火車上的緊急剎車裝置的製作方法
2024-03-23 01:17:05
專利名稱:火車上的緊急剎車裝置的製作方法
技術領域:
本實用新型主要涉及火車安全技術領域,具體的說是火車的碰撞緩衝和緊急剎車
>J-U裝直。
背景技術:
目前火車上對於剎車裝置採用的是利用剎車軌道之間的摩擦所產生的摩擦力來制動,這種單一的剎車方法是在緊急情況下是不夠用的,同時,目前也缺乏火車碰撞的緩衝
>J-U裝直。
發明內容本實用新型火車上的緊急剎車裝置,目的是設計一種加強火車制動力和降低火車碰撞時所受損的一種裝置。本實用新型火車上的緊急剎車裝置,包括:大氣囊1,大氣囊I與緩衝墊2相連,緩衝墊2內部設置金屬輔芯3,金屬輔芯3與傳感器4相連,傳感器4與氣體發生裝置5相連。本實用新型火車上的緊急剎車裝置的優點是:在火車遇到緊急情況時,緊急剎車裝置立馬彈出大氣囊,起到一個很好的緩衝力,把火車事故的發生降低到最小。
圖1為本實用新型火車上的緊急剎車裝置的結構示意圖。
具體實施方式
根據圖1所示,利用汽車安全氣囊的原理,在車頭和車尾各安裝一個安全氣囊緩衝裝置,但不同的是我們需安裝一個控制開關以到達可以人工控制的目的。同時在火車的車尾安裝一個大型的彈射降落傘,並設置控制開關,控制開關可以在車頭車尾各設置一個,以便更好地進行控制。
權利要求1.一種火車上的緊急剎車裝置,包括:大氣囊(1),其特徵在於:大氣囊(I)與緩衝墊(2)相連,緩衝墊(2)內部設置金屬輔芯(3),金屬輔芯(3)與傳感器(4)相連,傳感器(4)與氣體發生裝置(5)相連。
專利摘要一種火車上的緊急剎車裝置,包括大氣囊(1),其特徵在於大氣囊(1)與緩衝墊(2)相連,緩衝墊(2)內部設置金屬輔芯(3),金屬輔芯(3)與傳感器(4)相連,傳感器(4)與氣體發生裝置(5)相連。優點是在火車遇到緊急情況時,緊急剎車裝置立馬彈出大氣囊,起到一個很好的緩衝力,把火車事故的發生降低到最小。
文檔編號B61F19/04GK202966335SQ20122064328
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月29日 優先權日2012年11月29日
發明者林曉勇 申請人:林曉勇