一種旅遊車的製作方法
2023-10-06 09:51:29
一種旅遊車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種旅遊車，其行李艙的骨架上設有纏繞瓶安裝支架；纏繞瓶安裝支架包括固定底架、第一中間支架、第二中間支架、第一上支架和第二上支架；其中，第一安裝凸臺、第二安裝凸臺、第三安裝凸臺、第四安裝凸臺、第五安裝凸臺和第六安裝凸臺分別與第一中間連接板、第五中間連接板、第四中間連接板、第六中間連接板、第十中間連接板和第九中間連接板相連，第二中間連接板、第三中間連接板、第七中間連接板和第八中間連接板分別與第一上連接板、第三上連接板、第四上連接板和第六上連接板連接。本實用新型提供的旅遊車的行李艙內設有纏繞瓶安裝支架，該安裝支架結構簡單，能節省大量安裝空間，其安裝和拆卸纏繞瓶方便，且安裝強度高。
【專利說明】一種旅遊車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種旅遊車。
[0002]_
【背景技術】
[0003]隨著新能源技術的發展，旅遊車開始使用天然氣、煤層氣和液化石油氣等，為了滿足更大的續駛裡程，要求旅遊車攜帶數量更多的纏繞瓶。然而在現有的旅遊車中，纏繞瓶均是安裝在車頂，不僅安裝結構複雜，安裝和拆卸都極為不便，且現有的纏繞瓶安裝強度弱，極易鬆動或脫落，安全係數低。
【發明內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題在於，針對現有技術中旅遊車中纏繞瓶安裝結構複雜、安裝和拆卸極其不便且安裝強度弱等上述缺陷，提供一種行李艙設有纏繞瓶安裝支架的旅遊車，該纏繞瓶安裝支架結構簡單，能節省安裝空間，安裝和拆卸纏繞瓶方便且安裝強度高。
[0005]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案如下:
[0006]一種旅遊車，包括行李艙，行李艙的骨架上設有纏繞瓶安裝支架；
[0007]纏繞瓶安裝支架包括固定底架、第一中間支架、第二中間支架、第一上支架和第二上支架；
[0008]固定底架的第一安裝板和第二安裝板外側底端分別設有第一延邊和第二延邊,而第一延邊和第二延邊均與行李艙的骨架相連；
[0009]第一安裝板上從左至右依次設有第一安裝凸臺、第一凹槽、第二安裝凸臺、第二凹槽和第三安裝凸臺，第二安裝板上從左至右依次設有第四安裝凸臺、第三凹槽、第五安裝凸臺、第四凹槽和第六安裝凸臺；
[0010]第一中間支架左側設有第一中間連接板和第二中間連接板，其右側設有第三中間連接板和第四中間連接板，且其頂部左右兩側之間設有第五凹槽，而第一中間支架底部設有第六凹槽和第七凹槽；第六凹槽和第七凹槽之間設有第五中間連接板；
[0011 ] 第二中間支架左側設有第六中間連接板和第七中間連接板，其右側設有第八中間連接板和第九中間連接板，且其頂部左右兩側之間設有第八凹槽，而其底部設有第九凹槽和第十凹槽；第九凹槽和第十凹槽之間設有第十中間連接板；
[0012]第一上支架包括依次相連的第一上連接板、第二上連接板和第三上連接板，且第二上連接板底部設有第一上凹槽；第二上支架包括依次相連的第四上連接板、第五上連接板和第六上連接板，且第五上連接板底部設有第二上凹槽；
[0013]第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽分別與第六凹槽、第七凹槽、第九凹槽和第十凹槽對應，第五凹槽和第八凹槽分別與第一上凹槽和第二上凹槽對應；
[0014]第一安裝凸臺、第二安裝凸臺、第三安裝凸臺、第四安裝凸臺、第五安裝凸臺和第六安裝凸臺分別與第一中間連接板、第五中間連接板、第四中間連接板、第六中間連接板、第十中間連接板和第九中間連接板相連，第二中間連接板、第三中間連接板、第七中間連接板和第八中間連接板分別與第一上連接板、第三上連接板、第四上連接板和第六上連接板連接。
[0015]本實用新型所述旅遊車中，包括行李艙，在該行李艙的骨架上設有纏繞瓶安裝支架，即纏繞瓶安裝支架安裝在行李艙內，替代了現有技術中將纏繞瓶安裝支架設置在車頂的設計，可避免在車發生碰撞時，纏繞瓶鬆動或脫落，有助於增強纏繞瓶的安裝強度，大大提高了其安全性能，另外，將纏繞瓶安裝支架設置在行李艙內，充分利用了閒置空間，在很大程度上有助於節省安裝空間。
