一種鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀的製作方法

2024-02-07 05:39:15

專利名稱：一種鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀。
背景技術：
鐵路客貨車剎車制動是通過制動器與車輪或制動器與制動器盤相接觸來完成的，制動力在大小及均衡性不僅影響車輛的制動距離、制動性能以及制動部件的使用壽命，也關係到鐵路的行車安全，隨著鐵路運輸向高速、重載方向發展，為保證鐵路客貨車輛運行安全，對鐵路客貨車輛的制動性能提出了更高的要求，目前國內還沒有檢測客貨車制動壓力的儀器，不能實現對車輛制動壓力的準確測量。
發明內容本實用新型的發明目的在於提供一種鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀。該檢測儀採用先進的計算機數據採集與分析技術，不僅能夠同時精確、自動、及時、穩定地檢測不同制動風壓下單車八個點制動力及兩個制動風缸的壓力值，而且還可通過顯示器對檢測過程進行實時顯示，繪製時間壓力特性曲線，並對檢測數據進行計算、比較和分析，得出檢測結論，同時通過印表機對檢測數據和分析結果進行輸出，操作簡便、安全。本實用新型的技術方案是該檢測儀包括數據分析處理單元、數據採集單元、八位制動壓力檢測單元、二位制動缸壓力檢測單元；八位制動壓力檢測單元與車輪表面相接觸，並通過數據採集屏蔽電纜與數據採集單元相連接；數據採集單元經通訊電纜與數據分析和處理單元連接，數據分析和處理單元與印表機連接；數據採集單元、八位制動壓力檢測單元和二位制動缸壓力檢測單元由220V穩壓電源供電。述的數據採集單元包括RS485傳送與接收器I、RS485傳送與接收器II、微處理器、模數轉換器、十六位模擬量輸入埠、數據暫存器、通訊控制器、RS232傳送與接收器I、RS232傳送與接收器II ;220V交流電源經電源控制器送至變壓器的初級，變壓器的次級經整流輸出12V和24V直流電供給八位制動壓力檢測單元、二位制動缸檢測單元和數據採集單元；八位制動檢測單元和二位制動缸壓力檢測單元分別與十六位模擬量輸入埠相連接，十六位模擬量輸入埠與模數轉換器相連接，模數轉換器和微處理器連接，微處理器與數據暫存器和RS485傳送與接收器相連接，RS485傳送與接收器與RS485傳送與接收器II相連接，RS485傳送與接收器II和通訊控制器相連接，通訊控制器與串聯的RS232傳送與接收器I、RS232傳送與接收器II連接，RS232傳送與接收器II與數據分析和處理單元相連接。八位制動壓力檢測單元設有輪式和盤式兩種制動裝置。本實用新型的有益效果是本實用新型通過接觸式檢測方式進行檢測；數據採集單元通過數據採集屏蔽電纜與壓力檢測單元相連；整個系統以數據分析和處理單元為核心，對數據採集、處理、傳送、存貯、列印等實施過程監視和人機互動，能精確、自動、實時穩定地檢測制動風壓下的制動壓力值，通過顯示器對檢測過程進行實時顯示，繪製時間壓力特性曲線，進行運算、分析，得出檢測結論；整體結構緊湊，使用安全，操作簡便，快捷準確，可靠性高。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型實施例I的結構示意圖。圖2實施例I的連接結構示意圖。圖3實施例2的結構示意圖。圖中標號I、數據分析處理單元2、穩壓電源 3、數據採集單元 4、印表機 5、八位制動壓力檢測單元6、二位制動缸壓力檢測單元7、通訊電纜8、數據採集屏蔽電纜 9、車輪 10、電源控制器 11、變壓器12、RS485傳送與接收器I 13、微處理器 14、模數轉換器15、十六位模擬量輸入埠 16、數據暫存器 17、RS485傳送與接收器II18、通訊控制器 19、RS232傳送與接收器I 20、RS232傳送與接收器II。
具體實施方式
