內置式舵角限位裝置製造方法

2024-01-18 04:42:15

內置式舵角限位裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種內置式舵角限位裝置，包括柱塞和柱塞銷、舵柄，還包括止動塊，止動塊設置在柱塞一側，用於控制舵柄的轉動角度。本實用新型採用內置式舵角限位裝置，可簡化舵機的外形結構，提高舵機的結構強度，更好的實現舵角的限位作用。
【專利說明】內置式舵角限位裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種船舶用舵角限位裝置，具體涉及一種內置式舵角限位裝置。【背景技術】
[0002]舵角限位器是為了限定操舵過程中最大轉舵角而設的組件，其作用是防止航行過程中出現實際操作舵角太大，超過了最大有效舵角而造成負壓升高，油缸內壓力急速增大，從而破壞液壓系統。一般來說，舵角限位裝置都是使用的外置式，即在推舵油缸兩旁的操縱油路上設置舵角限位器，但是這樣的結構並不適合大型船舶，且外置式不利於船舶結構的簡化美觀。
實用新型內容
[0003]實用新型目的:本實用新型為了解決現有技術的不足，提供了一種限制柱塞的行程從而對舵角進行限位的內置式機械限位裝置。
[0004]技術方案:一種內置式舵角限位裝置，包括柱塞和柱塞銷、舵柄，還包括止動塊，止動塊設置在柱塞一側，用於控制舵柄的轉動角度。
[0005]作為優選，止動塊通過制動法蘭設置在液壓油缸內側，用於限制柱塞的行程。
[0006]作為優選，所述的柱塞銷還設有柱塞銷襯套。
[0007]更優選地，所述的舵柄內側設有柱塞和柱塞銷。
[0008]進一步優選，所述的舵柄沿柱塞延伸方向轉動範圍為53° -127°。
[0009]有益效果:本實用新型和現有的技術相比，採用內置式舵角限位裝置，可簡化舵機的外形結構，提高舵機的結構強度，更好的實現舵角的限位作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細闡述。
[0012]具體實施例:
[0013]一種內置式舵角限位裝置，包括柱塞I和柱塞銷2、舵柄3，還包括止動塊4，止動塊4設置在柱塞I 一側，用於控制舵柄3的轉動角度，止動塊4通過制動法蘭設置在液壓油缸6內側，用於限制柱塞I的行程，柱塞銷2還設有柱塞銷襯套5。舵柄3內側設有柱塞I和柱塞銷2，本限位裝置能夠使得舵柄3沿柱塞I延伸方向轉動範圍為53° -127°，避免了舵柄3超過最大舵角範圍從而引起的液壓系統的故障。
[0014]本實用新型採用內置式舵角限位裝置，可簡化舵機的外形結構，提高舵機的結構強度，更好的實現舵角的限位作用。
【權利要求】
1.一種內置式舵角限位裝置，包括柱塞(I)和柱塞銷(2)、舵柄(3)，其特徵在於:還包括止動塊(4)，止動塊(4)設置在柱塞(I) 一側，用於控制舵柄(3)的轉動角度。
2.如權利要求1所述的內置式舵角限位裝置，其特徵在於:止動塊(4)通過制動法蘭設置在液壓油缸(6)內側，用於限制柱塞⑴的行程。
3.如權利要求1所述的內置式舵角限位裝置，其特徵在於:所述的柱塞銷(2)還設有柱塞銷襯套(5)。
4.如權利要求3所述的內置式舵角限位裝置，其特徵在於:所述的舵柄(3)內側設有柱塞⑴和柱塞銷⑵。
5.如權利要求1-4中任一項所述的內置式舵角限位裝置，其特徵在於:所述的舵柄(3)沿柱塞(I)延伸方向轉動範圍為53° -127°。
【文檔編號】B63H25/08GK203381786SQ201320323215
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月6日 優先權日:2013年6月6日
【發明者】黃志峰, 朱建華, 張建峰 申請人:江蘇政田重工股份有限公司