摩託車車速傳感器的製作方法
2023-10-09 05:27:29 1
專利名稱：摩託車車速傳感器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於車輛電器領域，具體涉及一種摩託車用的車速傳感器。
背景技術：
摩託車發動機的轉速信號有多種方式取得，近來由於摩託車對轉速信號的要求越來越高，利用霍爾元件將轉速轉變為電脈衝的方式開始增多。但目前有的霍爾元件車速傳感器本身沒有轉動部件，它們靠安裝在摩託車上的轉動部件附近感應信號，由於安裝定位的誤差使輸出信號不穩定，同時摩託車轉動部件每轉一周，只能輸出一個脈衝，精度不高。
發明內容
本實用新型針對現有技術的不足，提供一種新型摩託車車速傳感器，獲得穩定、高精度的轉速信號。
本實用新型的技術方案如下摩託車車速傳感器，包括有外殼和裝在殼內的傳感器電路，外殼內裝有轉軸，轉軸外端伸出殼體外與摩託車的轉動部件連接，與其聯動。轉軸上安裝有保持環，可以在保持環內轉動，保持環固定在外殼內。轉軸在殼體內的端部裝有磁環，磁環上沿圓周裝有8對磁極，磁極與固定在殼體內的傳感器電路保持一微小間隙。發動機轉動時，帶動轉軸轉動，磁環跟著轉動，磁場即發生變化，傳感器電路上的霍爾元件隨磁場的變化產生方波脈衝。傳感器電路的核心採用霍爾電路A3280，體積小，靈敏度高。霍爾電路A3280的電源端通過限流電阻R1外接12V電源，霍爾電路A3280的信號輸出端連接三極體的基極，三極體的集電極為傳感器電路輸出端，三極體的發射極接地。車速傳感器通過插頭與外電路相連，插頭為三端，一端接電源正，一端接地，一端輸出方波動信號。
本轉速傳感器的優點是在傳感器內部設置轉動部件，保證了霍爾元件與轉動部件之間位置的穩定，從而獲得穩定可靠的轉速信號；通過在轉動部件上設置多對磁極，每轉動一周，輸出多個方波脈衝，使傳感器的精度大大提高；採用霍爾電路A3280作為傳感器電路的核心，使傳感器體積小，靈敏度高。
圖1本車速傳感器的外型結構圖圖2是圖1的A-A剖面圖圖3本車速傳感器電路及對外連接電路圖圖4磁環的結構示意圖具體實施方案參見圖1和圖2，摩託車車速傳感器外殼1及轉軸2均採用塑料件，傳感器電路4及轉軸2裝在外殼1中，轉軸上部由保持環6定位，保持環6由金屬環內襯高溫耐磨橡膠圈組成，轉軸2可以在保持環6內轉動，轉軸2下部有一磁環3，磁環有8對磁極，參見圖4，圖中有斜線的為N極，無斜線的為S極，磁極與傳感器電路4保持1mm間隙。
傳感器電路如圖3，其核心部分採用了Allegro MicroSystems公司的霍爾電路A3280，體積小，靈敏度高，通過三極體放大輸出。霍爾電路A3280的電源端通過電阻R1外接12V電源，輸出端連接三極體U1的基極b，三極體U1的集電極c為傳感器電路輸出端，外接上拉電阻R2，三極體的發射極e接地，穩壓管V1負極接霍爾電路的電源端，正極接地，電容C1接在穩壓管V1兩端，電容C2接在U1的c、e之間，二極體D1負極接霍爾電路的電源端，正極接U1的集電極c。傳感器電路部分用塑料注塑封裝成一整體，具有極高的防護功能，該部分裝入外殼中，由銷釘固定。
參見圖1，傳感器電路通過插頭5輸出，插頭採用DJ7031A。插頭為三端，一端接電源正「+」，一端接地「-」，一端輸出方波信號「o」，轉軸每轉動一周，輸出8個方波。車速傳感器與外界的連接方式圖3已標明，三端插頭電源端接蓄電池7的正極，接地端接蓄電池7的負極，輸出端通過上拉電阻R2接上拉電源，使用時輸出的方波動信號幅度由上拉電源電壓Vcc決定。本實用新型主要技術指標如下1、工作電壓Vcc5V-20V；2、極限工作電壓24V/1分鐘；3、最高負壓-16V；4、最大工作電流10mA(無上拉電阻)；5、輸出低電平≤500mV；6、輸出高電平Vcc(帶上拉電阻)；7、輸出信號佔空比50％+10％；8、溫度範圍-20℃-+80℃；9、輸出信號方波、飛輪旋轉一周8正8負。
權利要求1.摩託車車速傳感器，包括有外殼和裝在殼內的傳感器電路，其特徵在於外殼內裝有轉軸，轉軸外端伸出殼體外與摩託車的轉動部件連接；轉軸上安裝有保持環，保持環固定在外殼內；轉軸在殼體內的端部裝有磁環，磁環上裝有磁極，磁極與固定在殼體內的傳感器電路保持一微小間隙；傳感器電路的核心採用霍爾電路，霍爾電路的電源端通過電阻R1外接12V電源，輸出端連接三極體U1的基極b，三極體U1的集電極c為傳感器電路輸出端，外接上拉電阻R2，三極體U1的發射極e接地，穩壓管V1負極接霍爾電路的電源端，正極接地，電容C1接在穩壓管V1兩端，電容C2接在U1的c、e之間，二極體D1負極接霍爾電路的電源端，正極接U1的集電極c。
2.根據權利要求1所述的摩託車車速傳感器，其特徵在於傳感器電路的霍爾電路是採用A3280。
3.根據權利要求1或2所述的摩託車車速傳感器，其特徵在於在磁環上沿圓周均勻裝有8對磁極。
專利摘要本實用新型涉及一種摩託車車速傳感器，包括外殼和裝在殼內的傳感器電路。外殼內裝有轉軸，轉軸外端伸出殼體外與摩託車的轉動部件連接；轉軸在殼體內的端部裝有磁環，磁環上裝有磁極，磁極與固定在殼體內的傳感器電路保持一微小間隙；傳感器電路的核心採用霍爾電路，本轉速傳感器的優點是通過在傳感器內部設置轉動部件，保證了霍爾元件與轉動部件之間位置的穩定，從而獲得穩定可靠的轉速信號；通過在轉動部件上設置多對磁極，每轉動一周，輸出多個方波脈衝，使傳感器的精度大大提高；採用霍爾電路A3280作為傳感器電路的核心，使傳感器體積小，靈敏度高。
文檔編號B60L3/12GK2765190SQ20052003276
公開日2006年3月15日 申請日期2005年1月6日 優先權日2005年1月6日
發明者劉學行, 林成森, 胡明近 申請人:重慶先鋒電子有限公司