4G商用已定 移建叫車獲更大發展空間
2024-01-31 17:05:15 2
泡泡網手機頻道12月27日 近來,手機打車軟體市場異軍突起,成為IT新銳企業投資創業的熱點,也成為風投和IT大鱷們爭搶的「香餑餑」。不過在實際應用中,由於網絡速度不夠快、網絡流量費用偏高、手機終端不支持等等原因,手機打車軟體應用難以普及到所有手機用戶。近日,工業與信息化部向中國移動、中國電信、中國聯通(600050,股吧)三大移動通信運營商頒發了4G牌照,這意味著4G進入商用階段,屆時網絡速度大幅提升,同時流量費用相對降低,業界普遍認為手機打車軟體市場將迎來新的「春天」。4G指的是第四代移動通信技術,是集3G與WLAN於一體,並能夠傳輸高質量視頻圖像,它的圖像傳輸質量與高清晰度電視不相上下。4G系統能夠以100Mbps的速度下載,比目前的撥號上網快2000倍,上傳的速度也能達到20Mbps,並能夠滿足幾乎所有用戶對於無線服務的要求。此外,4G可以在DSL和有線電視數據機沒有覆蓋的地方部署,然後再擴展到整個地區。很明顯,4G有著不可比擬的優越性。3G的普及,帶動了智慧型手機的發展,同時催生了手機打車軟體這個新行業;如今,4G時代即將來臨,將突破3G技術的一些瓶頸,也將手機打車軟體駛入快車道發展鋪平道路。
據悉,目前市面上有多家打車軟體,但軟體功能體驗參差不齊,企業研發實力大相逕庭。實際上,打車軟體這個新行業還沒有正式的行業規範,有的軟體設計了加價功能,有的軟體也默許黑車司機加入,有的軟體可以讓司機和乘客通過軟體談判……這些功能的設計是基於市場化的理念,但是從一個側面助長了某些司機尋求更高利潤的私心,這樣雖然是技術上進步了,但可能使老人、病人、殘疾人等弱勢群體打車更困難了。
移建叫車是市場上款官方認證的打車軟體商之一,其負責人表示:「手機打車軟體是一個全新的行業,行業發展還在起步階段,各家運營商都在謀求發展,部分企業走過彎路是正常現象。移建叫車作為官方打車軟體,一直堅持以客戶為中心的運營理念,長期以來拒絕加價功能,司機必須有正規手續經過認證才能通過軟體接單,雖然我們因此損失過一些司機資源,但是我認為這樣做也是值得的。做這個行業首選要認識這個行業,這是一個公眾服務行業,肩負著市民出行這樣的大事,稍有不慎將影響城市形象。我們正在籌劃一個特殊車隊,為弱勢群體提供特殊打車服務,相關設計正在進行中,不久將正式面世。」
移建叫車以客戶為中心的產品理念,贏得了眾多手機用戶的認可,同時跟各大計程車和電召平臺合作,自然計程車數量和質量也有保證,進入市場以來市場份額不斷攀升。此外,北京、深圳、上海等地交管部門都曾限制民用打車軟體使用,業界人士普遍看好官方認證的移建叫車軟體,同時也有人開始把移建叫車作為「打車軟體」的代名詞。
計程車是一個大眾服務行業,打車軟體其實是手機軟體在計程車這種公眾服務行業的應用,其實就是一種市民公眾服務,有商業應用的一面,也有社會服務的一面,用純粹商業的思路去運營是行不通的,會造成資源浪費、社會不和諧等情況。移建叫車以大眾服務與商業化運營相結合的模式受到業界認可,也比較受市民歡迎。
眼下,4G網絡商用已塵埃落定,手機廠商也紛紛投資研發4G手機終端,4G網絡普及後智慧型手機也會進一步普及,手機流量費和網絡速度各種瓶頸都會突破,手機打車軟體市場必然高漲,在民用打車軟體受限的背景下,業內人士表示移建叫車將迎來市場更大發展空間。■