液壓快速車箱板加工裝置的製作方法
2023-10-09 23:47:04 1
專利名稱：液壓快速車箱板加工裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車箱板加工設備領域，尤其是涉及一種用於採用模具生產車箱板
的裝置。
背景技術：
超輕型車箱板中空，中間填充的是發泡材料，比如聚氨酯，車箱板前後兩面分別為 金屬或非金屬板材，或僅一側為金屬板材，或僅在車箱板框架中間填充發泡材料。因此，在 生產超輕型車箱板時，為了提高工作效率，就需要快速打開和快速取出。同時，必須將車箱 板壓緊後才能填充發泡材料，否則發泡材料容易洩漏，造成浪費，因為填充發泡材料時車箱 板的前後面平行，所以要保證加工設備的上下面平行。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種可以快速打開和關閉的超輕型車箱板加工裝置。 本實用新型的技術方案是 —種液壓快速車箱板加工裝置，包括支架，它包括上板和下板，下板連接在支架 上，上板和下板平行且設有間距，上板和下板一端由轉軸連接，上板和下板之間還連接有可 推動上下板相對打開的液壓機構，所述液壓機構位於靠近轉軸的位置。 所述液壓機構包括液壓缸，在上板或下板靠近轉軸處設有液壓缸支架，所述液壓
缸與液壓缸支架連接，液壓缸的活塞杆與下板或上板的連接方式為鉸鏈連接。 所述鉸鏈為球形鉸鏈。 所述球形鉸鏈包括頂座和頂頭，頂頭連接在液壓缸活塞杆的頭部，頂座位於下板 或上板靠近轉軸處，頂頭為圓球形，頂座具有向內凹陷的球形面，其形狀與頂頭形狀相適 配。 所述頂座凸出下板或上板的表面。 所述球形鉸鏈包括頂座和凹槽，頂頭連接在液壓缸活塞杆的頭部，凹槽位於下板 或上板靠近轉軸處，頂頭為圓球形，凹槽具有向內凹陷的球形面，其形狀與頂頭形狀相適 配。 所述凹槽位於下板或上板內。 所述鉸鏈連接為銷軸連接。 本實用新型在上板和下板之間設置液壓機構，可快速壓緊上下板間的車箱板模 具，又能通過液壓機構將上下板快速相對打開，實現了模具的快速裝卡。液壓缸的活塞杆和 下板或上板採用鉸鏈連接，使打開平穩。鉸鏈連接可採用球形鉸鏈連接，結構簡單，易於制 造。本實用新型結構簡單，製造成本低，打開迅速且平穩，提高了工作效率。
圖1是本實用新型實施方式一的結構示意3[0015] 圖2是圖1中的A-A剖視圖； 圖3是本實用新型打開時的結構示意圖； 圖4是圖1中採用兩組液壓機構時的A-A剖視圖； 圖5是本實用新型實施方式二的結構示意圖； 圖6是本實用新型實施方式三的結構示意圖。
具體實施方式實施方式一 如圖1和圖2所示，本實用新型包括機座12、上板1和下板2，下板2連接在機座 12上，上板1和下板2之間平行，板間距與待加工的車箱板厚度相適配，上板1和下板2的 左端由轉軸3連接。在上板1和下板2之間還連接有液壓機構。液壓機構包括在下板2的 左端下側連接的液壓缸支架4和液壓缸5，液壓缸支架4的右半部分設有開口 ll，液壓缸5 的中間銷軸8就懸掛在開口 11內，液壓缸5的活塞杆端部設有圓球形的球形頂頭6，在上 板1的左端焊接有一凸起的頂座7，頂座7下端為一向內凹陷的球形面，其形狀和球形頂頭 6形狀相適配。在下板2設有供活塞杆通過的孔。液壓缸5除了採用中間銷軸式以外，還可 以採用頭部銷軸式、尾部銷軸式等。 使用時，如圖3所示，在上板1和下板2之間放入待壓緊的車箱板工件IO，用卡具 卡緊車箱板工件10並充入發泡材料，發泡材料凝固完成後，去掉卡具，液壓缸4通過球形頂 頭6將頂座7向上頂起，球形頂頭6和頂座7的接觸面相對轉動，上板1的右端向上抬起， 即可將車箱板工件IO取出，加工過程完成。 