一種易於更換電池的電動汽車的製作方法

2024-03-11 07:37:15 3

專利名稱：一種易於更換電池的電動汽車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動汽車，尤其涉及一種易於更換電池的電動汽車。
背景技術：
電動汽車由於其環保節能的有益效果，現在越來越受到消費者的喜愛。尤其在電 動汽車的功率不斷加大的今天，電動汽車的適用性也更為突出。但是，對於一些頻繁使用的 電動汽車而言，還是有在駕駛的途中電源不足所帶來的煩惱。現有技術中的電動汽車全是 需要外接電源進行充電的，而且充電速度慢，通常一次充電需要4小時以上。而電動汽車不 充滿電就使用還會帶來電池老化快的問題。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種易於更換電池的電動汽車，使用者能快速地更換電 池，方便電動汽車的連續使用，確保了電動汽車的長時間駕駛，也保證了電池的使用壽命。 為達到所述效果，所述在車身尾部內設有電池座，所述電池座對應蓄電池正負電 極位置設有電極凸塊，蓄電池通過電極凸塊固定在電池座中。 優選的，所述電池座傾斜設置於電動汽車車身中。通常這個角度為8度。這樣的 話電池在放入時只需要放入一個端頭，電池在重力的作用下自動滑落到電池座底部，完成 電池放置工作。而且在行駛過程中電池也不會後滑。 優選的，所述正負電極設於蓄電池側面。由於電池是側向放入的。因此在這樣的 結構下電池在進入電池座後，電極可以直接和電池座底部的電極凸塊連接，而不需要人工幹預。 優選的，電池座側壁上設有緩衝塊。緩衝塊能減少車輛運行時電池和電池座之間 的摩擦。 優選的，所述緩衝塊為橡膠緩衝塊。由於橡膠具有價格便宜，取材方便的優點，同 時自身彈性良好並具有絕緣性，因此是絕好的緩衝塊材料。 由於採用了所述技術方案，電動汽車通過快速更換蓄電池來達到維持電源動力的 效果。同時更換蓄電池步驟簡單，安裝方便、快速，便於使用。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型一種易於更換電池的電動汽車的示意圖。 圖2為本實用新型一種易於更換電池的電動汽車的後視圖。
具體實施方式如
圖1和圖2所示，本實用新型一種易於更換電池的電動汽車，所述在車身1尾部 內設有電池座2，所述電池座2對應蓄電池3正負電極31位置設有電極凸塊21，蓄電池3通過電極凸塊21固定在電池座2中。所述電池座2傾斜設置於電動汽車車身1中。所述 正負電極31設於蓄電池3側面。電池座2側壁上設有緩衝塊22。所述緩衝塊22為橡膠緩 衝塊。 使用時，更換電池組流程 更換電池組流程 a.將汽車駛入電池更換站； b.打開汽車電池座2的蓋板6 ; c.將耗盡電能的蓄電池3取下； d.將充滿電的新蓄電池3插入電池座2，使蓄電池3上的正負電極31對準電池座 2內的的電極凸塊21 ; e.蓋上電池座2的蓋板6，防止蓄電池3在汽車加速時滑出； f.電池更換完畢，汽車駛出更換站。 每個蓄電池3上都設有用正負電極31，它們和汽車上電池座2裡的電極凸塊21相 互對應匹配。表面採用導電性能高的銅材，並且有足夠的接觸面積確保導電性能。 另外，電池座2與車身1的水平面設計有8度的傾斜角度，防止蓄電池3後滑。 電池座2側壁上設有緩衝塊22。所述緩衝塊22為橡膠緩衝塊。這樣也避免的行 駛過程中電池座2和蓄電池3產生摩擦，提高了蓄電池3的使用壽命。
權利要求一種易於更換電池的電動汽車，其特徵在於在車身(1)尾部內設有電池座(2)，所述電池座(2)對應蓄電池(3)正負電極(31)位置設有電極凸塊(21)，蓄電池(3)通過電極凸塊(21)固定在電池座(2)中。
2. 如權利要求l所述的一種易於更換電池的電動汽車，其特徵在於所述電池座(2) 傾斜設置於電動汽車車身(1)中。
3. 如權利要求2所述的一種易於更換電池的電動汽車，其特徵在於所述電池座(2) 和電動汽車車身(1)水平方向之間的角度為8度。
4. 如權利要求l所述的一種易於更換電池的電動汽車，其特徵在於所述正負電極 (31)設於蓄電池(3)側面。
5. 如權利要求1所述的一種易於更換電池的電動汽車，其特徵在於電池座(2)側壁 上設有緩衝塊(22)。
6. 如權利要求5所述的一種易於更換電池的電動汽車，其特徵在於所述緩衝塊(22) 為橡膠緩衝塊。
7. 如權利要求l-6之一所述的一種易於更換電池的電動汽車，其特徵在於所述電池 座(2)上設有蓋板(6)。
專利摘要本實用新型一種易於更換電池的電動汽車，使用者能快速地更換電池，方便電動汽車的連續使用，確保了電動汽車的長時間駕駛，也保證了電池的使用壽命。為達到所述效果，所述在車身尾部內設有電池座，所述電池座對應蓄電池正負電極位置設有電極凸塊，蓄電池通過電極凸塊固定在電池座中。由於採用了所述的結構，電動汽車通過快速更換蓄電池來達到維持電源動力的效果。同時更換蓄電池步驟簡單，安裝方便、快速，便於使用。
文檔編號B60S5/06GK201516841SQ200920197310
公開日2010年6月30日 申請日期2009年9月24日 優先權日2009年9月24日
發明者胡曉明 申請人:康迪投資集團有限公司