一種車身回復反射器的製造方法
2024-03-21 13:45:05
一種車身回復反射器的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種車身回復反射器，包括底板和反射器型反光標識；所述反射器型反光標識安裝在底板上；所述反射器反光標識由反射器鏡片和六角錐稜鏡組成；所述反射器鏡片由塑料注塑生產成型；所述反射器反光標識按照六角錐稜鏡回復反射區角度的不同分為至少3個區域，分別為第一回復反射區、第二回復反射區和第三回復反射區；所述第一回復反射區、第二回復反射區和第三回復反射區的面積比為2∶1∶1；本發明的車身回復反射器，回復反射器的加工模具加工簡單、製作成本低、產品一致性好；國家標準GB11564-2008法規中要求的IVA回復反射器對各個角度CIL值檢測要求；可以組合設計各類車身回復反射器，能滿足顧客的審美需要。
【專利說明】一種車身回復反射器
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種反光警示裝置，尤其是涉及一種反射器型反光標識。
【背景技術】
[0002]反射器型反光標識是一種GB11564法規中要求的IV A類回復反射器。根據GB7258-2012法規第8.4.5條款規定:廂式貨車和廂式掛車應裝備反射器型車身反光標識。
[0003]GB23254-2009法規第4.1.2條款規定:反射器分為白色和紅色單元，所有性能應符合GB11564中IV A類回復反射器的要求。反射器是廂式貨車及其它各類貨車上的強制安裝部件，主要在夜晚起到行車安全、警示作用。現有的回覆反射器型車身反光標識反射水平旋轉範圍角度在-25°?+25°範圍；從而出現廂式貨車及其它貨車在轉彎、掉頭或其它狀態下，未能給其它後行、轉彎車輛起到最佳的安全、警示作用，易造成交通安全隱患。
【發明內容】
[0004]為解決上述問題，本發明提出了一種車身回復反射器，旨在提供一種車身反射器型反光標識的快速、經濟設計製造方法。
[0005]本發明的車身回復反射器，包括底板和反射器型反光標識；所述反射器型反光標識安裝在底板上；所述反射器反光標識由反射器鏡片和六角錐稜鏡組成；所述反射器鏡片由塑料注塑生產成型；所述反射器反光標識按照六角錐稜鏡回復反射區角度的不同分為至少3個區域，分別為第一回復反射區、第二回復反射區和第三回復反射區；所述第一回復反射區、第二回復反射區和第三回復反射區的面積比為2:1:1。
[0006]進一步地，所述第一回復反射區設置在車神回復反射器中部，共兩塊，中間兩塊六角錐稜鏡的方向(即PIN的方向)，一側向左，另一側向右；尺寸為(72-75.5)*(27.5-29)mm ;所述第一回復反射區的觀察角為0.333°、回復反射區間為水平±25°、垂直±10°的六角錐稜鏡陣列排列組合而成。
[0007]進一步地，所述第二回復反射區設置於左邊第一回復反射區外側的上下處各一塊，尺寸為(72-75)*(8-ll)mm ;所述第二回復反射區的觀察角為0.333°、回復反射區間為水平向左、向外20° -55°區間(即-20°?-55°區間)、垂直±10°的六角錐稜鏡陣列排列組合而成。
[0008]進一步地，所述第三回復反射區設置於右邊第一回復反射區外側的上下處各一塊，尺寸為(72-75)*(8_ll)mm ;所述第二回復反射區的觀察角是0.333°、回復反射區間為向右、向外20° -55°區間(即+20°?+55°區間)、垂直±10°的六角錐稜鏡陣列排列組合而成。
[0009]本發明的車身回復反射器，三個回復反射區均為固定值的觀察角六角錐稜鏡陣列，保證了回復反射器的加工模具加工簡單、製作成本低、產品一致性好；且生產的反射器型反光標識滿足國家標準GB11564-2008法規中要求的IVA回復反射器對各個角度CIL值檢測要求；通過不同的反射器面積分割，可以組合設計各類反射器型反光標識，能滿足顧客的審美需要。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本發明的剖面圖；
[0012]圖2是本發明的外觀圖。
[0013]其中:1_底板；2_反射器型反光標識；3_反射器鏡片；4_六角錐稜鏡；5_第一回復反射區；6_第二回復反射區；7_第三回復反射區。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護範圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1和圖2所示的一種車身回復反射器，包括底板I和反射器型反光標識2 ;所述反射器型反光標識2安裝在底板I上；所述反射器反光標識2由反射器鏡片3和六角錐稜鏡4組成；所述反射器鏡片3由塑料注塑生產成型；所述反射器反光標識2按照六角錐稜鏡4回復反射區角度的不同分為至少3個區域，分別為第一回復反射區5、第二回復反射區6和第三回復反射區7 ;所述第一回復反射區5、第二回復反射區6和第三回復反射區7的面積比為2: I: 1，通過不同的反射器面積分割，可以組合設計各類車身回復反射器。
