汽輪機三維直焊式葉片組焊系統的製作方法

2023-10-09 14:06:19 1

專利名稱：汽輪機三維直焊式葉片組焊系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽輪機技術領域，更具體地說，涉及一種汽輪機三維直焊式葉片組焊 系統。
背景技術：
隨著計算機技術和計算流體力學的飛速發展，汽輪機通流設計已從二維時代飛躍 到全三維時代。如今，世界各國汽輪機通流設計技術均建立於3D-NS計算分析的基礎上，基 於先進的靜、動葉型線，利用全三維粘性多級葉輪機計算程序對壓力級的新舊葉片級作了 多個方案的3D-NS計算分析，成功開發出先進的動、靜三維彎曲葉片。該葉片有效地提高了 汽輪機的做功效率，受到汽輪機等流體行業的極度重視和開發利用。如圖1所示，靜葉片 102實際上就是汽輪機做功的噴嘴，它是一個截面形狀特殊且不斷變化的通道，三維設計的 靜葉片102與同樣三維設計的隔板板體101、隔板外環103共同形成三維蒸汽通道，蒸汽進 入該通道後發生膨脹、消耗了蒸汽的壓力能(熱能)，蒸汽的壓力及溫度下降了，而蒸汽的 流速增加，獲得高速蒸汽，推動其後面的工作葉片即動葉片運動，最有效地完成蒸汽動能轉 換成汽輪機旋轉做功的機械能。靜葉片102的形狀前粗後窄，前面粗的部分為進汽側，後面窄的部分為出汽側。由 數十個靜葉片102沿圓周方向與隔扳板體101、隔板外環103組焊形成三維靜葉片直焊式焊 接隔板。靜葉片102出汽邊中心點形成該隔板的『節園』，在節園位置，兩片三維靜葉片形成 的最小汽道尺寸叫做「汽道喉部尺寸」。該尺寸直接影響汽輪機的效能指標。按照氣體動力學，做功蒸汽按照科學的三維流動過程中需要三維靜葉片一個合理 的迎角，該迎角叫做三維靜葉片安裝角，該角度影響到汽道喉部尺寸以及蒸汽流的合理流 動。按照三維靜葉片安裝角度，將三維靜葉片擺放在一個穩定的平面上，此時，三維靜 葉片出汽邊相對穩定平面的高度叫三維靜葉片出汽邊高度。該高度影響到汽道喉部尺寸以 及三維靜葉片的輻射線。經過對不同汽輪機參數計算，確定不同隔板需求的三維靜葉片數量後，每兩片三 維靜葉片間的距離稱為汽道節距，汽道節距控制的好壞直接影響汽輪機的運行效能和穩定。目前，汽輪機行業三維靜葉直焊式焊接隔板的焊接組裝主要通過人工劃線方法確 定三維靜葉片的空間位置，即按照圖紙要求的尺寸，人工在隔板體及隔板外環上標記出三 維靜葉片進、出汽邊位置，確定三維靜葉片出汽邊高度、安裝角、輻射線及汽道節距等技術 參數。目前普遍採用的劃線方法存在精度難於控制、工作效率低等缺點。劃線方法對於 三維靜葉片組裝的安裝角、節距等主要是人為控制，組裝精度取決於操作人員的技術水平， 尺寸測量採用板尺、捲尺等工具肉眼觀察，難以保證測量精度，且葉片組裝時，後一片葉片 需要以前一片葉片的安裝位置為基準，極易造成誤差積累導致汽道喉部尺寸偏差。劃線方法為全手工操作，隔板體、隔板外環的空間位置調整、靜葉片進、出汽邊在隔板體、外環上的 定位等操作繁瑣，工作效率低
發明內容

有鑑於此，本發明提供了一種汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，以保證三維靜葉 片、隔板板體及隔板外環三維空間位置的確定。為實現上述目的，本發明提供如下技術方案一種汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，用於直焊式焊接隔板中的靜葉片、隔板板 體及隔板外環三維空間位置的確定，包括定位胎具，所述定位胎具包括分別定位所述隔板板體軸向位置和徑向位置的第 一定位部及第二定位部、分別定位所述隔板外環軸向位置和徑向位置的第三定位部及第四 定位部、控制靜葉片節距的定位體以及定位靜葉片進汽邊安裝高度的第五定位部；用於定位所述靜葉片安裝角的安裝角夾具。優選的，在上述汽輪機三維直焊式葉片組焊系統中，所述定位胎具包括圓盤式結 構的定位胎具體，所述第一定位部為所述定位胎具體的頂面，所述第三定位部為所述定位 胎具體的頂面。優選的，在上述汽輪機三維直焊式葉片組焊系統中，所述第二定位部為設置在所 述定位胎具體的中心的定位圈，該定位圈的外徑與所述隔板板體的內徑相同；所述第四定位部為開設在所述定位胎具體上的隔板外環徑向定位面，該隔板外環 徑向定位面的直徑與所述隔板外環的最小直徑相同。