[0016]在本實用新型所述旅遊車中，纏繞瓶安裝支架包括固定底架、第一中間支架、第二中間支架、第一上支架和第二上支架，結構十分簡單；其中，固定底架的第一安裝板和第二安裝板外側底端分別設有第一延邊和第二延邊，而第一延邊和第二延邊均與行李艙的骨架相連，即通過第一延邊和第二延邊將固定底架安裝在行李艙的骨架上，這樣的設計方便了固定底架的安裝和拆卸。
[0017]另外，在本實用新型所述技術方案中，在安裝纏繞瓶時，首先安裝固定底架，其次在固定底架的兩對相應的凹槽中放置兩個纏繞瓶，然後安裝第一中間支架和第二中間支架，再將第一安裝凸臺、第二安裝凸臺和第三安裝凸臺分別與第一中間連接板、第五中間連接板和第四中間連接板連接在一起，便輕鬆完成了對兩個纏繞瓶的安裝；然後將第三個纏繞瓶放置在第一中間支架和第二中間支架頂部對應的凹槽中，再安裝第一上支架和第二上支架，最後將第一上連接板、第三上連接板、第四上連接板和第六上連接板分別與第二中間連接板、第三中間連接板、第七中間連接板和第八中間連接板連接在一起，即完成了對第三個纏繞瓶的安裝和固定；當需要將纏繞瓶拆卸下來時，只需從上至下拆卸，便可輕鬆完成。由此可知，本實用新型所述纏繞瓶安裝支架對於纏繞瓶的安裝和拆卸都十分方便，節省了大量的人力。
[0018]另外，當將三個纏繞瓶安裝在上述結構的纏繞瓶安裝支架上後，三個纏繞瓶的重心之間形成一個穩定的三角關係，三個纏繞瓶之中的任意兩個之間都能充分利用相互之間的作用力與反作用力，大大增強了纏繞瓶的固定強度和安裝強度，使得纏繞瓶的安裝和固定更為牢固可靠。
[0019]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一延邊上設有至少一個第一支撐筋。
[0020]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第二延邊上設有至少一個第二支撐筋。
[0021]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一延邊和第二延邊分別通過第一墊板和第二墊板與行李艙的骨架相連。第一墊板和第二墊板的設置不僅方便了第一延邊、第二延邊與行李艙骨架的安裝，而且還能增強第一延邊、第二延邊與行李艙骨架的連接強度，除此之外，第一墊板和第二墊板的設置還能對所述纏繞瓶安裝支架整體起到減振作用。
[0022]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一安裝板和第二安裝板之間設有第三支撐筋、第四支撐筋和第五支撐筋，且第三支撐筋、第四支撐筋和第五支撐筋呈放射狀分布。
[0023]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一中間支架上設有至少一個第六支撐筋。
[0024]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第二中間支架上設有至少一個第七支撐筋。
[0025]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一上支架上設有至少一個第八支撐筋。
[0026]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第二上支架上設有至少一個第九支撐筋。
[0027]在本實用新型所述技術方案中，第一支撐筋、第二支撐筋、第三支撐筋、第四支撐筋、第五支撐筋、第六支撐筋、第七支撐筋、第八支撐筋和第九支撐筋的設置，分別增強了第一延邊、第二延邊、第一安裝板和第二安裝板、第一中間支架、第二中間支架、第一上支架及第二上支架的強度，且第三支撐筋、第四支撐筋和第五支撐筋呈放射狀分布，更進一步增強了第一安裝板和第二安裝板之間的連接強度，也有助於增強固定底架的整體強度。
[0028]另外，在本實用新型所述技術方案中，凡未作特別說明的，均可通過採用本領域中的常規手段來實現本技術方案。
[0029]因此，本實用新型的有益效果是提供了一種旅遊車，該旅遊車的行李艙內設有纏繞瓶安裝支架，該纏繞瓶安裝支架結構簡單，能節省大量安裝空間，其安裝和拆卸纏繞瓶方便，且安裝強度高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0030]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0031]圖1是本實用新型旅遊車的結構示意圖；
