一種用於汽車防撞梁的複合材料的製作方法
2023-05-31 18:24:36 1
一種用於汽車防撞梁的複合材料的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種用於汽車防撞梁的複合材料,各組分按重量份計,鐵100份、鎳10-15份、錳2-5份、高密度聚乙烯0.5-1.5份、碳0.05-1份。本發明所提供的用於汽車防撞梁的複合材料,不僅具有防撞梁應具有的硬度等特點,而且在現有的防撞鋼梁的基礎上,提高了材料的彈性,其對力的吸收能力更強,安全保護性能更大。
【專利說明】一種用於汽車防撞梁的複合材料
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種合金材料。
【背景技術】
[0002]防撞鋼梁是用冷軋鋼板衝壓而成的U形槽,與車架縱梁連接,作為汽車被動安全的第一道屏障,防撞鋼梁是吸收和緩和外界衝擊力、防護車身前後部的重要安全裝置。現有的防撞鋼梁具有結實、硬度大的特點,但力學吸收性不夠,安全性有待進一步提高。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷,提供了一種硬度大、彈性強的用於汽車防撞梁的複合材料。
[0004]本發明的目的通過以下技術方案來具體實現:
一種用於汽車防撞梁的複合材料,各組分按重量份計,鐵100份、鎳10-15份、錳2-5份、高密度聚乙烯0.5-1.5份、碳0.05-1份。
[0005]作為優選方案,上述的用於汽車防撞梁的複合材料,各組分按重量份計,鐵100份、鎳13份、錳2.5份、高密度聚乙烯1份、碳0.25份。
[0006]本發明的有益效果:
本發明所提供的用於汽車防撞梁的複合材料,不僅具有防撞梁應具有的硬度等特點,而且在現有的防撞鋼梁的基礎上,提高了材料的彈性,其對力的吸收能力更強,安全保護性能更大。
【具體實施方式】
[0007]以下對本發明的優選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本發明,並不用於限定本發明。
[0008]實施例1:
一種用於汽車防撞梁的複合材料,各組分按重量份計,鐵100份、鎳13份、錳2.5份、高密度聚乙烯1份、碳0.25份。
實施例2:
一種用於汽車防撞梁的複合材料,各組分按重量份計,鐵100份、鎳10份、錳5份、高密度聚乙烯0.5份、碳1份。
[0009]實施例3:
一種用於汽車防撞梁的複合材料,各組分按重量份計,鐵100份、鎳15份、錳2份、高密度聚乙烯1.5份、碳0.05份。
[0010]以上所述僅為本發明的優選實施例而已,並不用於限制本發明,儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明,對於本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種用於汽車防撞梁的複合材料,其特徵在於:各組分按重量份計,鐵100份、鎳10-15份、錳2-5份、高密度聚乙烯0.5-1.5份、碳0.05-1份。
2.根據權利要求1所述的用於汽車防撞梁的複合材料,其特徵在於:各組分按重量份計,鐵100份、鎳13份、錳2.5份、高密度聚乙烯I份、碳0.25份。
【文檔編號】B60R19/03GK103481847SQ201310441181
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月26日 優先權日:2013年9月26日
【發明者】楊龍興 申請人:無錫陽工機械製造有限公司