優選的，在上述汽輪機三維直焊式葉片組焊系統中，所述第五定位部為設置在所 述定位胎具體上的定位胎具導軌，定位胎具導軌的頂端具有與靜葉片的進汽邊斜線角度相 同的斜面，其高度和所述靜葉片的進汽邊的安裝高度相同。優選的，在上述汽輪機三維直焊式葉片組焊系統中，所述安裝角夾具包括夾緊夾具拉杆，該夾緊夾具拉杆的一端設有靜葉定位面；可滑動的設置在所述夾緊夾具拉杆上的夾具體，所述夾具體的一側具有和所述隔 板板體的內圈相同弧度的弧面；固定在所述夾具體頂端的壓板，所述壓板的安裝高度與靜葉片出汽邊的組裝高度 相同；固定在所述壓板上的安裝角棒，所述安裝角棒相對於水平面的傾斜角度與所述靜 葉片的安裝角保持一致。優選的，在上述汽輪機三維直焊式葉片組焊系統中，所述定位體成圓周分布在定 位胎具體上，所述定位體的數量和所述靜葉片的數量相同，且相鄰兩個定位體之間的距離 和相鄰兩個靜葉片的距離相同，且所述定位體具體為兩個定位銷，且所述兩個定位銷之間 的距離和所述兩個安裝角棒之間的距離相等。優選的，在上述汽輪機三維直焊式葉片組焊系統中，還包括設置在所述夾緊夾具 拉杆遠離所述靜葉定位面的一端上的夾緊夾具手柄，該夾緊夾具手柄具體包括與所述夾緊夾具拉杆可轉動連接的連杆；固定在所述連杆上，向所述夾具體方向凸起的推進部；
連接在所述連杆頂端的手柄本體。優選的，在上述汽輪機三維直焊式葉片組焊系統中，所述夾具體的底部兩端均設 置有槽條，且兩個槽條之間的距離和所述夾緊夾具拉杆的寬度相同，所述夾具體通過槽條 設置在夾緊夾具拉杆上。優選的，在上述汽輪機三維直焊式葉片組焊系統中，還包括套設在所述定位胎具 體外圈，壓住所述隔板外環的第一壓板；設置在所述第一壓板的頂端用以壓住所述隔板外環的頂面的第二壓板。優選的，在上述汽輪機三維直焊式葉片組焊系統中，還包括氣道喉部測量工具，所 述氣道喉部測量工具包括測量板和量規，所述測量板為環形板，其內徑和所述隔板板體的 外進相同，且其寬度為所述靜葉片長度的一半，所述量規具體包括喉部量塊和與該喉部量 塊相連的連杆。從上述的技術方案可以看出，本發明通過定位胎具能夠保證隔板板體及隔板外環 的空間位置，安裝角夾具能夠保證靜葉片的安裝角。本發明能夠精確控制隔板板體、隔板 外環、三維靜葉片三者之間的空間位置，每一靜葉片由一組對應的定位體控制節距，誤差互 補，不形成誤差積累，大大提高組裝精度。安裝角夾具能夠精確控制靜葉片的安裝角及出汽 邊高度，不必利用捲尺、板尺等工具測量，操作簡便，提高工作效率。


為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現 有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以 根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為三維靜葉片直焊式焊接隔板的局部示意圖；圖2為本發明實施例提供的定位胎具與安裝角夾具配合使用的結構示意圖；圖3為本發明實施例提供的定位胎具的結構示意圖；圖4為本發明實施例提供的安裝角夾具的結構示意圖；圖5為圖4的側視圖；圖6為本發明實施例提供的靜葉片進汽邊的定位示意圖；圖7為本發明實施例提供的靜葉片出汽邊、安裝角定位示意圖；圖8為本發明實施例提供的靜葉片徑向、節距定位示意圖；圖9為本發明實施例提供的喉部測量工具的結構示意圖。
具體實施例方式本發明公開了一種汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，以保證三維靜葉片、隔板板 體及隔板外環三維空間位置的確定。下面將結合本發明實施例中 的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於 本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬於本發明保護的範圍。