[0032]圖2是圖1中A處的局部放大圖；
[0033]圖3是固定底架的結構示意圖；
[0034]圖4是圖3的俯視圖；
[0035]圖5是第一中間支架的結構示意圖；
[0036]圖6是第二中間支架的結構示意圖；
[0037]圖7是第一上支架的結構示意圖；
[0038]圖8是第二上支架的結構示意圖；
[0039]現將附圖中的標號說明如下:1為行李艙，2為骨架，3為纏繞瓶，4為第一安裝板，401為第一安裝凸臺，402為第一凹槽，403為第二安裝凸臺，404為第二凹槽，405為第三安裝凸臺，5為第二安裝板,501為第四安裝凸臺，502為第三凹槽,503為第五安裝凸臺，504為第四凹槽，505為第六安裝凸臺，6為第一延邊，7為第二延邊，8為第一中間支架，801為第一中間連接板，802為第二中間連接板，803為第三中間連接板，804為第四中間連接板，805為第五凹槽，806為第六凹槽，807為第七凹槽，808為第五中間連接板，9為第二中間支架，901為第六中間連接板，902為第七中間連接板，903為第八中間連接板，904為第九中間連接板，905為第八凹槽，906為第九凹槽，907為第十凹槽，908為第十中間連接板，10為第一上支架，1001為第一上連接板，1002為第二上連接板，1003為第三上連接板，1004為第一上凹槽，11為第二上支架，1101為第四上連接板，1102為第五上連接板，1103為第六上連接板，1104為第二上凹槽，12為第一支撐筋，13為第二支撐筋，14為第三支撐筋，15為第四支撐筋，16為第五支撐筋，17為第六支撐筋，18為第七支撐筋，19為第八支撐筋，20為第九支撐筋。
【具體實施方式】
[0040]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0041]在本實用新型較佳實施例中，一種旅遊車，包括行李艙1，如圖1所示，在該行李艙1的骨架2上設有纏繞瓶安裝支架，且該纏繞瓶安裝支架包括固定底架、第一中間支架8、第二中間支架9、第一上支架10和第二上支架11。
[0042]如圖4所示，固定底架的第一安裝板4和第二安裝板5外側底端分別設有第一延邊6和第二延邊7,而該第一延邊6和第二延邊7分別通過第一墊板和第二墊板與行李艙1的骨架2相連；如圖3和圖4所示，第一安裝板4上從左至右依次設有第一安裝凸臺401、第一凹槽402、第二安裝凸臺403、第二凹槽404和第三安裝凸臺405，上述第二安裝板5上從左至右依次設有第四安裝凸臺501、第三凹槽502、第五安裝凸臺503、第四凹槽504和第六安裝凸臺505，且該上述第一延邊6上設有至少一個第一支撐筋12，上述第二延邊7上設有至少一個第二支撐筋13。
[0043]如圖5所示，上述第一中間支架8左側設有第一中間連接板801和第二中間連接板802，其右側設有第三中間連接板803和第四中間連接板804，且其頂部左右兩側之間設有第五凹槽805，而該第一中間支架8底部設有第六凹槽806和第七凹槽807 ;第六凹槽806和第七凹槽807之間設有第五中間連接板808 ;另外，該第一中間支架8上還設有至少一個第六支撐筋17。
[0044]如圖6所示，上述第二中間支架9左側設有第六中間連接板901和第七中間連接板902，其右側設有第八中間連接板903和第九中間連接板904，且其頂部左右兩側之間設有第八凹槽905，而其底部設有第九凹槽906和第十凹槽907 ;該第九凹槽906和第十凹槽907之間設有第十中間連接板908 ;另外，在該第二中間支架9上還設有至少一個第七支撐筋18。
[0045]如圖7所示，上述第一上支架10包括依次相連的第一上連接板1001、第二上連接板1002和第三上連接板1003，且該第二上連接板1002底部設有第一上凹槽1004 ;另外，該第一上支架10上還設有至少一個第八支撐筋19。
[0046]如圖8所示，上述第二上支架11包括依次相連的第四上連接板1101、第五上連接板1102和第六上連接板1103，且該第五上連接板1102底部設有第二上凹槽1104 ;另外，該第二上支架11上設有至少一個第九支撐筋20。
