汽車座椅防下潛支撐結構的製作方法
2024-03-23 03:13:05
汽車座椅防下潛支撐結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅防下潛支撐結構，其特徵在於：包括座盆和兩個與該座盆對接的邊板，兩個所述邊板的一端端部分別固定在所述座盆的左右兩側，所述座盆的內側壁與該座盆的頂面呈α夾角，該α夾角為鈍角，所述座盆內側壁的外側面上固定設有支撐條，所述支撐條一側面與所述座盆的內側壁固定連接，該支撐條的另一側面向外側凸出形成圓弧面。本實用新型為一種汽車座椅防下潛支撐結構，防下潛、舒適性好，坐框骨架的強度高，結構穩定，材料用量省。
【專利說明】
汽車座椅防下潛支撐結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車座椅結構【技術領域】，具體的說，涉及一種汽車座椅防下潛支撐結構。
【背景技術】
[0002]目前市場在售的中高級車型中通常特別關注座椅的防下潛性能。眾所周知，當車輛發生正面碰撞時，如果座椅的座盆在乘員的作用力下產生較大的變形，使乘員的重心產生較大的向下移動即產生所謂的下潛現象，則最終會影響約束系統性能的正常發揮，導致乘員嚴重受傷。
[0003]這種下潛機構的缺點是重量很大、模具的設計和製造非常複雜同時成本也很高。類似地，半盆式下潛結構也具有類似的問題；可見，加裝座盆的汽車座椅由於成本高、質量大、結構複雜的原因，難以在緊湊型車甚至更小的車型上批量實施應用，而在座盆上再設置防下潛支撐槓進一步增大了質量，且支撐槓單獨設置強度低，在受較大的衝擊力時易彎曲。
[0004]隨著汽車技術不斷發展進步，在日益倡導汽車輕量化以及低碳化的今天，緊湊型車甚至更小型車對車輛安全的要求也不斷地提高，以更低的成本、更小的質量提供有效的防下潛的方案正越來越成為各大汽車製造商在價值分析與價值工程(VAVE)或低成本小型車項目中急需解決的課題。
實用新型內容
[0005]為解決以上技術問題，本實用新型的目的在於提供一種汽車座椅防下潛支撐結構，節省材料的同時，還增加了整個坐框骨架的強度。
[0006]本實用新型目的是這樣實現的:一種汽車座椅防下潛支撐結構，其關鍵在於:包括座盆和兩個與該座盆對接的邊板，兩個所述邊板的一端端部分別固定在所述座盆的左右兩側，所述座盆的內側壁與該座盆的頂面呈α夾角，該α夾角為鈍角，所述座盆內側壁的外側面上固定設有支撐條，所述支撐條一側面與所述座盆的內側壁固定連接，該支撐條的另一側面向外側凸出形成圓弧面。
[0007]採用上述結構，座盆上傾斜的內側壁便於安裝支撐條，並在支撐條受力時，該內側壁具有一個斜向上的反作用力，起到一個支撐基礎的作用，提高了防下潛支撐面的強度，而支撐條上人性化設計的圓弧面，能很好的貼合臀部，使乘坐比較舒適。
[0008]優選的，上述支撐條的圓弧面的圓弧半徑R為2.5-3.5m。
[0009]採用上述結構，該半徑長度的圓弧面能更好的適應臀部曲線設計，使乘坐更加舒適。
[0010]上述支撐條上均勻分布有曲簧掛接結構。上述曲簧掛接結構為腰形孔。
[0011]採用上述結構，由於支撐條固定在座盆上，設置在支撐條上的曲簧掛接結構，強度更大，穩定性更好。
[0012]上述座盆的底面敞口，該座盆的內腔中設有加強筋。
[0013]採用上述結構，半座盆能更好的節省材料，而設置的加強筋提高了座盆的強度。
[0014]上述座盆與所述邊板一體成型，所述支撐條與所述座盆一體成型。
[0015]採用上述結構，提高了汽車座椅整個框架的穩定性。
[0016]上述座盆的內側面與所述邊板呈圓弧過渡。
[0017]採用上述結構，可以更好的保護乘坐人員，其滿足了汽車內部突出物的法規要求。
[0018]有益效果:本實用新型為一種汽車座椅防下潛支撐結構，防下潛、舒適性好，坐框骨架的強度高，結構穩定，材料用量省。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0020]圖2為圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0021 ] 下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0022]如圖1、2所示:
[0023]一種汽車座椅防下潛支撐結構，由座盆I和兩個與該座盆I對接的邊板2組成，兩個所述邊板2的一端端部分別固定在所述座盆I的左右兩側，所述座盆I的內側壁與該座盆I的頂面呈α夾角，該α夾角為鈍角，所述座盆I內側壁的外側面上固定設有支撐條3，所述支撐條3 —側面與所述座盆I的內側壁固定連接，該支撐條3的另一側面向外側凸出形成圓弧面，所述支撐條3的圓弧面的圓弧半徑R為2.5m，當然，R也可為2.7、3.0或3.5m等，只要能夠實現防下潛、乘坐舒適即可。
[0024]所述支撐條3上均勻分布有曲簧掛接結構4，該曲簧掛接結構4為腰形孔；所述座盆I的底面敞口，該座盆I的內腔中設有加強筋5 ;所述座盆I與所述邊板2 —體成型，所述支撐條3與所述座盆I一體成型；所述座盆I的內側面與所述邊板2呈圓弧過渡。
【權利要求】
1.一種汽車座椅防下潛支撐結構，其特徵在於:包括座盆(I)和兩個與該座盆(I)對接的邊板(2)，兩個所述邊板(2)的一端端部分別固定在所述座盆(I)的左右兩側，所述座盆(I)的內側壁與該座盆(I)的頂面呈α夾角，該α夾角為鈍角，所述座盆(I)內側壁的外側面上固定設有支撐條(3)，所述支撐條(3) —側面與所述座盆(I)的內側壁固定連接，該支撐條(3)的另一側面向外側凸出形成圓弧面。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅防下潛支撐結構，其特徵在於:所述支撐條(3)的圓弧面的圓弧半徑R為2.5-3.5m。
3.根據權利要求1或2所述的汽車座椅防下潛支撐結構，其特徵在於:所述支撐條(3)上均勻分布有曲簧掛接結構(4)。
4.根據權利要求3所述的汽車座椅防下潛支撐結構，其特徵在於:所述曲簧掛接結構(4)為腰形孔。
5.根據權利要求3所述的汽車座椅防下潛支撐結構，其特徵在於:所述座盆(I)的底面敞口，該座盆⑴的內腔中設有加強筋(5)。
6.根據權利要求5所述的汽車座椅防下潛支撐結構，其特徵在於:所述座盆(I)與所述邊板(2) —體成型,所述支撐條(3)與所述座盆(I) 一體成型。
7.根據權利要求6所述的汽車座椅防下潛支撐結構，其特徵在於:所述座盆(I)的內側面與所述邊板(2)呈圓弧過渡。
【文檔編號】B60N2/42GK203920497SQ201420258613
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月20日 優先權日:2014年5月20日
【發明者】查建雙, 任位, 楊雙華, 易啟洪, 鄭開華, 任四剛, 田珊珊 申請人:南昌延鋒江森汽車部件系統有限公司, 重慶延鋒江森汽車部件系統有限公司