請參閱圖2-圖5，圖2為本發明實施例提供的定位胎具與安裝角夾具配合使用的 結構示意圖；圖3為本發明實施例提供的定位胎具的結構示意圖；圖4為本發明實施例提 供的安裝角夾具的結構示意圖；圖5為圖4的側視圖。其中，201為隔板板體，202為靜葉片，203為隔板外環，204為安裝角夾具，205為 定位胎具，2051為定位胎具體，2052為第一壓板，2053為第二壓板，2054為定位圈，2055為 隔板外環徑向定位面，2041為夾緊夾具手柄，2042為手把，2043為壓板，2044為夾緊夾具拉 杆，2045為夾具體，2046為槽條，2047為安裝角棒，2048為擋板。 本發明提供的汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，用於直焊式焊接隔板中的靜葉片 202、隔板板體201及隔板外環203三維空間位置的確定，包括配合使用的定位胎具205和 安裝角夾具204。其中，所述定位胎具205包括分別定位所述隔板板體201軸向位置和徑向位置的 第一定位部及第二定位部、分別定位所述隔板外環203軸向位置和徑向位置的第三定位部 及第四定位部、控制靜葉片節距的定位體以及定位靜葉片進汽邊安裝高度的第五定位部。優選的，定位胎具205包括圓盤式結構的定位胎具體2051，該定位胎具體2051 上具有直徑與所述隔板外環203的最小直徑相同的隔板外環徑向定位面2055，該定位胎具 體2051上還具有定位胎具導軌，定位胎具導軌的頂端具有與靜葉片202的進汽邊斜線角度 相同的斜面，其高度和所述靜葉片202的進汽邊的安裝高度相同，設置在所述定位胎具體 2051中心的定位圈2054，該定位圈2054的外徑與所述隔板板體201的內徑相同，以及設置 在所述定位胎具體2051上的成圓周分布的定位體，且所述定位體的數量和所述靜葉片202 的數量相同，且相鄰兩個定位體之間的距離和相鄰兩個靜葉片202的距離相同。安裝角夾具204包括夾緊夾具拉杆2044，該夾緊夾具拉杆2044的一端設有靜葉 定位面，可滑動的設置在所述夾緊夾具拉杆2044上的夾具體2045，所述夾具體2045的一 側具有和所述隔板板體201的內圈相同弧度的弧面，固定在所述夾具體2045頂端的壓板 2043，所述壓板2043的安裝高度與靜葉片202的出汽邊的組裝高度相同，固定在所述壓板 2043上的安裝角棒2047，所述安裝角棒2047相對於水平面的傾斜角度與所述靜葉片202 的安裝角保持一致。下面結合圖6-圖8介紹隔板板體201、隔板外環203、靜葉片202空間位置的確定。 其中，圖6為本發明實施例提供的靜葉片進汽邊的定位示意圖；圖7為本發明實施例提供的 靜葉片出汽邊、安裝角定位示意圖；圖8為本發明實施例提供的靜葉片徑向、節距定位示意 圖。其中，201為隔板板體，202為靜葉片，203為隔板外環，2051為定位胎具體，2056為 定位胎具導軌，2042為手把，2043為壓板，2047為安裝角棒，2049為定位銷。(1)隔板板體201空間位置的確定隔板板體201放置於定位胎具體2051頂面上，定位胎具體2051的頂面即隔板板 體201軸向定位基準面。定位圈2054與定位胎具體2051通過螺栓聯接(此處也可以採 用其他的固定連接方式，如焊接等方式，本發明並不僅現在在螺栓連接一種方式)，定位圈 2054的外徑圓柱面即為隔板板體201的徑向定位基準面，通過定位胎具體2051及定位圈 2054就確定了隔板板體201的空間位置(如圖3)。(2)隔板外環203空間位置的確定
隔板外環203放置於定位胎具體2051的頂面上，定位胎具體2051的頂面即隔板 外環203的軸向定位基準面。定位胎具體2051的隔板外環徑向定位面2055與隔板外環 203的最小直徑相同，放置時使隔板外環203貼緊隔板外環徑向定位面2055即可實現隔板 外環203的定位(如圖3)。(3)靜葉片202空間位置的確定靜葉片202定位可分為靜葉片進汽邊高度定位、靜葉片出汽邊高度定位、靜葉片 安裝角定位、靜葉片徑向定位和靜葉片節距定位。(3. 1)靜葉片進汽邊高度定位 靜葉片進汽邊高度定位通過汽輪機三維直焊式葉片組焊裝置的定位胎具導軌 2056實現。定位胎具導軌2056頂端的斜面與靜葉片202進汽邊斜線角度相同，其空間位 置與靜葉片與隔板板體201及隔板外環203定位面的空間位置相同，即保證其高度和所述 靜葉片202的進汽邊的安裝高度相同。靜葉片202組裝時，進汽邊落在定位胎具導軌2056 上，形成自然定位(如圖6)。