[0016]其中，所述第一回復反射區設置在車神回復反射器中部，共兩塊，中間兩塊六角錐稜鏡的方向(即PIN的方向)，一側向左，另一側向右；尺寸為(72-75.5) *(27.5-29) mm;所述第一回復反射區的觀察角為0.333°、回復反射區間為水平±25°、垂直±10°的六角錐稜鏡陣列排列組合而成；
[0017]所述第二回復反射區設置於左邊第一回復反射區外側的上下處各一塊，尺寸為(72-75)*(8-11)mm ;所述第二回復反射區的觀察角為0.333°、回復反射區間為水平向左、向外20° -55°區間(即-20°?-55°區間)、垂直±10°的六角錐稜鏡陣列排列組合而成；
[0018]所述第三回復反射區設置於右邊第一回復反射區外側的上下處各一塊，尺寸為(72-75) * (8_11)mm ;所述第二回復反射區的觀察角是0.333°、回復反射區間為向右、向外20° -55°區間(即+20°?+55°區間)、垂直±10°的六角錐稜鏡陣列排列組合而成。
[0019]本發明的車身回復反射器，三個回復反射區均為固定值的觀察角六角錐稜鏡陣列，保證了回復反射器的加工模具加工簡單、製作成本低、產品一致性好；且生產的反射器型反光標識滿足國家標準GB11564-2008法規中要求的IVA回復反射器對各個角度CIL值檢測要求；通過不同的反射器面積分割，可以組合設計各類反射器型反光標識，能滿足顧客的審美需要。
[0020]本發明使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據說明書的和附圖的記載均可以進行訂製，各個零件的具體連接方式均採用現有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規手段，機械、零件和設備均採用現有技術中，常規的型號，加上電路連接採用現有技術中常規的連接方式，在此不再詳述。
[0021]上面所述的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，並非對本發明的構思和範圍進行限定。在不脫離本發明設計構思的前提下，本領域普通人員對本發明的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本發明的保護範圍，本發明請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
【權利要求】
1.一種車身回復反射器，其特徵在於:包括底板和反射器型反光標識；所述反射器型反光標識安裝在底板上；所述反射器反光標識由反射器鏡片和六角錐稜鏡組成；所述反射器鏡片由塑料注塑生產成型；所述反射器反光標識按照六角錐稜鏡回復反射區角度的不同分為至少3個區域，分別為第一回復反射區、第二回復反射區和第三回復反射區；所述第一回復反射區、第二回復反射區和第三回復反射區的面積比為2:1:1。
2.根據權利要求1所述的車身回復反射器，其特徵在於:所述第一回復反射區設置在車神回復反射器中部，共兩塊，中間兩塊六角錐稜鏡的方向(即PIN的方向)，一側向左，另一側向右；尺寸為(72-75.5)*(27.5-29)mm;所述第一回復反射區的觀察角為0.333°、回復反射區間為水平±25°、垂直±10°的六角錐稜鏡陣列排列組合而成。
3.根據權利要求1所述的車身回復反射器，其特徵在於:所述第二回復反射區設置於左邊第一回復反射區外側的上下處各一塊，尺寸為(72-75)*(8-ll)mm;所述第二回復反射區的觀察角為0.333°、回復反射區間為水平向左、向外20° -55°區間(即-20°?-55°區間)、垂直±10°的六角錐稜鏡陣列排列組合而成。
4.根據權利要求1所述的車身回復反射器，其特徵在於:所述第三回復反射區設置於右邊第一回復反射區外側的上下處各一塊，尺寸為(72-75)*(8-11)mm ;所述第三回復反射區的觀察角是0.333°、回復反射區間為向右、向外20° -55°區間(即+20°?+55°區間)、垂直±10°的六角錐稜鏡陣列排列組合而成。
【文檔編號】G02B5/126GK104228669SQ201410500229
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月18日 優先權日:2014年9月18日
【發明者】蘇中柱 申請人:蘇中柱