一種液壓馬達式塑管牽引機的製作方法

2024-03-07 15:48:15

本實用新型屬於牽引機技術領域，具體涉及一種液壓馬達式塑管牽引機。

背景技術：

現有的塑管牽引機的牽引動力系統一般使用電機帶孔傳動鏈條，傳動鏈條帶動若干鏈輪將機械能傳輸到機體外殼的內部，再由錐齒輪主改變方向，然後經過一系列的機械能轉換使得牽引鏈轉動，不過由於牽引鏈所在的牽引裝置是活動的，導致傳動結構較不穩定，在傳動過程中能量損失較大，而且當管材直徑有較大變化時，無法夾緊牽引，局限性差。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種液壓馬達式塑管牽引機，以解決上述背景技術中提出的穩定性差和局限性差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種液壓馬達式塑管牽引機：包括機體外殼、液壓動力系統、氣壓壓緊系統、管材通道和控制面板，所述液壓動力系統包括：

液壓泵，其上設置有輸入接口和輸出接口；

若干液壓馬達，與輸入接口和輸出接口以液壓管連接；

牽引架，在管材通道外圈均勻分布；

牽引鏈，被液壓馬達帶動，設置在牽引架內部。

進一步的，所述牽引架包括兩個平行設置的固定板，所述固定板為船型；

牽引架兩端設置有導軌，機體外殼上設置有與導軌相配合的導向槽；

液壓馬達設置在牽引架上，並且液壓馬達與牽引鏈的鏈輪之間設置傳動鏈。

進一步的，所述液壓馬達為葉片式液壓馬達。

進一步的，所述輸入接口設置有若干輸入口和一個輸出口；

所述輸出接口一個輸入口和若干個輸出口；

輸出接口上的每個輸出口上都設置有一個電動控制閥。

進一步的，所述牽引架至少為6個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：穩定性高，不會因為牽引裝置位置的變化而導致牽引鏈無法運動；當對質量較小的管材進行牽引的時候，可以間隔關閉幾個電動控制閥，使得液壓管內液體流速增快，調整牽引速度，當對質量較小的管材進行牽引的時候，間隔關閉幾個氣壓缸，使得只有較少的牽引架進行壓緊，能夠牽引直徑更小的管材。本實用新型結構簡單合理，使用安全方便，避免了在傳動過程中複雜的鏈傳動，使用液體壓力作為動力能源，更具有穩定性，由於液壓馬達的動力傳輸依靠軟質管體內的液體流動，增加了牽引裝置的活動範圍，擴大了適用範圍。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中牽引架和牽引鏈所在位置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種液壓馬達式塑管牽引機，包括機體外殼1、液壓動力系統2、氣壓壓緊系統3、管材通道4和控制面板5，所述液壓動力系統2包括：

液壓泵6，其上設置有輸入接口7和輸出接口8，所述輸入接口7設置有若干輸入口和一個輸出口，所述輸出接口8一個輸入口和若干個輸出口，輸出接口8上的每個輸出口上都設置有一個電動控制閥，使得液壓管成為並聯式，；

若干液壓馬達9，與輸入接口7和輸出接口8以液壓管連接，液壓馬達9設置在牽引架10上，並且液壓馬達9與牽引鏈11的鏈輪之間設置傳動鏈13，所述液壓馬達9為葉片式液壓馬達；

牽引架10，在管材通道4外圈均勻分布，所述牽引架10包括兩個平行設置的固定板，所述固定板為船型，牽引架10兩端設置有導軌12，機體外殼1上設置有與導軌12相配合的導向槽，所述牽引架10至少為6個；

牽引鏈11，被液壓馬達9帶動，設置在牽引架10內部。

其工作原理及使用流程：當對質量較小的管材進行牽引的時候，可以間隔關閉幾個電動控制閥，使得液壓管內液體流速增快，調整牽引速度，當對質量較小的管材進行牽引的時候，間隔關閉幾個氣壓缸，使得只有較少的牽引架10進行壓緊，能夠牽引直徑更小的管材。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。