如圖4所示，本實用新型也可以設兩組液壓機構，兩個液壓缸同時將上板1向上頂 起。 實施方式二 與實施方式一不同之處在於，如圖5所示，在上板1的左端不是一凸起的頂座7， 而是一低於上板1下表面的凹槽9，凹槽9有一向內凹陷的球形面，其形狀也和球形頂頭6 形狀相適配。為了保證凹槽9處的強度，可以上板1對應位置處焊接鋼板以保證其強度；另 外，為了保證上板1打開時平穩，應注意不能使凹槽9的底邊與頂頭6位置上發生幹涉。 實施方式三 與實施方式一不同之處在於，如圖6所示，液壓缸支架4安裝在上板1的上表面， 頂座7安裝在下板2的上表面，活塞杆向下伸長，將上板1頂起。 最後需要說明的是，本實用新型相配合的頂頭6和頂座7、頂頭6和凹槽9可以近 似替換為鉸鏈連接，比如採用銷軸式連接；上板1或下板2也可以變短，液壓缸5就可以不 從上板1或下板2穿過，轉軸3通過支架與上板1或下板2連接，液壓缸5與該支架鉸鏈連 接，這樣的近似變化也將落在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求一種液壓快速車箱板加工裝置，包括支架，其特徵在於它包括上板和下板，下板連接在支架上，上板和下板平行且設有間距，上板和下板一端由轉軸連接，上板和下板之間還連接有可推動上下板相對打開的液壓機構，所述液壓機構位於靠近轉軸的位置。
2. 根據權利要求1所述的液壓快速車箱板加工裝置，其特徵在於所述液壓機構包括 液壓缸，在上板或下板靠近轉軸處設有液壓缸支架，所述液壓缸與液壓缸支架連接，液壓缸 的活塞杆與下板或上板的連接方式為鉸鏈連接。
3. 根據權利要求2所述的液壓快速車箱板加工裝置，其特徵在於所述鉸鏈為球形鉸鏈。
4. 根據權利要求3所述的液壓快速車箱板加工裝置，其特徵在於所述球形鉸鏈包括 頂座和頂頭，頂頭連接在液壓缸活塞杆的頭部，頂座位於下板或上板靠近轉軸處，頂頭為圓 球形，頂座具有向內凹陷的球形面，其形狀與頂頭形狀相適配。
5. 根據權利要求4所述的液壓快速車箱板加工裝置，其特徵在於所述頂座凸出下板 或上板的表面。
6. 根據權利要求3所述的液壓快速車箱板加工裝置，其特徵在於所述球形鉸鏈包括 頂座和凹槽，頂頭連接在液壓缸活塞杆的頭部，凹槽位於下板或上板靠近轉軸處，頂頭為圓 球形，凹槽具有向內凹陷的球形面，其形狀與頂頭形狀相適配。
7. 根據權利要求6所述的液壓快速車箱板加工裝置，其特徵在於所述凹槽位於下板 或上板內。
8. 根據權利要求2所述的液壓快速車箱板加工裝置，其特徵在於所述鉸鏈連接為銷 軸連接。
專利摘要本實用新型涉及車箱板加工設備領域，尤其是涉及一種用於採用模具生產車箱板的裝置。本實用新型公開了一種液壓快速車箱板加工裝置，包括支架，它包括上板和下板，下板連接在支架上，上板和下板平行且設有間距，上板和下板一端由轉軸連接，上板和下板之間還連接有可推動上下板相對打開的液壓機構，所述液壓機構位於靠近轉軸的位置。本實用新型在上板和下板之間設置液壓機構，可快速壓緊上下板間的車箱板模具，又能通過液壓機構將上下板快速相對打開，實現了模具的快速裝卡。液壓缸的活塞杆和下板或上板採用鉸鏈連接，使打開平穩。
文檔編號B29C44/34GK201501074SQ200920223948
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月30日 優先權日2009年9月30日
發明者於國防, 劉建設 申請人:於國防