一種自卸車快速卸料脫粘裝置的製作方法
2024-03-01 01:29:15
專利名稱：一種自卸車快速卸料脫粘裝置的製作方法
技術領域：
一種自卸車快速卸料脫粘裝置，涉及自卸車的卸料裝置。
技術背景目前，在運送混凝土或帶粘稠或細密的物料時，自卸車箱體傾倒後，常常仍有幾十 甚至上千斤東西粘住緊粘箱體，就算多次抖動箱體，也無法使之脫離箱體，十分影響運載效率
實用新型內容
本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種用於自卸車箱體防止物 料粘結、能快速卸料的裝置。其技術方案如下它是在自卸車箱體內安裝脫粘板，脫粘板的後端安裝在自卸車箱體底箱板上，在 脫粘板的前端背面安裝彈簧組，彈簧組另一端安裝於自卸車箱體底箱板的前部。與現有技術相比本實用新型具有的有益效果是本實用新型能無能耗地加快自卸車箱體傾倒的速度，並能有效地脫去緊粘自卸車 箱體的物料，使工序和作業時間縮短，提高運載效率。
圖1，是本實用新型結構示意圖；圖2，是本實用新型脫粘系統結構示意圖；圖3，是本實用新型脫粘板與自卸車箱體底箱板間軸承連接結構示意圖；圖4，是圖3的A-A剖視圖；圖5，是本實用新型脫粘板與自卸車箱體側箱板間軸承連接結構示意圖；圖6，是本實用新型脫粘板與自卸車箱體底箱板間扣環連接結構示意圖；圖7，是圖6的B-B剖視圖；圖8，是本實用新型脫粘板與自卸車箱體底箱板間鉸鏈連接結構示意圖。
具體實施方式
實施例一參見圖1 圖4，本實施例是在自卸車箱體內安裝脫粘板1，脫粘板1的後端通過 軸承8安裝在自卸車箱體底箱板5上，具體是在脫粘板1的後端設軸芯9，軸芯9套入軸承 8內，軸承8固定在自卸車箱體底箱板5上；在脫粘板1的前端背面通過卡環7安裝一組或 多組彈簧組3，彈簧組3另一端安裝於自卸車箱體底箱板5的前部。脫粘板用鋼板或其它耐 壓耐磨強度高的板材製成，脫粘板的寬度應與箱體底板匹配，長度可以根據需要而定，但其 前端及兩側應與箱體前壁和兩側壁耦合好，以儘量減少卸料時物料從脫粘板兩側和前端下 漏。圖中，2是自卸車箱體前箱板，4是自卸車升降杆，6是自卸車箱體後箱板。[0017]卸料時，箱體傾斜，一部分物料被卸掉，箱體內的物料也不再正壓脫粘板，脫粘板 所受物料壓力隨之減小，被物料壓縮的彈簧自動復原，掀起受壓板結而粘在箱體裡的物料， 破壞物料的板結狀態，同時推擠脫粘板下面還沒有卸掉的物料，使其向下滑落。另外，脫粘 板被掀起並繞軸承旋轉，板的傾斜度隨之加大，板上的物料會因其自身重力而向下滑落，並 進一步推擠下部仍沒有掀掉的物料，由於沒有依託物正面支撐，這些物料就會被擠著一同 滑落下去。如果仍有物料沒掉落下去，在物料與脫粘板的重力作用和彈簧慣性推力作用下， 脫料板繼續旋轉，拉伸彈簧，一旦彈簧被拉至極限後，彈簧會立即回縮，重力和彈簧伸縮力 的動能共同加大物料的分離，並且彈簧會使脫粘板多次反覆擺動，能使物料基本脫淨。實施例二參見圖1、圖2、圖5，本實施例是在自卸車箱體內安裝脫粘板1，脫粘板1的後端通 過軸承8安裝在自卸車箱體底箱板5上，具體是在自卸車箱體兩側壁分別安裝軸承8，脫粘 板後端兩側突起為軸芯9，軸芯9套入軸承8內；在脫粘板1的前端背面通過卡環7安裝彈 簧組3，彈簧組3另一端安裝於自卸車箱體底箱板5的前部。