一種煙氣脫硫脫硝裝置下部滑動支座的製作方法
2023-10-27 20:59:27 1
本實用新型涉及一種煙氣脫硫脫硝裝置下部滑動支座，尤其適用於脫硫脫硝裝置在開始運行或停止運行期間由於溫度變化對下部支撐框架引起的溫度應力場合的滑動支座。
背景技術：
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活性炭(焦)一體化煙氣淨化技術利用活性炭的吸附特性，能同時高效脫除煙氣中的粉塵、SO2、NOx、汞、二噁英等汙染物，還能脫除溼法技術中難以脫除的SO3，避免了重複建設脫出不同汙染物的淨化裝置，同時此技術對超細粉塵(PM10)也具有一定的淨化作用，是一種可再生、可資源化的幹法煙氣淨化技術，近些年在我國越來越多的企業所青睞。
在活性炭(焦)煙氣脫硫脫硝裝置開始運行及停止運行期間較大的溫度變化會對下部支撐框架產生非常不利的溫度應力。該溫度應力對裝置產生X向和Y向的水平位移，若該處連接節點不做任何處理，將對下部框架的穩定和安全產生很大影響，甚至影響整個裝置的正常運行和結構安全。
為釋放該連接節點處的溫度應力，該處需設置滑動支座。目前市場上滑動支座的形式主要有平板支座、弧形支座、球型支座、板式橡膠支座等，且主要應用於橋梁結構。其中平板支座只適用於跨度小，無明顯沉降且溫度應力影響不大的輕型網架和網殼結構；後三種支座都屬於鉸接支座，可釋放不利彎矩和溫度應力，適用範圍廣，但要求製作精度高，造價高。而滿足活性炭(焦)煙氣脫硫脫硝裝置的滑動支座則需專門訂製且要求耐高溫，從而製作費用相對較高，製作工期也較長，故對降低整個工程項目的造價和加快工程進度均有較大影響。
技術實現要素：
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本實用新型的目的在於針對上述不足，提供一種煙氣脫硫脫硝裝置下部滑動支座；
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：
一種煙氣脫硫脫硝裝置下部滑動支座，滑動支座之上與煙氣脫硫脫硝裝置8固定，滑動支座之下與裝置支撐框架9固定，所述的滑動支座包括單向滑動支座和雙向滑動支座；
單向滑動支座包括單向上部滑塊1、單向下部滑塊2和滑動面10，單向上部滑塊1與單向下部滑塊2之間為滑動面10，單向上部滑塊1設有一個以上抗拔滑道4和二個以上注油孔3構成；
雙向滑動支座包括雙向上部滑塊5、雙向中部滑塊6和雙向下部滑塊7，雙向上部滑塊5與雙向中部滑塊6之間為滑動面a10，雙向中部滑塊6與雙向下部滑塊7之間為滑動面b10，雙向上部滑塊5上設有一個以上抗拔滑道4，雙向中部滑塊6上設有一個以上抗拔滑道4，
雙向上部滑塊5和雙向中部滑塊6分別設有二個以上注油孔3構成；
所述的雙向滑動是指上部滑塊5和中部滑塊6分別沿X方向或Y方向的抗拔滑道4滑動所構成的聯合方向為雙向滑動。
抗拔滑道4的斜邊與水平方向夾角為55°～75°。
滑塊與滑塊之間的滑動面10及抗拔滑道4與其配合的楔形凹槽表面粗糙度級別均為≤6.3°。
單向滑動支座適用於總厚度為100mm～400mm的滑動支座；雙向滑動支座適用於總厚度為120mm～450mm的滑動支座。
