快速堵孔鉚釘的製作方法

2023-12-10 01:13:26 3

本發明屬於鉚釘技術領域，涉及一種用於汽車、動車零件等機械設備上的預留孔、測量孔的快速堵孔鉚釘。

背景技術：

目前，在鉚接汽車、動車零件等所有機械設備上的預留孔、測量孔等產品上的多是用普通螺栓及鉚釘進行堵塞和鉚接，由於這兩種產品的自身結構上的局限性，產品堵塞後存在強度不夠而容易鬆動脫落的缺陷，從而被堵塞的孔容易漏氣或漏油，影響產品質量和性能。

技術實現要素：

本發明針對上述問題，提供一種快速堵孔鉚釘，該鉚釘可以避免鉚接後工件鬆動脫落、被鉚接堵塞的孔容易漏氣或漏油的不良後果，而且鉚接操作快捷、簡單方便，噪音低。

按照本發明的技術方案：一種快速堵孔鉚釘，包括鉚圈與釘杆本體，其特徵在於：所述鉚圈為一端開口、一端封閉且內部具有鉚圈內孔的圓柱體，釘杆本體包括釘桿頭部、釘杆斷裂部及釘芯，釘杆本體從鉚圈開口端伸入鉚圈中並通過衝壓鎖緊，鉚圈內壁貼合於釘杆本體表面。

作為本發明的進一步改進，所述釘芯表面設有防滑槽。

作為本發明的進一步改進，所述防滑槽從釘芯底部向釘桿頭部一側延伸設置，防滑槽的長度大約為釘芯長度的三分之二。

作為本發明的進一步改進，所述鉚圈表面設有多條相互平行的環形凹槽。

作為本發明的進一步改進，所述釘杆斷裂部的橫截面形狀為四方形，且釘杆斷裂部的橫截面積小於釘芯的橫截面積。

作為本發明的進一步改進，所述釘桿頭部為平圓形或扁圓形。

作為本發明的進一步改進，所述釘桿頭部的橫截面積大於釘芯的橫截面積。

作為本發明的進一步改進，所述鉚圈內腔設有與釘桿頭部相配合的第一腔體、與釘杆斷裂部相配合的第二腔體、與釘芯相配合的第三腔體，第三腔體與第二腔體的連接處設有倒角。

本發明的技術效果在於：由於本發明的鉚圈上銼了多條環形凹槽，從而形成了多組組均勻的彎折部位，拉鉚時膨脹鼓形足，解決了普通鉚釘由於釘芯頭部在釘體中，鉚接後鼓形不足的難題，並將鉚圈壁牢牢卡死在被鉚接的孔壁上，永不脫落，並有效防止了漏水、漏油、漏氣；釘圈的一端封閉，可以實現鉚接後的密封防水，並防止釘芯頭部脫落，鉚接更加牢固。本發明的鉚圈採用防鏽鋁合金製造，釘杆採用優質鋼材料製造，強度高，耐腐蝕。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1中的鉚圈示意圖。

圖3是圖1中的釘杆示意圖。

圖4是圖1的結構剖視圖。

圖5是本發明鉚接前的狀態圖。

圖6是本發明鉚接後在工件上的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。

圖1~4中，包括鉚圈1、釘杆本體2、環形凹槽3、鉚圈內孔4、釘桿頭部5、釘杆斷裂部6、防滑槽7、工件8、釘芯9等。

如圖1~4所示，本發明是一種快速堵孔鉚釘，包括鉚圈1與釘杆本體2，所述鉚圈1為一端開口、一端封閉且內部具有鉚圈內孔4的圓柱體，釘杆本體2包括釘桿頭部5、釘杆斷裂部6及釘芯9，釘杆本體2從鉚圈1開口端伸入鉚圈1中並通過衝壓鎖緊，鉚圈1膨脹和釘杆本體2為一體，不會滑出；鉚圈1內壁貼合於釘杆本體2表面。

釘芯9表面設有防滑槽7。

防滑槽7從釘芯9底部向釘桿頭部5一側延伸設置，防滑槽7的長度大約為釘芯9長度的三分之二。在拉鉚時，鉚槍三爪可以與防滑槽7相配合，有效防止鉚槍三爪在釘杆本體2上滑動，便於拉鉚操作。

鉚圈1表面設有多條相互平行的環形凹槽3。

釘杆斷裂部6的橫截面形狀為四方形，且釘杆斷裂部6的橫截面積小於釘芯9的橫截面積。

釘桿頭部5為平圓形或扁圓形。釘桿頭部5能使得釘杆本體2在鉚圈內孔4內順利的膨脹和斷裂。

釘桿頭部5的橫截面積大於釘芯9的橫截面積。確保在鉚接工件8時，釘杆本體2與鉚圈1都能獲得一個良好的定位。

鉚圈1內腔設有與釘桿頭部5相配合的第一腔體、與釘杆斷裂部6相配合的第二腔體、與釘芯9相配合的第三腔體，第三腔體與第二腔體的連接處設有倒角。

如圖5、6所示，本發明的工作過程如下：鉚接時，將本發明插入工件8待鉚接的預留孔中，鉚槍三爪抓住釘杆本體2，在鉚槍的拉鉚作用下，釘桿頭部5壓迫鉚圈1，鉚圈1由於環形凹槽3的存在而受力彎折膨脹起鼓成鼓型，鉚圈1上的環形凹槽3也同時澎漲把預留孔牢牢壓緊鎖住，由於釘桿頭部5位於鉚圈1封閉的一端內，其結合緊密，永不會脫落，防震防水，從而將工件預留孔密封牢固，永不鬆動。

本發明連接在飛機、汽車、動車等任何預留孔上後，可保持鉚圈1不轉動、釘杆2上的釘桿頭部5不脫落，防水防震，鉚接牢固，噪音低。