高德AMAP Inside 強調開放專業能力扶持開發者
2024-02-09 02:22:15
「LBS(基於位置的服務)是移動網際網路區別PC網際網路的最大變量，將成為行業標配。」11月1日，阿里巴巴集團UC移動事業群總裁俞永福在MDCC移動開發者大會上發表演講時表示，移動網際網路的下一波創新產品，例如智能硬體、車聯網等都離不開「LBS Inside」，而高德等專業地圖導航廠商提供的LBS開放平臺則將成為這股熱潮的重要支撐。「我們希望與開發者建立的關係是『各司其職，互利共贏』——高德提供專業的LBS能力，開發者專注應用服務創新，以『AMAP Inside』形式建立起良性的LBS生態系統。」
在不久前的阿里雲開發者大會上，國內領先的數字地圖內容、導航和位置服務提供商高德發布了輕巧、智慧的LBS開發解決方案——Smart LBS，在常規App之外，更是支持了智能硬體、支付寶服務窗、微信公眾帳號等新興領域裡的LBS開發。
完整競爭能力 AMAP更專業
俞永福認為，開發者衡量一個LBS開放平臺可靠與否的標準，是在衡量這個平臺背後地圖導航廠商的專業度和競爭力，而專業的LBS業務就是地圖服務和網際網路服務的跨界融合。「要做好『一張網際網路地圖』，就需要地圖和網際網路兩種基因的有機結合。地圖的專業能力包括定位、導航、交通信息以及海量地理位置信息數據積累，而網際網路能力則是指大數據、眾包、快速迭代、雲計算服務等。」
據了解，高德是目前市場上為數不多的具備以上跨界基因的網際網路地圖廠商，並在上半身「產品」和下半身「數據」兩個贏取用戶的決定性層面都極具競爭力。
「這就是我們內部戲稱有『兩個高德』的原因。」俞永福介紹說，產品層面高德擁有「高德地圖」、「高德導航」等業內知名品牌，位列手機地圖TOP2、手機導航NO.1、手機實時交通NO.1；而在地圖數據生產層面，高德同樣處於行業頂尖地位，取得了眾多高門檻的專業資質，並與四維圖新共同佔據了90%以上的市場份額（數據來源：國金證券）。「相較之下，其他友商不是缺乏數據能力，就是缺乏產品能力，並不完整。」
業內分析人士認為，正因為高德具備完整的競爭力，因此才能在市場中脫穎而出，以更全、更準、更智能、更真的產品贏得用戶青睞。例如，艾媒諮詢最新發布的《2014年中國車主導航設備使用調查報告》就顯示，除前裝車載導航與後裝、可攜式導航儀器外，2014年私家車主手機導航/地圖品牌覆蓋率方面，高德地圖（導航）的市場佔比達到了50.6%，超過百度地圖（39.3%）等競爭對手。
讓利開發者 AMAP更開放
除了具備可供開發者所用的專業能力之外，LBS開放平臺另一個重要的因素就是它的開放態度，是否能夠真正做到讓利開發者，進而扶持整個LBS生態的良性發展。
俞永福指出，LBS之所以能成為移動網際網路區別於PC網際網路的最大變量，是因為與其結合的傳統線上業務，都有很大概率催生出一個「新物種」，即全新的增量市場。例如，LBS與即時通訊的就能產生基於「位置的陌生人社交」這個增量市場，代表應用是陌陌；而LBS與線上支付的結合則誕生了「行動支付」，其中的典型代表支付寶錢包就正在改變著用戶的日常支付習慣。「其他諸如智慧旅遊、移動電商、智能硬體、車聯網等多個熱門的新興領域，幾乎都離不開『LBS Inside』的支撐，對於創業者來說存在著極大的創新空間和機遇。」
因此，與專業的LBS技術開放平臺合作創新，成為了廣大開發者的不二選擇。但有業內人士指出，在實際合作過程中會存在著一些LBS開放平臺廠商不夠開放、與開發者爭利的現象。對此，俞永福明確承諾高德會專注於LBS技術領域的研發——專注用戶需求、專注做最好的地圖導航產品、專注地圖導航產品的技術研發，用以支持開發者在垂直應用服務的創新。「『AMAP Inside』的宗旨就是不與開發者爭利，高德本身三年內都不會考慮商業目標。」
據了解，高德最新推出「Smart LBS」開發平臺服務可分為輕量地圖、智能硬體、雲端數據管理（雲計算+大數據）三大模塊，主打0技術門檻、0開發成本、智能數據管理三大優勢，旨在為全球開發者提供輕巧、智慧的LBS開發解決方案，甚至實現「不會編程，也能做地圖服務」。目前市場上，已經有唱吧、支付寶錢包、美團、UC瀏覽器、微博、攜程等熱門App，以及360兒童衛士、武林商圈（杭州下城區政府的生活服務項目）等新興領域產品使用了該解決方案。
「『AMAP Inside』的目標就是不斷培育LBS服務領域的『新物種』，最終建立用戶（享受服務，改變生活）、開發者（專注創新，獲取收益）、高德（汲取回饋，改進產品）三方共贏的良性LBS生態。」俞永福強調。