(3. 2)靜葉片出汽邊高度定位三維靜葉片出汽邊高位定位通過安裝角夾具204的壓板2043及安裝角棒2047實 現。壓板2043的安裝高度與靜葉片202的出汽邊組裝高度相同，壓板2043與安裝角棒2047 形成夾角，靜葉片202組裝時，利用夾緊夾具夾緊三維靜葉片，使得出汽邊沿安裝角棒2047 緊貼夾具壓板，保證靜葉片出汽邊的安裝高度(如圖7)。(3. 3)靜葉片安裝角定位三維靜葉片安裝角定位通過安裝角棒2047實現。安裝角棒2047的角度與靜葉片 202對應截面安裝角保持一致，靜葉片202組裝時，葉片內弧最高點與安裝角棒2047保持接 觸，靜葉片202出汽邊緊貼壓板2043，從而保證靜葉片安裝角(如圖7)。(3. 4)靜葉片徑向定位靜葉片徑向定位通過夾具體2045和隔板板體201配合實現。夾具體2045內側加 工成弧形，與隔板板體201的外圈定位基準面(即隔板板體201的外圈)保持一致，組裝時 貼緊隔板板體的定位基準面，保證了安裝角夾具204的徑向位置，再利用安裝角夾具204夾 緊靜葉片202，保證靜葉片202的徑向定位(如圖7)。(3. 5)靜葉片首葉位置及節距定位靜葉片節距定位通過安裝角夾具204與定位胎具體2051上的定位體來實現。安 裝角夾具204加工時，保證夾具體2045的定位圓弧面象限點與靜葉片出汽邊(或出汽邊端 點)在同一垂直面上，這樣通過安裝角棒2047與胎具定位體的配合，即可確定靜葉片首葉 的位置。胎具定位體與隔板汽道數(葉片數)相同，每一對定位體對應一片靜葉片，在圓周 上均布，從而保證任意相鄰兩片靜葉節距均保持一致(如圖8)。綜上所述，本發明通過定位胎具能夠保證隔板板體及隔板外環的空間位置，定位 胎具導軌能夠保證三維靜葉片進汽邊的安裝高度，定位銷能夠保證汽道節距，安裝角夾具 能夠保證靜葉片的安裝角。本發明能夠精確控制隔板板體、隔板外環、三維靜葉片三者之間 的空間位置，每一靜葉片由一組對應的定位體控制節距，誤差互補，不形成誤差積累，大大 提高組裝精度。安裝角夾具能夠精確控制靜葉片的安裝角及出汽邊高度，不必利用捲尺、板 尺等工具測量，操作簡便，提高工作效率。
如圖4，圖5所示，本發明提供的安裝角棒2047和壓板2043均為兩個，所述兩個壓 板2043分別通過螺釘固定在所述夾具體2045的兩端，所述兩個安裝角棒2047分別通過螺 釘固定在所述夾具體2045上，且分別位於所述壓板2043的下方。進一步為了優化上述技術方案，本發明提供的定位體具體為兩個定位銷2049，且 所述兩個定位銷2049之間的距離和所述兩個安裝角棒2047之間的距離相等，以保證兩個 安裝角棒2047可以通過兩個定位銷2049來定位。
本發明提供的安裝角夾具204還包括設置在所述夾緊夾具拉杆2044遠離所述靜 葉定位面的一端上的夾緊夾具手柄2041，該夾緊夾具手柄2041具體包括與所述可轉動連 接的連杆；固定在所述連杆上，向所述夾具體方向凸起的推進部；連接在所述連杆頂端的 手柄本體。夾緊靜葉片202時，用手推動手柄本體，手柄帶動連杆以及連杆上的推進部推動 夾具體2045，夾具體2045和夾緊夾具拉杆2044產生相對滑動，從而保證靜葉片202的一端 貼緊夾緊夾具拉杆2044的靜葉定位面，另一端貼緊兩個安裝角棒2047，從而實現對靜葉片 202的夾緊。擋板2048設置在夾具體2045上，且位於夾具體2045和推進部之間，推動夾緊 夾具手柄2041時，推進部通過和擋板2048的接觸實現夾具體2045和夾緊夾具拉杆2044 的相對移動。夾具體2045的底部兩端均設置有槽條2046，且兩個槽條2046之間的距離和所述 夾緊夾具拉杆2044的寬度相同，所述夾具體2045通過槽條2046設置在夾緊夾具拉杆2044 上，通過槽條2046可實現二者的相對滑動。本發明還包括分別連接在兩個壓板2043上的手把2042。手把2042的設置是為了 方便操作人員夾緊靜葉片202而設置的。夾緊靜葉片202時，可以一手推動夾緊夾具手柄 2041，另一隻手握住手把2042。本發明還包括套設在所述定位胎具體2051外圈，壓住所述隔板外環203的第一壓 板2052。