一種用於清洗汽車發動機轉子裝置的製作方法

2024-04-03 18:10:05 4

本發明涉及轉子發動機領域，尤其涉及一種用於清洗汽車發動機轉子裝置。

背景技術：

轉子發動機(wankelengine、rotaryengine)是由德國人菲加士·汪克爾(felixwankel，1902-1988)所發明，他在總結前人的研究成果的基礎上，解決了一些關鍵技術問題，研製成功了第一臺轉子發動機。轉子發動機採用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的往復活塞式發動機的直線運動迥然不同，轉子發動機與傳統往復式發動機的比較：往復式發動機和轉子發動機都依靠空氣燃料混合氣燃燒產生的膨脹壓力以獲得轉動力。兩種發動機的機構差異在於使用膨脹壓力的方式。在往復式發動機中，產生在活塞頂部表面的膨脹壓力向下推動活塞，機械力被傳給連杆，帶動曲軸轉動。轉子發動機，對於轉子發動機，膨脹壓力作用在轉子的側面。從而將三角形轉子的三個面之一推向偏心軸的中心。這一運動在兩個分力的力作用下進行，一個是指向輸出軸中心的向心力，另一個是使輸出軸轉動的切線力(ft)。

清洗汽車發動機轉子裝置就是一種用於轉子發動機的轉子清洗裝置，傳統的清洗汽車發動機轉子裝置結構複雜，且多為固定式結構，無法進行調節，使用不夠方便，清洗不夠。

技術實現要素：

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用於清洗汽車發動機轉子裝置。

為了實現上述目的，本發明採用了如下技術方案：一種用於清洗汽車發動機轉子裝置，包括主體支架，所述主體支架內部通過電機固定架焊接有清洗電機，所述主體支架底端與圓形固定架焊接，所述圓形固定架外側通過伸縮套管嵌入連接有伸縮連接軸，且伸縮連接軸的另一端與外側清洗架焊接，所述外側清洗架內側殼體上等距轉動連接有清洗輪，所述清洗輪兩兩之間通過傳動皮帶傳動連接，且清洗輪通過傳動皮帶與電機轉軸傳動連接，所述清洗電機通過電機轉軸與清洗轉軸嵌入螺旋連接，所述清洗轉軸外側殼體對稱通過螺旋伸縮杆螺旋連接有清洗毛刷，所述清洗轉軸頂部螺旋連接有兩個用於調節兩個螺旋伸縮杆長度用轉動旋鈕。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述主體支架頂端中心處焊接有手柄。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述外側清洗架通過伸縮連接軸共焊接有三個，且三個外側清洗架成等邊三角形分布，三個伸縮連接軸兩兩成六十度分布。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述圓形固定架和清洗轉軸的圓心位於同一個點上。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述兩個清洗毛刷均為弧形結構，且兩個清洗毛刷關於清洗轉軸的圓形相互對稱。

本發明中，首先通過設有清洗轉軸和外側清洗架，可以通過清洗轉軸帶動清洗毛刷對發動機轉子的內部齒輪凹槽進行清洗，同時可以通過外側清洗架上的清洗輪對發動機轉子的外殼殼體進行清洗，使得該清洗汽車發動機轉子裝置清洗更加方便和全面，提高了工作的效率，其次，通過設有螺旋伸縮杆和伸縮連接軸，可以調節外側清洗架和清洗毛刷的長度，從而可以適用於不同規格的發動機轉子，擴大的銷售的市場，再有，該清洗汽車發動機轉子裝置結構簡單，操作方便，且可以進行調節，實用性強，相比與傳統的手工清洗，可以減輕工作強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種用於清洗汽車發動機轉子裝置的結構示意圖；

圖2為本發明提出的外側清洗架內部結構示意圖

圖3為本發明提出的外側清洗架結構示意圖。

圖例說明：

1-手柄、2-電機固定架、3-主體支架、4-清洗電機、5-電機轉軸、6-清洗轉軸、7-外側清洗架、8-轉動旋鈕、9-伸縮連接軸、10-伸縮套管、11-圓形固定架、12-清洗毛刷、13-螺旋伸縮杆、14-傳動皮帶、15-清洗輪。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種用於清洗汽車發動機轉子裝置，包括主體支架3，主體支架3內部通過電機固定架2焊接有清洗電機4，主體支架3底端與圓形固定架11焊接，圓形固定架11外側通過伸縮套管10嵌入連接有伸縮連接軸9，且伸縮連接軸9的另一端與外側清洗架7焊接，外側清洗架7內側殼體上等距轉動連接有清洗輪15，清洗輪15兩兩之間通過傳動皮帶14傳動連接，且清洗輪15通過傳動皮帶14與電機轉軸5傳動連接，清洗電機4通過電機轉軸5與清洗轉軸6嵌入螺旋連接，清洗轉軸6外側殼體對稱通過螺旋伸縮杆13螺旋連接有清洗毛刷12，清洗轉軸6頂部螺旋連接有兩個用於調節兩個螺旋伸縮杆13長度用轉動旋鈕8。

主體支架3頂端中心處焊接有手柄1，外側清洗架7通過伸縮連接軸9共焊接有三個，且三個外側清洗架7成等邊三角形分布，三個伸縮連接軸9兩兩成六十度分布，通過三個伸縮連接軸9與三個外側清洗架7進行焊接，從而可以通過三個伸縮連接軸9分別調節三個外側清洗架7與運行固定架11之間的距離，使得該清洗汽車發動機轉子裝置可以使用與不同規格的發動機轉子。

圓形固定架11和清洗轉軸6的圓心位於同一個點上，兩個清洗毛刷12均為弧形結構，且兩個清洗毛刷12關於清洗轉軸6的圓形相互對稱。

工作原理：該清洗汽車發動機轉子裝置使用時，首先將清洗轉軸6對應放置在發動機轉子中心的螺孔處，然後調節轉動旋鈕8，使得清洗毛刷12與發動機轉子的螺孔內表壁齒輪槽相互貼合，在通過伸縮套管10調節外側清洗架7，使得外側清洗架7內部的清洗輪15與發動機轉子的外側表壁相互貼合，這時打開電源開關，清洗電機4帶動電機轉軸5進行轉動，電機轉軸5再通過清洗轉軸6帶動清洗毛刷12進行轉動，從而對發動機轉子的內部進行清洗，同時電機轉軸5通過傳動皮帶14帶動清洗輪15轉動，且清洗輪15通過傳動皮帶14帶動其他的清洗輪15轉動，從而對發動機轉子的外側進行清洗。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。