高鐵站都修建幾十米高 是不是為了面子（高鐵建設）
2024-03-11 15:19:16 1
高鐵穹頂建高主要是為了提高安全性。作為一個城市的交通樞紐，是這片土地的面貌，給外地人的第一印象一定是車站，所以漂亮宏偉的建築真的會給人留下深刻的印象。而且高鐵站建的高度也是為了喚醒木頭，方便和乘客一起導航，遠距離可以快速找到站的坐標。
高速鐵路車站的高建設不是浪費成本，而是採用大跨度鋼網架。與傳統的混凝土結構相比，該構件可以減少支撐點數量和總重量，不僅有效地利用了空間，還降低了成本。建設高速火車站的預算首先考慮的因素是照明。高速火車站的工作人員在車站長時間工作時仍然需要太陽能光源。如果提高高鐵車站的高度，自然光照射也能很好地優化環境。
第二個因素是高鐵站每天的客流量很大，每天坐高鐵的人很多，通風很需要，人來人往的地方，如果高鐵站近三四米高，內部氣流也很有限，雖然我們有空調通風設備，但是如果這些設備出現故障，高鐵站內的空氣就不會流通，細菌就會滋生。乘客也會有壓縮空氣反應，人多的時候會有窒息感。因此，高速火車站將建得很高，空間將會擴大，使我們的體驗更加舒適。
在此之後，高鐵車站還有一個很大的優點，就是把穹頂建得很高，可以提高安全性。如果車站發生火災或爆炸，內部結構會在很大程度上遠離衝擊波。想像一下，在一座低矮的建築下，穹頂很可能在爆炸的瞬間立即倒塌。當天花板升起時，有足夠的空間，也避免了濃煙的積聚，減少了乘客的傷亡。因此，有必要在高速鐵路車站內建造一座高度數十米的車站。另外，高鐵車站候車大廳建在離地面較高的地方，可以節省地面面積。