實施例I如圖I所示，該檢測儀包括數據分析處理單元I、數據採集單元3、八位制動壓力檢測單元5、二位制動缸壓力檢測單元6 ;八位制動壓力檢測單元5與車輪9表面相接觸,並通過數據採集屏蔽電纜8與數據採集單元3相連接；數據採集單元3經通訊電纜7與數據分析和處理單元I連接，數據分析和處理單元I與印表機4連接；數據採集單元3、八位制動壓力檢測單元5和二位制動缸壓力檢測單元6由220V穩壓電源2供電。見圖2實施例2如圖3所示，本實用新型的數據採集單元3包括RS485傳送與接收器I 12、RS485傳送與接收器II 17、微處理器13、模數轉換器14、十六位模擬量輸入埠 15、數據暫存器16、通訊控制器18、RS232傳送與接收器I 19、RS232傳送與接收器II 20 ；220V交流電源經電源控制器10送至變壓器11的初級，變壓器11的次級經整流輸出12V和24V直流電供給八位制動壓力檢測單元5、二位制動缸檢測單元6和數據採集單元3 ;八位制動檢測單元5和二位制動缸壓力檢測單元6分別與十六位模擬量輸入埠 15相連接，十六位模擬量輸入埠 15與模數轉換器14相連接，模數轉換器14和微處理器13連接，微處理器13與數據暫存器16和RS485傳送與接收器12相連接，RS485傳送與接收器12與RS485傳送與接收器II 17相連接，RS485傳送與接收器II 17和通訊控制器18相連接，通訊控制器18與串聯的RS232傳送與接收器I 19、RS232傳送與接收器II 20連接，RS232傳送與接收器II 20與數據分析和處理單元I相連接。八位制動壓力檢測單元5為輪式制動。
權利要求1.一種鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀，其特徵是該檢測儀包括數據分析處理單元((I)、數據採集單元(3)、八位制動壓力檢測單元(5)、二位制動缸壓力檢測單元(6);八位制動壓力檢測單元(5 )與車輪(9 )表面相接觸，並通過數據採集屏蔽電纜(8 )與數據採集單元(3 )相連接；數據採集單元(3 )經通訊電纜(7 )與數據分析和處理單元(I)連接，數據分析和處理單元(I)與印表機(4)連接；數據採集單元(3)、八位制動壓力檢測單元(5)和二位制動缸壓力檢測單元(6)由220V穩壓電源(2)供電。
2.根據權利要求I所述的鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀，其特徵是所述的數據採集單元(3)包括RS485傳送與接收器I (12)、RS485傳送與接收器II (17)、微處理器(13)、模數轉換器(14)、十六位模擬量輸入埠(15)、數據暫存器(16)、通訊控制器(18)、RS232傳送與接收器I (19)、RS232傳送與接收器II (20);220V交流電源經電源控制器(10)送至變壓器(11)的初級，變壓器(11)的次級經整流輸出12V和24V直流電供給八位制動壓力檢測單元(5 )、二位制動缸檢測單元(6 )和數據採集單元(3 );八位制動檢測單元(5 )和二位制動缸壓力檢測單元(6)分別與十六位模擬量輸入埠(15)相連接，十六位模擬量輸入埠( 15)與模數轉換器(14)相連接，模數轉換器(14)和微處理器(13)連接，微處理器(13)與數據暫存器(16)和RS485傳送與接收器(12)相連接，RS485傳送與接收器(12)與RS485傳送與接收器II (17)相連接，RS485傳送與接收器II (17)和通訊控制器(18)相連接，通訊控制器(18)與串聯的RS232傳送與接收器I (19)、RS232傳送與接收器II (20)連接，RS232傳送與接收器II (20)與數據分析和處理單元(I)相連接。
3.根據權利要求I所述的鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀，其特徵是八位制動壓力檢測單元(5)設有輪式和盤式兩種制動裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀，包括數據分析處理單元、數據採集單元、八位制動壓力檢測單元、二位制動缸壓力檢測單元；八位制動壓力檢測單元與車輪表面相接觸，並通過數據採集屏蔽電纜與數據採集單元相連接；數據採集單元經通訊電纜與數據分析和處理單元連接，數據分析和處理單元與印表機連接。有益效果是整個系統以數據分析和處理單元為核心對數據採集、處理、傳送、存貯、列印等實施過程監視和人機互動，能精確、自動、實時穩定地檢測制動風壓下的制動壓力值，通過顯示器對檢測過程進行實時顯示，繪製時間壓力特性曲線，進行運算、分析，得出檢測結論。
文檔編號G01L5/28GK202485851SQ20122013732
公開日2012年10月10日 申請日期2012年4月4日 優先權日2012年4月4日
發明者慄志, 慄煥成 申請人:慄志