實施例三參見圖1、圖2、圖6、圖7，本實施例是在自卸車箱體內安裝脫粘板1，脫粘板1的 後端通過扣環10安裝在自卸車箱體底箱板5上，具體是在脫粘板1的後端邊緣固定連接環 12，自卸車箱體底箱板5上固定扣環10，扣環10為雙扣環，連接環12和扣環10用扣芯11 連接，連接環12位於兩扣環10之間；在脫粘板1的前端背面通過卡環7安裝彈簧組3，彈 簧組3另一端安裝於自卸車箱體底箱板5的前部。本實施例連接環12焊接在脫粘板後端上稜角邊，以便脫粘板以扣芯為軸旋轉傾 倒時，不會因將被卸物料擠壓變得更結實而受阻。因為脫粘板旋轉時會向上抬掀，而不是向 下擠壓。扣芯的高度以使脫粘板後端的底邊稜接觸自卸車箱體底箱板為宜，這樣能減小扣 環在箱體運行中所受的壓力。實施例四參見圖1、圖2、圖8，本實施例是在自卸車箱體內安裝脫粘板1，脫粘板1的後端通 過鉸鏈13安裝在自卸車箱體底箱板5上，具體是鉸鏈13的一肢固定在自卸車箱體底箱板 5上，鉸鏈13的另一肢固定在脫粘板1的後端背面；在脫粘板1的前端背面通過卡環7安 裝彈簧組3，彈簧組3另一端安裝於自卸車箱體底箱板5的前部。脫粘板1與自卸車箱體底箱板5的連接裝置如軸承、扣環、鉸鏈可以幾個排列成一 排，以便分散物料的壓力，也可以以此控制脫粘板的偏移。
權利要求1.一種自卸車快速卸料脫粘裝置，其特徵是在自卸車箱體內安裝脫粘板(1)，脫粘板 ⑴的後端安裝在自卸車箱體底箱板(5)上，在脫粘板⑴的前端背面安裝彈簧組(3)，彈 簧組(3)另一端安裝於自卸車箱體底箱板(5)的前部。
2.根據權利要求1所述自卸車快速卸料脫粘裝置，其特徵是脫粘板(1)的後端通過軸 承(8)安裝在自卸車箱體底箱板(5)上，在脫粘板(1)的後端設軸芯(9)，軸芯(9)套入軸 承(8)內，軸承(8)固定在自卸車箱體底箱板(5)上。
3.根據權利要求2所述自卸車快速卸料脫粘裝置，其特徵是在自卸車箱體兩側壁分別 安裝軸承(8)，脫粘板後端兩側突起為軸芯(9)，軸芯(9)套入軸承(8)內。
4.根據權利要求1所述自卸車快速卸料脫粘裝置，其特徵是脫粘板(1)一端通過扣環 (10)安裝在自卸車箱體底箱板(5)上，在脫粘板(1) 一端邊緣固定連接環(12)，自卸車箱 體底箱板(5)上固定扣環(10)，連接環(12)和扣環(10)用扣芯(11)連接，連接環(12)位 於兩扣環(10)之間。
5.根據權利要求1所述自卸車快速卸料脫粘裝置，其特徵是脫粘板(1)一端通過鉸鏈 (13)安裝在自卸車箱體底箱板(5)上，鉸鏈(13)的一肢固定在自卸車箱體底箱板(5)上， 鉸鏈(1 的另一肢固定在脫粘板(1)後端的背面。
專利摘要一種自卸車快速卸料脫粘裝置，涉及自卸車的卸料裝置。它是在自卸車箱體內安裝脫粘板，脫粘板的後端安裝在自卸車箱體底箱板上，在脫粘板的前端背面安裝彈簧組，彈簧組另一端安裝於自卸車箱體底箱板的前部。本實用新型具有的有益效果是它能無能耗地加快自卸車箱體傾倒的速度，並能有效地脫去緊粘自卸車箱體的物料，使工序和作業時間縮短，提高運載效率。
文檔編號B60P1/43GK201881957SQ201020618390
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月22日 優先權日2010年11月22日
發明者李祥龍 申請人:中國水利水電第七工程局有限公司