呼吸閥的製作方法
2024-02-02 17:58:15
本實用新型涉及一種電池箱上使用的呼吸閥。
背景技術：
現有的電池箱在充放電過程中，由於溫度變化，會引起電池箱內的壓強發生變化，為了防止電池箱的內壓過大，往往需要在電池箱上安裝一個呼吸閥以平衡電池箱內外壓力。現有技術中，呼吸閥主要是通過設備內外氣體的交換來維持設備內的氣壓平衡。但對於使用冷卻油的電池箱，常用的呼吸閥並不能同時滿足電池箱的防進水和防漏油要求。因此，需要提供一種能夠阻止外部水分進入電池箱內，並能夠防止電池箱內冷卻油洩露出去的呼吸閥。
技術實現要素：
本實用新型提供了一種呼吸閥，包括防護蓋、疏水透氣膜、疏油透氣膜和閥主體，所述閥主體為中空結構，所述疏油透氣膜固定在閥主體上，所述疏水透氣膜設置在疏油透氣膜和防護蓋之間，所述防護蓋與固定在閥主體上。
防護蓋能夠保護呼吸閥不受到外力的衝擊，避免閥主體發生損壞。
在本實用新型的一種實施方式中，所述閥主體上設置環形凹臺，所述疏油透氣膜固定(如熱熔固定)在環形凹臺上。
疏油透氣膜能夠防止電池箱內的油洩漏到電池箱外部，並且還能釋放電池箱內部的氣體，降低電池箱的內壓。將其熱熔固定在閥主體的環形凹臺上後，使其不發生位移，防漏油效果更好。
在本實用新型的一種實施方式中，所述疏水透氣膜覆蓋在疏油透氣膜上，所述疏水透氣膜固定(如熱熔固定)在環形凹臺上。
疏水透氣膜能夠釋放電池箱內部的氣體，降低電池箱的內壓，同時防止外部的水進入電池箱內，避免電池箱內的部件受潮。疏水透氣膜覆蓋在疏油透氣膜上之後，既能防止電池箱內的油洩漏出去，也能防止外部的水分進入電池箱，還能釋放電池箱內部的氣體，降低電池箱的內壓。
在本實用新型的一種實施方式中，所述防護蓋將疏水透氣膜扣壓在閥主體上。
防護蓋將疏水透氣膜扣壓在閥主體上，可以使得疏水透氣膜在閥主體上的位置固定，不容易發生位移。
在本實用新型的一種實施方式中，所述疏水透氣膜與疏油透氣膜之間設置間隙。以使呼吸閥達到更好的洩壓效果。
在本實用新型的一種實施方式中，所述疏水透氣膜選自疏水型E-PTFE膜、疏水型聚酯纖維膜和疏水型PEFE膜之中的一種。
在本實用新型的一種實施方式中，所述疏油透氣膜選自疏油型E-PTFE膜和疏油型PEFE膜之中的一種。
使用了本實用新型的技術方案之後，在電池箱上安裝了呼吸閥，有效釋放電池箱內部的氣體，降低電池箱的內壓；能夠防止外部的水分進入電池箱，避免電池箱內的部件受潮；並且能夠防止電池箱內的油洩漏到電池箱外部。
附圖說明
圖1是本實用新型公開的一種呼吸閥的示意圖；
其中，1.防護蓋、2.疏水透氣膜、3.疏油透氣膜、4.閥主體、41、環形凹臺。
具體實施方式
下面結合附圖描述本實用新型的實施例，然而本實用新型並不限制於以下實施例。
實施例1
如圖1所示，本實施例提供一種呼吸閥，包括防護蓋1、疏水透氣膜2、疏油透氣膜3和閥主體4，閥主體4為中空結構，閥主體4上設置環形凹臺41，防護蓋1通過扣合的方式固定在閥主體4上。
疏油透氣膜3熱熔固定在閥主體4的環形凹臺41上，疏水透氣膜2覆蓋在疏油透氣膜3上，並且也通過熱熔的方式固定在環形凹臺41上，最後使得疏水透氣膜2設置在疏油透氣膜3和防護蓋1之間，並且疏水透氣膜2與疏油透氣膜3之間設置間隙。
本實施例中採用疏水型E-PTFE膜作為疏水透氣膜2，採用疏油型PEFE膜作為疏油透氣膜3。
實施例2
如圖1所示，本實施例提供一種呼吸閥，包括防護蓋1、疏水透氣膜2、疏油透氣膜3和閥主體4，閥主體4為中空結構，閥主體4上設置環形凹臺41，防護蓋1通過扣合的方式固定在閥主體4上。
疏油透氣膜3熱熔固定在閥主體4的環形凹臺41上，疏水透氣膜2覆蓋在疏油透氣膜3上，並且也通過熱熔的方式固定在環形凹臺41上，最後使得疏水透氣膜2設置在疏油透氣膜3和防護蓋1之間，並且疏水透氣膜2與疏油透氣膜3之間設置間隙。
本實施例中採用疏水型聚酯纖維膜作為疏水透氣膜2，採用疏油型E-PTFE膜作為疏油透氣膜3。
實施例3
如圖1所示，本實施例提供一種呼吸閥，包括防護蓋1、疏水透氣膜2、疏油透氣膜3和閥主體4，閥主體4為中空結構，閥主體4上設置環形凹臺41，防護蓋1通過扣合的方式固定在閥主體4上。
疏油透氣膜3熱熔固定在閥主體4的環形凹臺41上，疏水透氣膜2被防護蓋1扣壓在閥主體4上，最後使得疏水透氣膜2設置在疏油透氣膜3和防護蓋1之間，並且疏水透氣膜2與疏油透氣膜3之間設置間隙。
本實施例中採用疏水型E-PTFE膜作為疏水透氣膜2，採用疏油型PEFE膜作為疏油透氣膜3。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書的保護範圍為準。