一種機車列供櫃冷卻用通風機的製作方法

2024-03-11 03:32:15 1

本實用新型涉及一種機車列供櫃冷卻用通風機，適用於機車列供櫃系統，屬於流體機械領域。

背景技術：

按照機車列供櫃通風要求，風機為流量1m3/s，全壓為1000Pa，聲功率小於90dB（A），重量小於65Kg。根據獲得高效率和低噪聲原則，該風機選用子午加速的斜流風機。按照傳統風機設計，風機的安裝空間及轉速受限，設計時風機葉輪直徑大小不能大於340mm，現有的風機結構、流量及壓力難以滿足上述要求，需要改進。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於克服現有列供櫃通風機的缺陷和不足，提供一種結構簡單、運行穩定、重量輕、效率高和便於維護的機車列供櫃冷卻用通風機。

本用新型的技術方案：一種機車列供櫃冷卻用通風機，包括風筒、葉輪和電機，其特徵在於所述的該通風機為軸向離心式通風機；

所述的風筒為傾斜式結構，該風筒由上法蘭、上外筒、下外筒、下法蘭、電機安裝板、內筒、導葉和接線盒通過焊接形成傾斜式風筒；

所述電機的前端通過螺栓安裝在風筒中的電機安裝板上。電機為三相異步電動機，風機在額定工況點時的振動小於2.8mm/s；

所述的葉輪為機翼式葉輪，該葉輪為鑄造結構，

葉輪包括輪體、輪芯和防塵板；其中，輪體為鑄鋁合金結構，輪芯為球墨鑄鐵結構；葉輪採用三個帶孔軸頭螺孔固定在電機軸上；葉輪直徑為340mm，葉片為機翼型葉片，葉片數量為7片。

所述的風筒中的導葉為3mm厚的圓弧彎板壓制而成，導葉的半徑為185mm，導葉數量為10片。

所述的導葉上沿與葉輪的葉片下沿之間的距離為15mm；葉輪的外徑與風筒內壁的間隙為3mm。

本實用新型的技術要點是：採用了機翼型葉片和風筒傾斜式設計，在風機葉輪直徑和風機出口尺寸受限的情況下，進一步提高風機壓力，同時採用機翼式葉輪結構，使風機具有很好的氣動性能，風機聲功率控制在90dB（A）以下。

綜上所述，本實用新型中的風筒組件均採用強度較高的合金鋼，保證了風機的整體強度可以滿足機車振動衝擊要求。本通風機結構簡單、運行穩定、重量輕、效率高和便於維護檢修。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-風筒，2-上法蘭，3-上外筒，4-下外筒，5-下法蘭，6-葉輪，7-電機安裝板，8-內筒，9-導葉，10-接線盒11-電機。

具體實施方式

參閱附圖，一種機車列供櫃冷卻用通風機，包括風筒1、葉輪6和電機11，其特徵在於所述的該通風機為軸向離心式通風機；

所述的風筒1為傾斜式結構，該風筒1由上法蘭2、上外筒3、下外筒4、下法蘭5、電機安裝板7、內筒8、導葉9和接線盒10通過焊接形成傾斜式風筒；

所述電機11的前端通過螺栓安裝在風筒1中的電機安裝板7上；電機11為三相異步電動機，風機在額定工況點時的振動小於2.8mm/s；

所述的葉輪6為機翼式葉輪，該葉輪為鑄造結構，葉輪6包括輪體、輪芯和防塵板；其中，輪體為鑄鋁合金結構，輪芯為球墨鑄鐵結構；葉輪6採用三個帶孔軸頭螺孔固定在電機11軸上；葉輪6直徑為340mm，葉片為機翼型葉片，葉片數量為7片。

所述的風筒1中的導葉為3mm厚的圓弧彎板壓制而成，導葉的半徑為185mm，導葉數量為10片。

所述的導葉上沿與葉輪6的葉片下沿之間的距離為15mm；葉輪6的外徑與風筒1內壁的間隙為3mm。

本實用新型採用了機翼型葉片和風筒傾斜式設計，在風機葉輪直徑和風機出口尺寸受限的情況下，進一步提高風機壓力，同時採用機翼式葉輪結構，使風機具有很好的氣動性能，風機聲功率控制在90dB（A）以下。

本實用新型通過葉輪6的機翼型葉片和導葉9的最優距離搭配以及風筒1的下外筒4傾斜式結構，優化了通風機的氣動性能，保證了通風機在額定工況點的氣動性能、噪聲均達到了最優。

綜上所述，本實用新型中的風筒組件均採用強度較高的合金鋼，保證了風機的整體強度可以滿足機車振動衝擊要求。本通風機結構簡單、運行穩定、重量輕、效率高和便於維護檢修。