有益效果：本實用新型與現有的滑動支座相比：解決了煙氣脫硫脫硝裝置因溫度變化而產生的應力的釋放問題；抗拔滑道的設計解決了煙氣脫硫脫硝裝置因風荷載、天然地震所產生的向上拔力的問題；滑動支座結構簡單，加工方便，製作工期短，成本低，安裝簡便，降低了工程造價，加快了工程進度。
附圖說明
圖1為一種煙氣脫硫脫硝裝置下部單向滑動支座俯視圖
圖2為附圖1的A-A剖面圖
圖3為附圖1的B-B剖面圖
圖4為一種煙氣脫硫脫硝裝置下部雙向滑動支座俯視圖
圖5為附圖4的C-C剖面圖
圖6為附圖4的D-D剖面圖
1單向上部滑塊，2單向下部滑塊，3注油孔，4抗拔滑道，5雙向上部滑塊，6雙向中部滑塊，7雙向滑下部滑塊，8脫硫脫硝裝置，9裝置支撐框架，10滑動面。
具體實施方式：
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
一種煙氣脫硫脫硝裝置下部滑動支座，滑動支座之上與煙氣脫硫脫硝裝置8固定，滑動支座之下與裝置支撐框架9固定，所述的滑動支座包括單向滑動支座和雙向滑動支座；
單向滑動支座包括單向上部滑塊1、單向下部滑塊2和滑動面10，單向上部滑塊1與單向下部滑塊2之間為滑動面10，單向上部滑塊1設有一個以上抗拔滑道4和二個以上注油孔3構成；
雙向滑動支座包括雙向上部滑塊5、雙向中部滑塊6和雙向下部滑塊7，雙向上部滑塊5與雙向中部滑塊6之間為滑動面a10，雙向中部滑塊6與雙向下部滑塊7之間為滑動面b10，雙向上部滑塊5上設有一個以上抗拔滑道4，雙向中部滑塊6上設有一個以上抗拔滑道4，雙向上部滑塊5和雙向中部滑塊6分別設有二個以上注油孔3構成；
所述的雙向滑動是指上部滑塊5和中部滑塊6分別沿X方向或Y方向的抗拔滑道4滑動所構成的聯合方向為雙向滑動。
抗拔滑道4的斜邊與水平方向夾角為55°～75°。
滑塊與滑塊之間的滑動面10及抗拔滑道4與其配合的楔形凹槽表面粗糙度級別均為≤6.3°。
單向滑動支座適用於總厚度為100mm～400mm的滑動支座；雙向滑動支座適用於總厚度為120mm～450mm的滑動支座。
煙氣脫硫脫硝裝置下部滑動支座，根據溫度應力的作用方向可分為單向滑動支座(即X向滑動或Y向滑動)和雙向滑動支座(即X向滑動和Y向滑動)。圖1所示的單向滑動支座包括單向上部滑塊1、單向下部滑塊2和滑動面10，單向上部滑塊1與單向下部滑塊2之間為滑動面10，單向上部滑塊1設有兩個抗拔滑道4和四個注油孔3構成。其中抗拔滑道4的斜邊與水平方向夾角60°；注油孔3的間距為120—180mm，直徑8—12mm。單向滑動支座總厚度的適用範圍為100mm～400mm。圖4所示的雙向滑動支座包括雙向上部滑塊5、雙向中部滑塊6和雙向下部滑塊7，雙向上部滑塊5與雙向中部滑塊6之間為滑動面a10，雙向中部滑塊6與雙向下部滑塊7之間為滑動面b10，雙向上部滑塊5上設有兩個以上抗拔滑道4，雙向中部滑塊6上設有兩個以上抗拔滑道4，雙向上部滑塊5和雙向中部滑塊6分別設有四個注油孔3構成。其中抗拔滑道4的斜邊與水平方向夾角60°；注油孔3的間距為120—180mm，直徑8—12mm。雙向滑動支座總厚度的適用範圍為120mm～450mm。
滑動支座採用鋼結構板材在加工廠內按一定的加工工藝製作而成，使滑塊與滑塊之間的滑動面10及抗拔滑道4與其配合的楔形凹槽表面粗糙度級別均≤6.3°。加工完成後，施工現場安裝時上部滑塊1或5與煙氣脫硫脫硝裝置豎向構件的底部焊接，下部滑塊2或7與裝置支撐框架豎向構件的頂部焊接；抗拔滑道4與楔形凹槽相對應，保證滑動支座的豎向為一個平面，其中應滿足抗拔滑道4的斜邊與水平方向夾角範圍為55°～75°。安裝完成後，向各滑塊的注油孔3注入潤滑油。
