為何飛機出現故障要在空中盤旋？（與飛機重量有關）

2024-04-07 11:24:06 1

由於東部崩潰，我們有延長的危險。這趟四川航空的航班又出事了。原定飛往莫斯科的川航3U3839在起飛後出現機械故障。我在空中漂浮了 9 個小時才成功著陸。為什麼飛機能在空中漂浮9個小時？

7點43分，飛機從重慶機場起飛，飛往莫斯科機場。航空速度計顯示，飛機在 8 點 35 分達到了 880 公裡/小時。必須保持這個速度才能到達莫斯科。 9時29分，速度降至644.5km/h，航空高度降至4498米。此時可以看到飛機出現故障。至此，為什麼飛機還沒有離開中國，也沒有直接回來，還需要在空中漂浮九個小時呢？

這其實和飛機的重量有著非常重要的關係。飛機重量有兩個維度，一個是空飛機的重量，另一個是滿油的重量。在空中長途旅行，需要支撐這麼大的設備，所以飛機的燃油重量可以達到飛機總重量的四分之一。說起直接登陸，是這樣的：起落架不能承受這種滿載，如果被壓碎是很危險的。
幸運的是，這一次飛機在一次相對較小的事故中能夠繼續航行，但如果發生較大的事故，飛機將無法繼續航行。為什麼要這樣坐等死？有沒有更好的辦法？其實，除了這種幹飛的排油方式，一般飛機還會選擇空中排油方式和油箱排油方式，看看飛機撒尿的神奇場景。事實上，我們將油排放到空氣中的方式並不是我們想像的那樣。將管子伸入空氣中直接排放油是危險和不道德的。

事實上，飛機等大型精密設備在機器的某個部分發生故障時有解決方案。與飛機液壓系統一樣，飛機液壓系統相當於飛行員的四肢，起到控制飛機各種操作的作用，但是如果液壓系統發生洩漏，整個系統就會癱瘓，以避免出現這種情況。我們都知道最近發生的一些事件對航空安全給予了特別的關注，但其實不用太擔心。飛機仍然是一種非常安全的交通工具，航空事故時有發生。這不太可能發生。