第一壓板2052通過螺栓固定在定位胎具體2051外圈，通過調整螺栓的擰緊深度 可以調節第一壓板2052對隔板外環203的壓緊程度，以保證隔板外環203的最小直徑的圓 柱面壓緊定位胎具體2051的隔板外環徑向定位面2055。本發明還包括設置在所述第一壓板2052的頂端用以壓住所述隔板外環203的頂 面的第二壓板2053。第二壓板2053通過螺栓固定在第一壓板2052上，通過調整螺栓的擰 緊深度可以調節第二壓板2053對隔板外環203的壓緊程度。為了放置安裝角夾具204，定位胎具體2051上設有環形的安裝角夾具安置槽，在 安裝角夾具安置槽的兩側設置有定位胎具導軌2056。請參閱圖9，圖9為本發明實施例提供的喉部測量工具的結構示意圖。其中，201為隔板板體，202為靜葉片，203為隔板外環，2061為量規，2062為測量 板，20611為喉部量塊，20612為連杆。為了測量氣道後部尺寸，本發明還包括氣道喉部測量工具，所述氣道喉部測量工 具包括測量板2062和量規2061，所述測量板2062為環形板，其內徑和所述隔板板體201的 外進相同，且其寬度為所述靜葉片長度的一半。從而保證當測量板2062套在隔板板體201 上時，測量板2062的外圈即為汽道喉部，然後通過量規2061測量該位置的喉部尺寸即可。量規2061量規有兩種，一種為喉部量規，一種為通止端量規，由喉部量塊20611與 連杆20612通過沉頭鉚釘鉚接而成。
三維靜葉直焊式焊接隔板焊接組裝時，將本發明提供的三維隔板焊接定位胎具通 過螺栓固定在變位機上，靜葉片202組裝點焊後，旋轉變位機至適當角度，以方便焊接。利用本發明提供的三維直焊式葉片組焊裝置與劃線組裝的方法相比，存在以下優佔. 1、定位更方便，節省操作時間；2、定位準確，避免手工劃線操作可能發生的組裝錯誤；3、不形成誤差積累，有利於保證喉部尺寸精度；4、通過定位銷定位，不用肉眼觀測測量工具，避免產生誤差。本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他 實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。 對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的 一般原理可以在不脫離本發明的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明 將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一 致的最寬的範圍。
權利要求
一種汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，用於直焊式焊接隔板中的靜葉片(202)、隔板板體(201)及隔板外環(203)三維空間位置的確定，其特徵在於，包括定位胎具(205)，所述定位胎具(205)包括分別定位所述隔板板體(201)軸向位置和徑向位置的第一定位部及第二定位部、分別定位所述隔板外環(203)軸向位置和徑向位置的第三定位部及第四定位部、控制靜葉片節距的定位體以及定位靜葉片進汽邊安裝高度的第五定位部；用於定位所述靜葉片(202)安裝角的安裝角夾具(204)。
2.如權利要求1所述的汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，其特徵在於，所述定位胎具 (205)包括圓盤式結構的定位胎具體(2051)，所述第一定位部為所述定位胎具體(2051) 的頂面，所述第三定位部為所述定位胎具體(2051)的頂面。
3.如權利要求2所述的汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，其特徵在於，所述第二定位 部為設置在所述定位胎具體(2051)的中心的定位圈(2054)，該定位圈(2054)的外徑與所 述隔板板體(201)的內徑相同；所述第四定位部為開設在所述定位胎具體(2051)上的隔板外環徑向定位面(2055)， 該隔板外環徑向定位面(2055)的直徑與所述隔板外環(203)的最小直徑相同。
