散熱的霸主！北影GTX670天宮散熱首測
2024-11-22 23:09:11
泡泡網顯卡頻道7月30日 克卜勒功耗下降，而採用了新工藝後其發熱量也下降不少。從顯卡核心GK104上可以看到這次NVIDIA沒有加裝頂蓋可以看出這次克卜勒的發熱量大大下降了不少，但是畢竟是處於最高階的GK104核心，發熱量對比起某些低端顯卡來說還是比較高，並且對於某些超頻發燒友來說，一個強勁的風冷散熱也是必須的。而北影的GTX600天宮系列則是採用了市面上極為強勁的AC三風扇散熱—Accelero Xtreme Plus。
當時GTX560Ti天宮所採用的黑洞2散熱
現時評判一個散熱好壞最直觀的是看熱管數量以及散熱面積，而這款AC三奶罩風扇擁有5根熱管、並且散熱面積也擁有4000cm2左右。無論在散熱面積還是熱管數量都非常足夠。
熱管的散熱原離相信大家都非常清楚，在這裡筆者則是一筆帶過。
Accelero Xtreme Plus底部大觀
AC熱管彎曲工藝
而熱管彎曲需要注意的是，彎曲後變化(變形）情況越輕微越好，如果出現嚴重變形（變成非圓柱狀，至於什麼狀，你們慢慢YY咯），很大可能會將熱管內部的毛細結構破壞，從而導致導熱性能大減或熱管直接報廢（粉末燒結也不能避免）。
而我們可以看看現時的顯卡散熱，由於其顯卡位置、結構等關係，散熱器上的熱管都必須進行彎曲（甚至超過90度）。而採用溝槽熱管這種彎曲後「低能」的熱管必然會對顯卡的散熱效能大大減低，雖然節省了成本，但卻大大提高了顯卡工作時的溫度。而高溫對顯卡所帶來的傷害非常大，往往顯卡在使用時會出現花屏、死機等現象。不僅對用戶的使用帶來大困擾，還對整個品牌形象留下了極壞的影響。
當然，作為AC顯卡散熱裡最為高端的顯卡散熱，工藝方面無可挑剔。其熱管彎曲工藝都非常到位，而如此高端的顯卡散熱毫無疑問採用了粉末燒結式熱管。使整個顯卡達到最高效的傳熱效能。
Accelero Xtreme Plus的鰭片工藝
如果說熱管是整個散熱的核心，那鰭片的可以算是散熱器的手。而熱傳導大家都知道，是相互接觸才能傳遞熱量，那麼熱管裡的熱量則是必須有著良好的連接才能將熱量傳到鰭片上，而現時我們常見的熱管—鰭片連接的方案：穿FIN以及焊接工藝。而很明顯的，Accelero Xtreme Plus的鰭片工藝採用了穿Fin設計。
而穿Fin設計成本比起焊接成本低，但是其對工藝的要求則是更加高。當然，一個做得好的穿Fin散熱效能並不會比起焊接工藝差多少，甚至有超越焊接工藝的性能也不奇怪。Accelero Xtreme Plus的穿Fin工藝做得非常不錯，散熱片緊緊貼合熱管。
而鰭片之間的連接技術在現時大多數散熱器中都採用扣FIN技術，而扣FIN技術的好壞也會影響鰭片之間的熱傳導效率以及散熱器的穩固程度，Accelero Xtreme Plus散熱器的鰭片之間的扣FIN技術非常牢固，筆者用力拔其鰭片，扣FIN位置依然緊緊扣死並沒有散掉。可見其穩固程度非常之高。而其穩固程度也可以看出其扣FIN技術非常之好，熱傳導性能的損耗將會減至最小。
Accelero Xtreme Plus的散熱底座工藝
如果說熱管是負責運輸熱量的搬運工，而鰭片是負責「存儲熱量」的倉庫，那麼底座則是將熱量「搬運」到熱管這個「貨車」的搬運工。而搬運工的效率高低與其自身材料以及工藝都非常有關係。鋁的導熱係數擁有高達了406W/（m*K）之高，而銅的導熱係數在金屬中可說是數一數二的。作為最先接觸CPU高速吸收熱量以及高速傳遞熱量到純銅熱管的首站，採用了高純度的銅質底座是非常必要的。
而黑洞II的散熱底座採用了金屬拉絲打磨工藝加工，散熱底部非常平整，大大減低了接觸不好而導致散熱效能低下的問題。
測試環節：
測試環境：空調調至26度、裸機，進行FurMark 1.10的15分鐘1080P烤機測試。並以測試最終顯示的溫度為準確溫度。以計算散熱器最終的散熱性能。本次測試使用了GTX670(採用了GTX680方案、散熱也為GTX680的散熱）及GTX670天宮。
公版頻率溫度
GTX670天宮溫度
不難看出AC的Accelero Xtreme Plus散熱非常兇猛，在更高頻、更高電壓（實際運行頻率1267、電壓1.175）的GTX670天宮在自動轉速下也比公版散熱優勝10多度。這時AC的Accelero Xtreme Plus這時是運行在自動模式下，顯卡整體非常安靜，就算是裸機筆者在附近也聽不到任何非常吵雜的聲音。
而在現在確保一個散熱器的性能，對工藝的要求是非常之高。對底座工藝、熱管彎曲工藝、鰭片間隙、厚度、材質純度等要求都可以說是非常之高，每一個點把關不好，對其散熱性能都是非常沉重的打擊，而從我們這裡可以看出，北影採用了AC的Accelero Xtreme Plus散熱工藝水平非常強勁。相信在嚴嚴夏日，也能完全保障顯卡的穩定工作!■
