俄羅斯最強的全地形運輸車 性能多強大（超級運輸車）
2024-02-23 17:45:14
GT-T可以在山地冰雪等多種地形正常行走。俄羅斯國土面積大，印尼塞河以東的廣袤地區以高原和山地為主，河流密布，另外因為緯度較高，氣候寒冷，有很多地區終年積雪，為了適應國家環境，對於地運輸車的需求非常大。因此，從蘇聯時期開始，戰鬥民族生產出了一款又一款能強悍車。接下來就讓我們一起看看他們的廬山。我們都知道，蘇聯解體之後，給俄羅斯留下了其中就包括一款深受俄羅斯人喜歡的全地形運輸車GT-T。
全地形運輸車
早在上世紀蘇聯專家提出了建造履帶式兩棲全地形運輸車的建議，著名的哈爾科夫拖拉機工廠接下了重擔，從1958年開始著手設計，僅僅三年時間就製造出來樣車期，第四年開始批量生產並且投入使用，十多年後，這鐵鋼T的年產量就已經達到了。哪怕是蘇聯解體初期，俄羅斯百廢待興的困難關頭，這款車的生產也從未停止過。
車輛設計
直到今天，GT-T依舊深受戰鬥民族百姓的俗話說看車先看發動機。這款車搭載了液冷四衝程柴油機，大輸出功率可達百。車頭部分的結構與兩坦克類似，全車採用金屬焊機框架結構，密封性極強，憑藉比棲坦克更寬的履帶，可以自由穿梭於水陸之間。車體內部還配備了機械離心泵和手動活塞泵，外形設計上也最大限度避免了滲水現象的發生。
超強性能
蘇聯留下號稱地表最強的DT-30系列運輸車。與GT-T不同，這款車由兩節獨立車體構成，前面部分包括駕駛艙和發動機。駕駛艙全封閉設計，密不透風，依靠12缸多燃料柴油發動機提供動力，最大輸出高達710馬力，兩節車身加起來長度接近16米。俄羅斯人還研發了許多針對性變形車，其中比較具有代表性的就是V亞子DT-30破冰船，這款車型的設計就是為了針對俄羅斯河流交錯的東北地區。