4.如權利要求2所述的汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，其特徵在於，所述第五定位 部為設置在所述定位胎具體(2051)上的定位胎具導軌(2056)，定位胎具導軌(2056)的頂 端具有與靜葉片(202)的進汽邊斜線角度相同的斜面，其高度和所述靜葉片(202)的進汽 邊的安裝高度相同。
5.如權利要求1所述的汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，其特徵在於，所述安裝角夾 具(204)包括夾緊夾具拉杆(2044)，該夾緊夾具拉杆(2044)的一端設有靜葉定位面；可滑動的設置在所述夾緊夾具拉杆(2044)上的夾具體(2045)，所述夾具體(2045)的 一側具有和所述隔板板體(201)的內圈相同弧度的弧面；固定在所述夾具體(2045)頂端的壓板(2043)，所述壓板(2043)的安裝高度與靜葉片 出汽邊的組裝高度相同；固定在所述壓板(2043)上的安裝角棒(2047)，所述安裝角棒(2047)相對於水平面的 傾斜角度與所述靜葉片(202)的安裝角保持一致。
6.如權利要求5所述的汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，其特徵在於，所述定位體成 圓周分布在定位胎具體(2051)上，所述定位體的數量和所述靜葉片的數量相同，且相鄰 兩個定位體之間的距離和相鄰兩個靜葉片的距離相同，且所述定位體具體為兩個定位銷 (2049)，且所述兩個定位銷(2049)之間的距離和所述兩個安裝角棒(2047)之間的距離相寸。
7.如權利要求5所述的汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，其特徵在於，還包括設置在 所述夾緊夾具拉杆(2044)遠離所述靜葉定位面的一端上的夾緊夾具手柄(2041)，該夾緊 夾具手柄具體包括與所述夾緊夾具拉杆可轉動連接的連杆；固定在所述連杆上，向所述夾具體方向凸起的推進部；連接在所述連杆頂端的手柄本體。
8.如權利要求5所述的汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，其特徵在於，所述夾具體 (2045)的底部兩端均設置有槽條(2046)，且兩個槽條(2046)之間的距離和所述夾緊夾具 拉杆(2044)的寬度相同，所述夾具體(2045)通過槽條(2046)設置在夾緊夾具拉杆(2044)上。
9.如權利要求2所述的汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，其特徵在於，還包括套設在所述定位胎具體(2051)外圈，壓住所述隔板外環(203)的第一壓板(2052)； 設置在所述第一壓板(2052)的頂端用以壓住所述隔板外環(203)的頂面的第二壓板 (2053)。
10.如權利要求1-9任一項所述的汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，其特徵在於，還 包括氣道喉部測量工具，所述氣道喉部測量工具包括測量板(2062)和量規(2061)，所述測 量板(2062)為環形板，其內徑和所述隔板板體的外進相同，且其寬度為所述靜葉片長度的 一半，所述量規(2061)具體包括喉部量塊(20611)和與該喉部量塊(20611)相連的連杆 (20612)。
全文摘要
本發明公開了一種汽輪機三維直焊式葉片組焊系統，用於直焊式焊接隔板中的靜葉片、隔板板體及隔板外環三維空間位置的確定，包括定位胎具，所述定位胎具上具有限制所述隔板板體空間位置的第一定位基準面以及限制所述隔板外環空間位置的第二定位基準面，定位胎具上設有控制靜葉片節距的定位體；用於限制所述靜葉片空間位置的安裝角夾具。本發明能夠精確控制隔板板體、隔板外環、三維靜葉片三者之間的空間位置，每一靜葉片由一組對應的定位體控制節距，誤差互補，不形成誤差積累，大大提高組裝精度。安裝角夾具能夠精確控制靜葉片的安裝角及出汽邊高度，不必利用工具測量。
文檔編號B23K37/053GK101934453SQ20101028710
公開日2011年1月5日 申請日期2010年9月16日 優先權日2010年9月16日
發明者劉剛, 程聯忠, 黃義福 申請人:青島捷能汽輪機集團股份有限公司