[0047]如圖1和圖2所示，上述第一凹槽402、第二凹槽404、第三凹槽502和第四凹槽504分別與第六凹槽806、第七凹槽807、第九凹槽906和第十凹槽907對應，上述第五凹槽805和第八凹槽905分別與第一上凹槽1004和第二上凹槽1104對應；上述第一安裝凸臺401、第二安裝凸臺403、第三安裝凸臺405、第四安裝凸臺501、第五安裝凸臺503和第六安裝凸臺505均通過螺栓分別與第一中間連接板801、第五中間連接板808、第四中間連接板804、第六中間連接板901、第十中間連接板908和第九中間連接板904相連，上述第二中間連接板802、第三中間連接板803、第七中間連接板902和第八中間連接板903均通過螺栓分別與第一上連接板1001、第三上連接板1003、第四上連接板1101和第六上連接板1103連接。
[0048]在本實施例中，上述第一安裝板4和第二安裝板5之間設有第三支撐筋14、第四支撐筋15和第五支撐筋16，且如圖4所示，該第三支撐筋14、第四支撐筋15和第五支撐筋16呈放射狀分布。
[0049]應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬於本實用新型所附權利要求的保護範圍。
【權利要求】
1.一種旅遊車，包括行李艙，其特徵在於，所述行李艙的骨架上設有纏繞瓶安裝支架； 所述纏繞瓶安裝支架包括固定底架、第一中間支架、第二中間支架、第一上支架和第二上支架； 所述固定底架的第一安裝板和第二安裝板外側底端分別設有第一延邊和第二延邊，而所述第一延邊和第二延邊均與所述行李艙的骨架相連； 所述第一安裝板上從左至右依次設有第一安裝凸臺、第一凹槽、第二安裝凸臺、第二凹槽和第三安裝凸臺，所述第二安裝板上從左至右依次設有第四安裝凸臺、第三凹槽、第五安裝凸臺、第四凹槽和第六安裝凸臺； 所述第一中間支架左側設有第一中間連接板和第二中間連接板，其右側設有第三中間連接板和第四中間連接板，且其頂部左右兩側之間設有第五凹槽，而所述第一中間支架底部設有第六凹槽和第七凹槽；所述第六凹槽和第七凹槽之間設有第五中間連接板； 所述第二中間支架左側設有第六中間連接板和第七中間連接板，其右側設有第八中間連接板和第九中間連接板，且其頂部左右兩側之間設有第八凹槽，而其底部設有第九凹槽和第十凹槽；所述第九凹槽和第十凹槽之間設有第十中間連接板； 所述第一上支架包括依次相連的第一上連接板、第二上連接板和第三上連接板，且所述第二上連接板底部設有第一上凹槽；所述第二上支架包括依次相連的第四上連接板、第五上連接板和第六上連接板，且所述第五上連接板底部設有第二上凹槽； 所述第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽分別與第六凹槽、第七凹槽、第九凹槽和第十凹槽對應，所述第五凹槽和第八凹槽分別與所述第一上凹槽和第二上凹槽對應；所述第一安裝凸臺、第二安裝凸臺、第三安裝凸臺、第四安裝凸臺、第五安裝凸臺和第六安裝凸臺分別與第一中間連接板、第五中間連接板、第四中間連接板、第六中間連接板、第十中間連接板和第九中間連接板相連，所述第二中間連接板、第三中間連接板、第七中間連接板和第八中間連接板分別與所述第一上連接板、第三上連接板、第四上連接板和第六上連接板連接。
2.根據權利要求1所述的旅遊車，其特徵在於，所述第一延邊上設有至少一個第一支撐筋。
3.根據權利要求1所述的旅遊車，其特徵在於，所述第二延邊上設有至少一個第二支撐筋。
4.根據權利要求1或2或3所述的旅遊車，其特徵在於，所述第一延邊和第二延邊分別通過第一墊板和第二墊板與所述行李艙的骨架相連。
5.根據權利要求1所述的旅遊車，其特徵在於，所述第一安裝板和第二安裝板之間設有第三支撐筋、第四支撐筋和第五支撐筋，且所述第三支撐筋、第四支撐筋和第五支撐筋呈放射狀分布。
6.根據權利要求1所述的旅遊車，其特徵在於，所述第一中間支架上設有至少一個第六支撐筋。
7.根據權利要求1所述的旅遊車，其特徵在於，所述第二中間支架上設有至少一個第七支撐筋。
8.根據權利要求1所述的旅遊車，其特徵在於，所述第一上支架上設有至少一個第八支撐筋。
9.根據權利要求1所述的旅遊車，其特徵在於，所述第二上支架上設有至少一個第九支撐筋。
【文檔編號】B60R7/02GK204055585SQ201420468165
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】王雷, 汪先鋒, 遊海涵, 陳青生, 谷裕石, 鄔景軍 申請人:南京金龍客車製造有限公司