一種架線施工導線盤運輸放線車的製作方法
2024-04-08 17:29:05 1
一種架線施工導線盤運輸放線車的製作方法
【專利摘要】一種架線施工導線盤運輸放線車，包括運輸車、託舉裝置和張力機，運輸車由矩形框架和滾輪組成，滾輪設置於矩形框架上，矩形框架前端中間位置設置有轉向輪，矩形框架前端梁的兩端位置設置有前犁；託舉裝置對稱設置於矩形框架左右兩側，託舉裝置由液壓杆、線盤軸和支杆組成，液壓杆和支杆分別鉸接於矩形框架上，液壓杆和支杆之間通過轉軸連接，支杆上端設置有瓦座，線盤軸兩端貫穿瓦座內部；張力機鉸接於支杆上端外側面。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種電力放線裝置，尤其涉及一種架線施工導線盤運輸放線車。 一種架線施工導線盤運輸放線車
【背景技術】
[0002] 據目前掌握的相關資料，國內有些廠家針對較小噸位的導線盤已經研發生產了相 關的導線放線車，設備放線和調整屬於機械式傳動，例如河北鴻達電力生產的放線車，承載 力小、機械傳動，不能依靠自身動力實現導線盤的裝卸。同時，從目前了解到的相關導線運 輸設備，現有施工使用的導線盤支架為分體式設計，由左右兩個支腿組成，施工時臨時安 裝，自身不攜帶行走機構，較大部件安裝需要使用吊車，人工安裝強度較大。
[0003] 針對設備放線和調整採用機械式傳動的導線放線車，控制精度低，機械衝擊大，安 全性低，易於損壞，且不能依靠自身動力實現導線盤的裝卸，需要使用吊車，費用較高。同 時，現有的導線運輸設備，其主要共性問題就是設備行走特點的差異，大部分導線放線架由 左右支架組成安裝，不具有行走功能，另外具有行走功能的放線架，行走輪距太大，不適用 特高壓重型導線盤的施工作業。
[0004] 國外的拖掛式導線放線車行走輪距不能調節，僅僅適用於小噸位導線盤和較寬的 路面行駛，使用範圍有限。
【發明內容】
[0005] 針對現有技術存在的缺陷，本發明提供了一種架線施工導線盤運輸放線車，能大 大降低施工成本，同時提高施工效率。
[0006] 具體是技術方案為：一種架線施工導線盤運輸放線車，包括運輸車、託舉裝置和張 力機，運輸車由矩形框架和滾輪組成，滾輪設置於矩形框架上，矩形框架前端中間位置設置 有轉向輪，矩形框架前端梁的兩端位置設置有前犁；託舉裝置對稱設置於矩形框架左右兩 偵牝託舉裝置由液壓杆、線盤軸和支杆組成，液壓杆和支杆分別鉸接於矩形框架上，液壓杆 和支杆之間通過轉軸連接，支杆上端設置有瓦座，線盤軸兩端貫穿瓦座內部；張力機鉸接於 支杆上端外側面。
[0007] 所述矩形框架各部分之間為螺栓連接，後端橫梁一端與其對應一側的梁為轉軸連 接。
[0008] 所述前犁與矩形框架為銷軸連接。
[0009] 所述張力機在水平位置時其軸線與瓦座軸線在同一直線上。
[0010] 所述轉向輪上設置有拖槓。
[0011] 本發明造價成本低，使用方便；運輸車通過外力的牽引可通過各種複雜地形且行 走穩定；通過託舉裝置可直接對線盤進行託舉操作，降低了對起吊設備的使用率，從而降低 施工成本；通過張力機可以實現自動平穩放線操作，降低勞動強度且提高工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1為本發明結構示意圖； 圖2為圖1左視圖； 圖3為本發明託舉裝置結構示意圖； 圖4為本發明運輸車結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013] 如圖1和圖2所示，一種架線施工導線盤運輸放線車，包括運輸車、託舉裝置和張 力機1，如圖4所示，運輸車由矩形框架2和滾輪3組成，滾輪3設置於矩形框架2上，矩形 框架2前端中間位置設置有轉向輪4,矩形框架2前端梁的兩端位置設置有前犁5 ;託舉裝 置對稱設置於矩形框架2左右兩側，如圖2和圖3所示，託舉裝置由液壓杆6、支杆7和線盤 軸8組成，液壓杆6和支杆7分別鉸接於矩形框架2上，液壓杆6和支杆7之間通過轉軸連 接，支杆7上端設置有瓦座9,瓦座9內側面設置有軸瓦，線盤軸8兩端貫穿瓦座9內部；張 力機1鉸接於支杆7上端外側面。
[0014] 矩形框架2各部分之間為螺栓連接，容易拆卸，從而方便運輸和組裝，後端橫梁10 一端與其對應一側的梁為轉軸連接，在使用時將後端橫梁10打開，調整運輸車位置使放線 盤進入矩形框架2內部，將線盤軸8貫穿於放線盤的中心孔內，調整託舉裝置將線盤軸8兩 端放入瓦座9內並固定，液壓杆6由油泵11控制，通過液壓杆6將放線盤託起，轉向輪4上 設置有拖槓12,通過拖槓12進行牽引移動；在運輸車運動過程中張力機1軸向處于堅直位 置，從而降低本發明的整體寬度，提高在移動過程中的通過性，前犁5與矩形框架2為銷軸 連接，在運輸車運動過程中將前犁5抬起。
[0015] 在到達放線位置時，將前犁5放置於地面，防止運輸車在放線過程中發生位移，旋 轉張力機1，使張力機1軸向處於水平狀態，張力機1在水平位置時其軸線與瓦座9軸線在 同一直線上。利用聯軸器將張力機1與線盤軸8連接，啟動張力機1，張力機1帶動放線盤 轉動進行放線，當放線盤重量過大，由於其巨大的慣性導致轉動速度加快時張力機1對其 提供制動的力，使放線盤可以始終保持勻速轉動，從而達到平穩放線的目的。
【權利要求】
1. 一種架線施工導線盤運輸放線車，其特徵在於：包括運輸車、託舉裝置和張力機，運 輸車由矩形框架和滾輪組成，滾輪設置於矩形框架上，矩形框架前端中間位置設置有轉向 輪，矩形框架前端梁的兩端位置設置有前犁；託舉裝置對稱設置於矩形框架左右兩側，託舉 裝置由液壓杆、線盤軸和支杆組成，液壓杆和支杆分別鉸接於矩形框架上，液壓杆和支杆之 間通過轉軸連接，支杆上端設置有瓦座，線盤軸兩端貫穿瓦座內部；張力機鉸接於支杆上端 外側面。
2. 如權利要求1所述的一種架線施工導線盤運輸放線車，其特徵在於：所述矩形框架 各部分之間為螺栓連接，後端橫梁一端與其對應一側的梁為轉軸連接。
3. 如權利要求1所述的一種架線施工導線盤運輸放線車，其特徵在於：所述前犁與矩 形框架為銷軸連接。
4. 如權利要求1所述的一種架線施工導線盤運輸放線車，其特徵在於：所述張力機在 水平位置時其軸線與瓦座軸線在同一直線上。
5. 如權利要求1所述的一種架線施工導線盤運輸放線車，其特徵在於：所述轉向輪上 設置有拖槓。
【文檔編號】H02G11/02GK104124660SQ201410337994
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月16日 優先權日:2014年7月16日
【發明者】李林峰, 侯東紅, 翟飛, 高曉莉, 陶春蓉 申請人:國家電網公司, 河南送變電工程公司, 河南電力博大科技有限公司, 河南電力博大工程設計有限公司