液壓鑽機液壓油冷卻器的製作方法

2023-06-06 12:56:56 2

專利名稱：液壓鑽機液壓油冷卻器的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種用於液壓鑽機的液壓油冷卻器。它適用於石油開採業。
目前，石油勘探使用的液壓鑽機，常因液壓油溫度過高而很難正常工作。為了改變這一狀況，曾採用一種部分風冷液壓油裝置，該裝置是由油箱及設置在油箱前部的風扇構成，它布置在打井鑽機的液壓油箱前邊。當鑽機工作時，由鑽機的傳動部分帶動風扇轉動，以便冷卻油箱中循環流動的液壓油。但很難達到理想的降溫效果。
本實用新型的目的是在於提供一種裝配在液壓鑽機上的液壓油冷卻器，它能使液壓油溫度降低，保障鑽機可在炎熱高溫的複雜條件下正常工作。並能減輕野外工作人員的勞動強度、降低成本、提高工作效率。
其具體解決方案是在呈扁長方形的冷卻器殼體內設有兩兩相對的四個長方形油箱，而每個油箱內豎直布置有油路循環隔板，該板將油箱分為大、小兩部分。水平布置在殼體內至少6列7排油管，將兩兩相對的長方形油箱連通，組成兩條互不相通且密封的主進油管路。而在冷卻器殼體相對的兩外側壁，螺紋連接有進水裝置和出水裝置。和殼體內腔進水裝置的進水口處設置有分水板，帶法蘭的進油管設置在殼體有出水裝置端的上方。當鑽機工作時，在密封的主進油管路四周儲有不斷流動的打井用水，可使往返自動循環進入油箱和油管的液壓油溫度降低。
其具體實施例結合附圖加以詳細說明。


圖1、為冷卻器的結構示意圖圖2、為冷卻器的立體圖在
圖1、圖2中，冷卻器殼體由鋼板焊接成上蓋及下底均為正方形的扁長方形箱體。殼體上蓋有一方檢修孔(46)，其內腔相對兩側壁處焊接有兩兩相對稱的四個長方形油箱(13)、(14)、(15)、(16)，油路循環隔板(17)、(18)、(19)、(20)分別堅直焊接在每個長方形油箱的進、出油口附近，將每個油箱又分成大小兩部分。水平布置在冷卻器殼體內腔的六列七排鍍鋅油管(29)、(30)、(31)，將長方形油箱(21)、(22)、(23)、(24)連通，另六列七排鍍鋅油管(32)、(33)、(34)，將長方形油箱(25)、(26)、(27)、(28)連通，構成兩條互不相通且密封的主進油管路，液壓油可在該主進油管路中往返自動循環。進水裝置螺紋連接在冷卻器殼體設置有放氣孔(41、(42)、(43)及出油孔(37)、(38)一端的外側壁下半部，在殼體內腔由進水裝置入水口處，堅直焊接有分水板(4)。出水裝置螺紋連接在殼體設置有進油孔(35)、(36)及放油孔(39)、(40)一端的外側壁下半部。該進水裝置由進水管接頭(1)、快速球閥(2)及進水管(3)螺紋連接而成，出水裝置由出水管接頭(8)、快速球閥(7)及出水管(6)螺紋連接而成。冷卻器固定支架(44)設置在殼體的兩相對外側壁，通過該支架可將冷卻器裝配在鑽機液壓油箱前部的空間位置處。
當鑽機工作時，水罐車內的水首先通過與其出水管直接連接的進水裝置的進水管接頭(1)進入冷卻器中，進入的水在分水板(4)的作用下四周分散，流經主進油管路四周的儲水區(5)，然後，從冷卻器中控制流出，直接作為打井用水。與此同時，鑽機液壓油箱中的高溫液壓油，通過與該油箱法蘭連接的冷卻器油管(35)、(36)進入冷卻器的油箱(25)、(21)中，此油並分別往返自動循環流經由油箱(21)、(22)、(23)、(24)和油管(29)、(30)、(31)組成的主進油管路和由油箱(25)、(26)、(27)、(28)及油管(32)、(33)、(34)組成的另一主進油管路。進入主進油管路的高溫液壓油在管路四周不斷流動的打井用水的作用下降低溫度，而後再進入工作油泵。
由於本實用新型裝配在鑽機液壓油箱前部，它主要由設置在冷卻器殼體內可使液壓油往返自動循環的主進油管路以及與殼體螺紋連接的進、出水裝置構成。所以，它可以通過進、出水裝置直接與置於鑽機前邊的水罐車連接，並利用水罐車內的打井用水，可降低液壓油溫度48℃－－52℃，克服了因炎熱、高溫複雜條件下鑽機很難正常工作的困難。同時，又能改變傳統的水罐車和鑽機並排打井、由鑽工放水的操作規程，從而大大地減輕了工作人員的勞動強度，節約大量的青苗補償費，降低生產成本，提高工作效率。
權利要求1.一種用於液壓鑽機的液壓油冷卻器，其特徵在於扁長方形冷卻器的殼體內腔設置有密封的主進油管路，在主進油管路的四周有儲水區，但該進油管路是由油箱(13)、(15)和油箱(14)、(16)分別通過至少六列七排水平布置的油管(32)、(33)、(34)和油管(29)、(30)、(31)相連通而構成，而殼體兩相對的外側面螺紋連接有進水裝置及出水裝置，帶有法蘭(10)的進油管固定在殼體上方，並與油箱(13)、(14)相連通。
2.如權利要求1所述的冷卻器，其特徵在於油箱(13)、(14)的內腔進油口處，豎直固定有油路循環隔板(17)、(18)，而油箱(15)、(16)的出油口處，豎直固定有油路循環隔板(19)、(20)。
3.如權利要求1或2所述的冷卻器，其特徵在於冷卻器的進油管通過法蘭(10)與鑽機的液壓油箱相連接。
4.如權利要求1或2所述的冷卻器，其特徵在於進水裝置的進水管接頭(1)直接與置於鑽機前邊的水罐車出水箱連接，而出水裝置的出水管(8)直接與打進孔相通。
專利摘要一種裝配在液壓鑽機上的液壓油冷卻器，它主要包括冷卻器殼體及設置在該殼體內的兩條互不相通且密封的主進油管路，和與殼體螺紋連接的進、出水裝置。本冷卻器可以通過進、出水裝置直接與置於鑽機前邊的水罐車相連接，利用水罐車內的打井用水不斷注入主進油管路的儲水區，將進入該主進油管路中的液壓油溫度降低，以便保障鑽機能夠在炎熱高溫複雜的條件下進行正常工作。並能改變傳統的水罐車和鑽機並排打井，由鑽工放水的操作規程，從而可大大地減輕工作人員的勞動強度，節約大量的青苗補償費，降低生產成本，提高工效。
文檔編號B25D17/20GK2066488SQ9020571
公開日1990年11月28日 申請日期1990年4月29日 優先權日1990年4月29日
發明者王中浩 申請人:開封市六四六震波電子機械廠