防止汽車被盜的裝置的製作方法
2024-03-21 10:46:05
專利名稱：防止汽車被盜的裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防止汽車被盜的裝置，屬於汽車配件技術領域。
背景技術：
隨著人們物質生活的進一步提高，汽車的擁有量大幅上升，汽車被盜事件也隨之增加，已成為人們普遍關心的問題。目前，人們使用最多的汽車防盜技術是方向盤鎖和聲光報警裝置。使用現有方向盤鎖防盜裝置，因司機離開汽車後不能了解汽車內的狀態，車外行人也難以發現駕駛室內的情況，故竊賊有足夠的時間進入駕駛室內破壞鎖具，人們往往不能及時發現竊賊作案，當然更無法及時採取措施制止汽車被盜事件的發生。使用聲光報警裝置時常會因誤報警而發出聲光信號，影響附近居民的正常生活。這種情況一直困擾著車主和治安部門。
發明內容
本實用新型目的是提供一種防止汽車被盜的裝置，以提高汽車的防盜性能，克服現有汽車防盜技術中的缺陷。
上述問題的技術解決方案是一種防止汽車被盜的裝置，組成中包括一端鉸接於司機座椅上的鎖杆，鎖杆的另一端設有鎖鉤，鎖鉤的形狀與方向盤的邊緣形狀相匹配，鎖鉤上設有鎖止機構，連接鎖杆的鉸軸設在駕駛員座椅靠背靠近車門的側面。
為避免因司機座椅靠背高度小於靠背至方向盤之間的距離而影響鎖杆的安裝，在鉸軸上設有供鎖杆穿過的孔，該孔的方向與鉸軸軸線的方向相垂直。
上述防止汽車被盜的裝置，所述鎖杆上端的直徑大於孔的直徑，以避免鎖杆從孔中脫出。
上述防止汽車被盜的裝置，所述鎖止機構為彈子鎖或密碼鎖。
使用本實用新型，司機座椅與方向盤間的空間被鎖杆鎖住，竊賊即使撬開駕駛室車門，也不能座入司機座椅破壞方向盤鎖具，進而駕駛車輛。即使竊賊撬開車門，也只能站在車外破壞方向盤鎖具，這就給其盜竊行為增加了極大難度。本實用新型結構簡單，具有較好的防盜性。
附圖標號1.鎖杆 2.鎖鉤 3.鎖止機構 4.鉸軸 5.孔 6.方向盤圖1是本實用新型一個實施例鎖定方向盤的結構示意圖。
具體實施方式
圖1中，本實施例組成中包括一端鉸接於司機座椅上的鎖杆1，鎖杆1的另一端設有鎖鉤2，鎖鉤2的形狀與方向盤的邊緣形狀相匹配。鎖鉤端部設有鎖止機構3，該鎖止機構可以是公知的彈子鎖或密碼鎖。連接鎖杆1的鉸軸4設在駕駛員座椅靠背靠近車門的側面。需要鎖車時，將鎖杆1的鉤端鉤住方向盤6的邊緣並將鎖止機構3鎖緊，使鎖杆1與方向盤6間固定。此時，司機座椅與方向盤間的空間被鎖杆1鎖住，盜車者不能座入駕駛員座椅。
為避免因司機座椅靠背高度小於靠背至方向盤之間的距離而影響鎖杆1的安裝，在鉸軸4上設有供鎖杆穿過的孔5，鎖杆1上端的直徑大於孔5的直徑，以避免鎖杆從孔中脫出。孔5的方向與鉸軸4的軸線方向相垂直。用車時，只需開啟鎖止機構3即可。可將鎖杆1沿孔向後抽回，再旋轉鉸軸4，使鎖杆1貼在座椅靠背的側面，不致影響司機的駕車操作。
權利要求1.一種防止汽車被盜的裝置，其特徵在於，組成中包括一端鉸接於司機座椅上的鎖杆[1]，鎖杆[1]的另一端設有鎖鉤[2]，鎖鉤[2]的形狀與方向盤的邊緣形狀相匹配，鎖鉤[2]上設有鎖止機構[3]，連接鎖杆[1]的鉸軸[4]設在駕駛員座椅靠背靠近車門的側面。
2.根據權利要求1所述之防止汽車被盜的裝置，其特徵在於，在鉸軸[4]上設有供鎖杆[1]穿過的孔[5]，該孔的方向與鉸軸[4]軸線的方向相垂直。
3.根據權利要求1或2所述之防止汽車被盜的裝置，其特徵在於，所述鎖杆[1]上端的直徑大於孔[5]的直徑。
4.根據權利要求1或2所述之防止汽車被盜的裝置，其特徵在於，所述鎖止機構[3]為彈子鎖或密碼鎖。
專利摘要一種防止汽車被盜的裝置，屬於汽車配件技術領域。提供了一種防盜性能好、結構簡單的汽車防盜裝置。技術方案是，組成中包括一端鉸接於司機座椅上的鎖杆，鎖杆的另一端設有鎖鉤，鎖鉤的形狀與方向盤的邊緣形狀相匹配，鎖鉤上設有鎖止機構，連接鎖杆的鉸軸設在駕駛員座椅靠背靠近車門的側面。使用本實用新型，司機座椅與方向盤間的空間使座椅與方向盤間的駕駛員乘位空間被鎖杆鎖住，竊賊即使撬開駕駛室的門，也不能座入司機座椅破壞方向盤鎖具，進而駕駛車輛。萬一竊賊撬開車門，也只能站在車外破壞方向盤鎖具，這就給其盜竊行為增加了極大難度。本實用新型結構簡單，具有較好的防盜性。
文檔編號B60R25/00GK2723284SQ20042001667
公開日2005年9月7日 申請日期2004年8月23日 優先權日2004年8月23日
發明者文斌 申請人:文斌