待煙氣脫硫脫硝裝置溫度升高時，產生的溫度應力使單向滑動支座的上部滑塊1沿著抗拔滑道4滑動，實現單向滑動；使雙向滑動支座的上部滑塊5沿著 一個方向(X向或Y向)的抗拔滑道4滑動，使雙向滑動支座的上部滑塊5和中部滑塊6沿另一個方向(Y向或X向)的抗拔滑道4滑動，從而實現雙向滑動。同時，抗拔滑道4還可以抵抗風荷載或地震作用產生的向上拔力，從而實現滑動支座的抗拔功能。
實施例1
一種煙氣脫硫脫硝裝置下部單向滑動支座，單向上部滑塊1之上與煙氣脫硫脫硝裝置8固定，單向下部滑塊2與裝置支撐框架9固定；單向上部滑塊1與單向下部滑塊2之間為滑動面10，單向上部滑塊1設有2個抗拔滑道4和4個注油孔3構成；注油孔3的間距為150mm，直徑10mm。抗拔滑道4的斜邊與水平方向夾角為60°。滑塊與滑塊之間的滑動面10及抗拔滑道4與其配合的楔形凹槽表面粗糙度級別均為≤6.3°。單向滑動支座適用於總厚度為150mm的滑動支座。
實施例2
一種煙氣脫硫脫硝裝置下部滑動支座，雙向上部滑塊5之上與煙氣脫硫脫硝裝置8固定，雙向下部滑塊7與裝置支撐框架9固定；雙向上部滑塊5與雙向中部滑塊6之間為滑動面a10，雙向中部滑塊6與雙向下部滑塊7之間為滑動面b10，雙向上部滑塊5和雙向下部滑塊7分別設有2個抗拔滑道4，雙向上部滑塊5和雙向中部滑塊6分別設有4個注油孔3；注油孔3的間距為150mm，直徑10mm。
雙向滑動是指上部滑塊5和中部滑塊6分別沿X方向或Y方向的抗拔滑道4滑動所構成的聯合方向為雙向滑動。抗拔滑道4的斜邊與水平方向夾角為60°。
滑塊與滑塊之間的滑動面10及抗拔滑道4與其配合的楔形凹槽表面粗糙度級別均為≤6.3°。雙向滑動支座適用於總厚度為150mm的滑動支座。
實施例3
一種煙氣脫硫脫硝裝置下部單向滑動支座，單向上部滑塊1之上與煙氣脫硫脫硝裝置8固定，單向下部滑塊2與裝置支撐框架9固定；單向上部滑塊1與單向下部滑塊2之間為滑動面10，單向上部滑塊1設有3個抗拔滑道4和6個注油孔3構成；注油孔3的間距為160mm，直徑8mm。抗拔滑道4的斜邊與水平方向夾角為70°。滑塊與滑塊之間的滑動面10及抗拔滑道4與其配合的楔形凹槽表面粗糙度級別均為≤6.3°。單向滑動支座適用於總厚度為200mm的滑動 支座。
實施例4
一種煙氣脫硫脫硝裝置下部滑動支座，雙向上部滑塊5之上與煙氣脫硫脫硝裝置8固定，雙向下部滑塊7與裝置支撐框架9固定；置8固定，雙向下部滑塊7與裝置支撐框架9固定；雙向上部滑塊5與雙向中部滑塊6之間為滑動面a10，雙向中部滑塊6與雙向下部滑塊7之間為滑動面b10，雙向上部滑塊5和雙向下部滑塊7分別設有3個抗拔滑道4，雙向上部滑塊5和雙向中部滑塊6分別設有6個注油孔3；注油孔3的間距為160mm，直徑8mm。
雙向滑動是指上部滑塊5和中部滑塊6分別沿X方向或Y方向的抗拔滑道4滑動所構成的聯合方向為雙向滑動。抗拔滑道4的斜邊與水平方向夾角為70°。滑塊與滑塊之間的滑動面10及抗拔滑道4與其配合的楔形凹槽表面粗糙度級別均為≤6.3°。雙向滑動支座適用於總厚度為200mm的滑動支座。