一種帶控制器的插頭的製作方法

2024-02-15 07:25:15

專利名稱：一種帶控制器的插頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電路連接器，特別是一種帶控制器的插頭。
背景技術：
為了滿足對轎車運行可靠性、安全性、舒適性越來越高的要求，隨著汽車工 業的飛速發展，各種汽車電器及控制器被廣泛應用於車身各個部分，通常情況下 這些汽車電器電路的插座及控制器電路的插頭採用插裝形式連接的。例如剎車緩 衝裝置，當高速行駛的轎車釆用手控和腳控方式剎車減速時，為了減少剎車片磨 損和發熱，使轎車能快速平穩地減速停車，同時會啟動該裝置的電動機反轉，以 部分抵消轎車發動機正轉產生的驅動力。但是當車速減到3公裡/小時以下直至 停車時，就需要控制器控制其電動機反轉。如圖1所示是現有剎車緩衝控制器電 路的插頭剖視圖，這個矩形的二排共IO芯插頭，在注塑成形的插頭外殼10頂邊 上插裝有L形大插頭芯4、小插頭芯5，其頂邊四周有向上的凸圈11，頂邊中部 有向上的支撐12與大插頭芯4接觸，以加強機械結構，再在凸圈11內澆注矽膠 13以固定大、小插頭芯4、 5的位置。露在插頭外殼10外面的大插頭芯4、小插 頭芯5頂端的分叉6，可與控制器的印製板電路錫焊連接，與插頭外殼10側邊 有一圈凸緣14，可與控制器的外殼卡裝連接。這種結構存在兩個問題l.將大插 頭芯4、插頭芯5插裝到外殼10中後，還需在凸圈11中澆注液狀矽膠13，要等 待矽膠13中水分蒸發乾燥呈固態，才能進行下一步裝配工序，而液狀矽膠濃稀 不易調製，裝配工藝複雜時間長；2.裸露在外殼10外面的大插頭芯4、小插頭芯 5，容易與印製板上的控制電路產生幹擾，影響控制器的可靠性。 發明內容
本實用新型為了解決現有帶控制器的插頭裝配工藝複雜，連接可靠性差所存 在的技術問題，對插頭外殼進行了重新設計。
依據上述目的，本實用新型提供一種帶控制器的插頭，包括插頭外殼;、大插 頭芯、小插頭芯，還包括插頭罩、加強筋；其中插頭外殼、插頭罩、加強筋注塑 成一體；大插頭芯、小插頭芯嵌注在插頭外殼和插頭罩內，其分叉裸露在插頭罩 外面；加強筋排列在分叉一側的插頭外殼凸緣上。本實用新型由於採取了以上技術措施，簡化了裝配工藝，提高了連接可靠性。

圖l是現有帶控制器插頭的結構示意圖。 圖2是本實用新型的結構示意圖。 圖3是本實用新型的立體圖。
具體實施方式

如圖2所示是本實用新型的橫向剖視圖，可清晰表示其內部結構。包括插頭 外殼l、大插頭芯4、小插頭芯5、還包括插頭罩2、加強筋3;其中插頭外殼l、 插頭罩2、加強筋3注塑成一體，大插頭芯4、小插頭芯5同時嵌注在插頭外殼 1、插頭罩2內，其分叉6露在插頭罩2外面；加強筋3排列在分叉6—側的插 頭外殼1的凸緣7上。這種結構的優點是l.插頭的裝配工藝中沒有插裝晶片、 澆注矽膠兩道工序，在注塑時就一次成型；2.插頭罩2能保護插頭芯不受控制電 路幹擾；3.改進的凸緣7上有加強筋3，既保證凸緣7的機械強度和控制器外殼 的卡裝連接，又便於上注塑模具橫向拔出。如圖3所示是一種帶轎車剎車緩速裝 置的低速開關控制器的插頭，其露在插頭罩2外面的大插頭芯4、小插頭芯5的 分叉6，可插入印製板上相應的插孔，由錫焊與控制電路連接，在將控制器外殼 套上並與插頭外殼1的凸緣7卡扣連接。
權利要求1.一種帶控制器的插頭，包括插頭外殼(1)、大插頭芯(4)、小插頭芯(5)，其特徵是還包括插頭罩(2)、加強筋(3)；其中插頭外殼(1)、插頭罩(2)、加強筋(3)注塑成一體；大插頭芯(4)、小插頭芯(5)嵌注在插頭外殼(1)和插頭罩(2)內，其分叉(6)露在插頭罩(2)外面；加強筋(3)排列在分叉(6)一側的插頭外殼(1)的凸緣(7)上。
專利摘要本實用新型提供一種帶控制器的插頭，包括插頭外殼、大插頭芯、小插頭芯，還包括插頭罩、加強筋；其中插頭外殼、插頭罩、加強筋注塑成一體；大插頭芯、小插頭芯嵌注在插頭外殼和插頭罩內，其分叉裸露在插頭罩外面；加強筋排列在分叉一側的插頭外殼凸緣上。這種結構大大的簡化了裝配工藝，提高了電路連接的可靠性。
文檔編號H01R13/405GK201378667SQ200920070960
公開日2010年1月6日 申請日期2009年4月23日 優先權日2009年4月23日
發明者何春鳴, 勇 周, 磊 張, 湧 齊 申請人:上海滬工汽車電器有限公司