送線裝置製造方法
2024-03-20 11:36:05
送線裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種送線裝置，其特徵在於：包括機架、放線機、調直機構、送線機構和控制單元，調直機構和送線機構固定在機架上，所述放線機包括底座、旋轉盤、放線電機和兩根導輪支架，所述旋轉盤轉動安裝在底座上，放線電機驅動旋轉盤轉動，導輪支架的一端鉸接在底座上，導輪支架的另一端上轉動安裝有導輪，導輪支架與底座的鉸接處設置檢測導輪支架旋轉角度的傳感器，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：結構簡單、通過自動感應鋼絲圈的半徑，並轉動旋轉盤，可避免鋼絲圈被拉的過小後，拉力變大的情況，並且可自動調節鎖緊力。
【專利說明】送線裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機械加工設備，尤其涉及一種送線裝置。
【背景技術】
[0002]現有彎線生產線傳遞鋼絲原料主要依靠送料機構，直料機構、以及放線機構成，現有的彎線生產線自動化程度低，無法自動化地實現鋼筋直接加工成高質量的鋼絲彎折產品，其原因主要是放線機的結構簡單，例如申請號為:201110133507.0，專利名稱為:鋼筋放線轉盤的放線機，只能實現簡單的放線功能，不能對放線的速度進行調整，特別是鋼絲不斷送往送線機的時候，其鋼絲圈的半徑不斷縮小，其所需要的拉力不斷變大，這使得彎線機在送線的時候就有可能出現送線不均勻或送線困難的情況，造成產品合格率低，並且而送線機的原理是通過上下兩排帶凹槽的送線輪壓緊鋼絲並滾動，從而實現送料的過程，現有送料機夾緊鋼絲往往是通過在將送料輪安裝在彈簧滑動機構上實現，這種結構簡單，成本低，由於鋼絲原料是從整卷鋼絲中拉出來的，因此其所需要的拉力也是在變化的，往往會出現的情況就是由於鋼絲卷出現一定的變形導致拉力突然增大時，這時候彈簧就不能提供足夠的壓緊力從而帶動鋼絲，如果通過增加彈簧預緊力的方式，這無疑由加重了電機的負擔。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，可以很好控制鋼絲鬆緊進料的送線裝置。。
[0004]本實用新型解決上述問題所採用的技術方案是:該送線裝置，其特徵在於:包括機架、放線機、調直機構、送線機構和控制單元，調直機構、送線機構固定在機架上，所述放線機包括底座、旋轉盤、放線電機和兩根導輪支架，所述旋轉盤轉動安裝在底座上，放線電機驅動旋轉盤轉動，導輪支架的一端鉸接在底座上，導輪支架的另一端上轉動安裝有導輪，導輪支架與底座的鉸接處設置檢測導輪支架旋轉角度的傳感器，放線電機以及傳感器連接控制單元，所述送線機構包括上壓緊架、下壓緊架、固定送線輪、可調送線輪、鎖緊氣缸以及送線電機，固定送線輪轉動安裝在下壓緊架上，可調送線輪轉動安裝在上壓緊架上，固定送線輪與可調送線輪通過齒輪傳動連接，固定送線輪和送線電機通過皮帶傳動連接，所述鎖緊氣缸的缸體和下壓緊架固定連接，鎖緊氣缸的活塞杆和上壓緊架固定連接，所述送線電機以及鎖緊氣缸與控制單元連接。
[0005]在送線的時候，放置在旋轉盤上的鋼絲穿繞在導輪上並送向彎線機，架空在導輪支架上的鋼絲成螺旋形，伸展開的鋼絲會使導輪支架傾斜一定的角度，該角度和鋼絲圈的鬆緊程度有關，伸展開的鋼絲圈的半徑越小，鋼絲圈所需要的拉力就越大，導輪支架傾斜角度變化越大，傳感器可以檢測到導輪支架的旋轉角度，並傳送給控制單元，控制放線電機轉動，鋼絲圈的半徑變大，減少送線機拉鋼絲需要的拉力。通過控制鎖緊氣缸，可以自動控制送線機構固定送線輪和可調送線輪之間的壓力，從而更好控制給予鋼絲的鎖緊力，避免送線距離不準確的情況，並且鎖緊氣缸位於上壓緊架的下方，採用拉動上壓緊架的方式進行鎖緊，使得設備的體積更緊湊。
[0006]本實用新型兩根導輪支架相對旋轉盤的中心線中心對稱分布，每根導輪支架上共設置有兩個導輪，所述底座上固定安裝座，導輪支架的下端轉動安裝在安裝座上，導輪支架的側面固定有第一固定片，安裝座上固定有第二固定片，第二固定片上固定有壓力傳感器或接觸式開關。
[0007]隨著架空的鋼絲半徑不斷變小，所需拉力不斷變大，並帶動導輪支架相對安裝座轉動，第一固定片和第二固定片之間的距離發生改變，觸發傳感器發生信號，控制放線機進行放線動作，呈螺旋形的鋼絲圈半徑變大，所需拉力相應變小。當採用壓力傳感器，隨著第一固定片和第二固定片之間的距離變小，壓力傳感器所感受到的壓力不斷變大，當達到設定的閾值時，控制放線機進行放線動作。採用這種傳感器的設置，可以相應對設定的壓力閾值進行調整。採用接觸式開關作為傳感器時，第一固定片和第二固定片之間的距離不斷縮小，當導輪支架傾斜一定角度時，第一固定片接觸第二固定片上的接觸式開關，接觸式開關發生信號，控制放線機進行放線動作。採用此種傳感器結構，成本低，結構簡單。
