方法的裝置包括底面約束輪、固定架、導板、上約束輪、搖臂、銷軸、軸套，其特徵在於底面約束輪安裝在固定架上，上約束輪呈45°角安裝在導板裡，導板用螺栓固定在兩個搖臂上，搖臂通過軸套、銷軸鉸接在固定架上。
3．根據權利要求2所述的約束鋼軌變形裝置，它還包括有拉簧，其特徵在於拉簧迫使搖臂帶動導板及上約束輪趨於張開。
4．根據權利要求2所述的約束鋼軌變形裝置，它還包括有定位板，其特徵在於定位板插在固定架和安裝在搖臂上的定位銷軸之間，定位板的不同平面控制上約束輪停在不同位置，以適應約束不同規格的鋼軌。
5．根據權利要求2、3或4所述的約束鋼軌變形裝置，其特徵在於約束輪間距為0.2到2米；最佳間距為0.4到0.5米。
6．根據權利要求2、3或4所述的約束鋼軌變形裝置，其特徵在於每個約束輪與鋼軌表面之間留有1到10毫米的間隙。
全文摘要
本發明公開了一種約束鋼軌熱處理時變形的方法及其裝置，採用包括定位板、底面約束輪、固定架、導板、上約束輪、搖臂、銷軸、定位銷軸、軸套、拉簧等組成的裝置，約束鋼軌軌腰與軌底上表面間的過渡圓角和軌底底面，可以實現鋼軌採用連續式噴壓縮空氣冷卻淬火工藝，進行在線熱處理，具有操作簡便可靠，不會壓傷鋼軌，約束裝置使用壽命長等優點。
文檔編號C21D9/04GK1239145SQ98112070
公開日1999年12月22日 申請日期1998年6月13日 優先權日1998年6月13日
發明者戰金龍 申請人:攀枝花鋼鐵(集團)公司鋼鐵研究院