[0008]本實用新型共設置有兩個固定送線輪、兩個可調送線輪和兩個鎖緊氣缸，鎖緊氣缸的缸體固定在下壓緊架的下底面，下壓緊架的兩端各固定有四根拉杆，上壓緊架和拉杆滑動配合。
[0009]本結構可以實現上壓緊架的平順上下調整，並且鎖緊氣缸位於上壓緊架的下方，採用拉動上壓緊架的方式進行鎖緊，這又節約了設備的體積。本實用新型
[0010]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果:結構簡單、通過自動感應鋼絲圈的半徑，並轉動旋轉盤，可避免鋼絲圈被拉的過小後，拉力變大的情況，並且可自動調節鎖緊力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型實施例放線機的結構示意圖。
[0013]圖3是本實用新型實施例導輪支架的立體安裝結構示意圖。
[0014]圖4是本實用新型實施例導輪支架的平面安裝結構示意圖。
[0015]圖5是本實用新型實施例送線機構的結構示意圖。
[0016]圖6是本實用新型實施例送線機構剖視的結構示意圖。
[0017]圖7是本實用新型實施例送線機構另一方向剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖並通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型並不局限於以下實施例。
[0019]參見圖1-圖7，本實施例送線裝置包括機架1、放線機3、調直機構4、送線機構2和控制單元，調直機構4和送線機2構固定在機架I上，放線機3包括底座31、旋轉盤32、放線電機33和兩根導輪支架34，旋轉盤32轉動安裝在底座31上，放線電機33驅動旋轉盤32轉動，導輪支架34的一端鉸接在底座31上，導輪支架34的另一端上轉動安裝有導輪38，導輪支架34與底座31的鉸接處設置檢測導輪支架34旋轉角度的傳感器，放線電機33以及傳感器連接控制單元，送線機構2包括上壓緊架21、下壓緊架22、固定送線輪24、可調送線輪25、鎖緊氣缸26以及送線電機23，固定送線輪24轉動安裝在下壓緊架22上，可調送線輪25轉動安裝在上壓緊架21上，固定送線輪24與可調送線輪25通過齒輪傳動連接，固定送線輪24和送線電機23通過皮帶傳動連接，鎖緊氣缸26的缸體和下壓緊架22固定連接，鎖緊氣缸26的活塞杆和上壓緊架21固定連接，送線電機23以及鎖緊氣缸26與控制單元連接。
[0020]本實施例中，兩根導輪支架34相對旋轉盤32的中心線中心對稱分布，每根導輪支架34上共設置有兩個導輪38，底座31上固定安裝座35，導輪支架34的下端轉動安裝在安裝座35上，導輪支架34的側面固定有第一固定片36，安裝座35上固定有第二固定片37，第二固定片37上固定有壓力傳感器或接觸式開關。共設置有兩個固定送線輪24、兩個可調送線輪25和兩個鎖緊氣缸26，鎖緊氣缸26的缸體固定在下壓緊架22的下底面，下壓緊架22的兩端各固定有四根拉杆27，上壓緊架21和拉杆27滑動配合。
[0021]本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內容或者超越本權利要求書所定義的範圍，均應屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種送線裝置，其特徵在於:包括機架、放線機、調直機構、送線機構和控制單元，調直機構和送線機構固定在機架上，所述放線機包括底座、旋轉盤、放線電機和兩根導輪支架，所述旋轉盤轉動安裝在底座上，放線電機驅動旋轉盤轉動，導輪支架的一端鉸接在底座上，導輪支架的另一端上轉動安裝有導輪，導輪支架與底座的鉸接處設置檢測導輪支架旋轉角度的傳感器，放線電機以及傳感器連接控制單元，所述送線機構包括上壓緊架、下壓緊架、固定送線輪、可調送線輪、鎖緊氣缸以及送線電機，固定送線輪轉動安裝在下壓緊架上，可調送線輪轉動安裝在上壓緊架上，固定送線輪與可調送線輪通過齒輪傳動連接，固定送線輪和送線電機通過皮帶傳動連接，所述鎖緊氣缸的缸體和下壓緊架固定連接，鎖緊氣缸的活塞杆和上壓緊架固定連接，所述送線電機以及鎖緊氣缸與控制單元連接。
2.根據權利要求1所述的送線裝置，其特徵在於:兩根導輪支架相對旋轉盤的中心線中心對稱分布，每根導輪支架上共設置有兩個導輪，所述底座上固定安裝座，導輪支架的下端轉動安裝在安裝座上，導輪支架的側面固定有第一固定片，安裝座上固定有第二固定片，第二固定片上固定有壓力傳感器或接觸式開關。
3.根據權力要求I所述的送線裝置，其特徵在於:共設置有兩個固定送線輪、兩個可調送線輪和兩個鎖緊氣缸，鎖緊氣缸的缸體固定在下壓緊架的下底面，下壓緊架的兩端各固定有四根拉杆，上壓緊架和拉杆滑動配合。
【文檔編號】B65H59/38GK203545331SQ201320707240
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月11日 優先權日:2013年11月11日
【發明者】吳敏, 高爾榮 申請人:浙江博雷重型工具機製造有限公司