指針式天時計時鐘的製作方法
2023-12-01 13:36:51
專利名稱：指針式天時計時鐘的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種計時鐘，特別是一種指針式天時計時鐘。
背景技術：
宇宙是物質的，物質是運動的，運動是在計時空間界面進行的，因此人們從古代就採用各種方式計時。
現有的以發條、光能和電能為動力、以齒輪傳遞動力帶動錶針計時的各種計時鐘，存在以下幾個問題1、錶針的轉動方向與地球的自轉方向是相反的，而生活在地球上的人們的生理特徵是和地球的自轉相適應的；2、時針一天轉動兩圈，而地球每天自轉一圈；2、世界劃分為東、西兩個半區，24個時區，而現有的各種計時鐘表無法與時區的劃分相聯繫；4、現有的各種計時鐘表採用的是60進位制，一天24小時，一小時60分鐘，一分鐘60秒。因為它運轉的速率與地球運轉的速率差異越來越大，帶來了計時鐘表計量的時間和地球自轉一圈的時間相差235.9秒；5、由於它運行的所有齒的度數不完全是6°的自然數倍數，且60不能被8或24整除，造成了各齒輪之間不能完全咬合，從而增加了齒輪的磨損，使鐘錶的計時誤差越來越大。為解決這個問題，人們只能從製造齒輪的材料上下工夫。
不論人們怎樣千方百計地提高鐘錶的計時精度，由於它們不能適應地球自轉的本性規律，因而都不能從根本上解決現有計時鐘存在的固有技術缺陷。
發明內容為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種設計合理、計時準確、徹底改變現有計時鐘齒輪結構和計時方法的指針式天時計時鐘。
一種由表殼和表芯組成、以發條、光能和電能為動力、以齒輪傳遞動力帶動錶針計時的指針式天時計時鐘，表殼和鐘錶內部結構及其相互連接關係與現有計時鐘相同，區別在於帶動秒針運轉的秒動輪外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為9齒、40°/齒；秒、分減速傳動輪的外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為8齒、45°/齒；帶動分針運轉的分動輪外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為9齒、15°/齒；分、時減速傳動輪的外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為24齒、15°/齒；5、帶動時針運轉的時動輪齒數為72齒、5°/齒。
所述的表殼上，將錶盤圓周分為24等份，代表24個小時；從下往上，0-24時逆時針方向運轉設置。
本實用新型工作時，秒針、分針和時針與現有指針式鐘錶相比較，都按照逆時針方向運轉。計時方法是秒動輪轉動1個齒，秒針在錶盤圓周上轉動5°，為1天時秒，秒針轉動1圈為72天時秒，即1天時分；分針在錶盤圓周上轉動1圈為72天時分，即1天時；24天時為1天。
上述指針式天時計時鐘工作時，帶動秒針運轉的秒動輪轉動一個齒為1天時秒，轉動一圈72天時秒，由於與秒動輪一體的內減速傳動為9齒，所以與之相咬合的72齒的秒、分減速傳動輪轉動9個齒45°，減速傳動速率比為9∶1；再通過外72齒、內8齒，速率比為8∶1的秒、分減速傳動輪的減速轉動1個齒，傳動到帶動分針運轉的分動輪轉動了1個齒1天時分；帶動分針運轉的分動輪轉動一圈72天時分，內齒轉動9齒，傳動到與之相咬合的分、時減速輪轉動9齒45°，減速傳動速率比為9∶1；再通過外72齒、內24齒的分、時減速傳動輪傳動到帶動時針運轉的時動輪，由於72齒與24齒的減速傳動的齒數比為3∶1，所以傳動到帶動時針運轉的時動輪轉動了3個齒，此時時動輪轉動了3個齒、1天時(每齒1/3天時)。
本實用新型的齒輪設置和錶盤設置，克服了現有技術的缺陷，表現為1、錶盤相當於赤道位置的地球橫切面，錶針的轉動方向與地球的自轉方向相同。
2、錶盤顯示出，上為白晝、下為夜晚、左為西、右為東；錶盤面上，0和12(即24和12)之間的連線將錶盤分為東、西兩部分，代表世界上時區劃分的東、西兩個半區，24個天時，代表世界上24個時區；不論在什麼時候，時針始終指向太陽的方向。
3、72天時秒為1天時分，與人的平均心率72次/分鐘相適應。
4、解決了現有計時鐘一天計時與地球自轉的時間相差235.9秒的問題5、由於互相咬合的齒輪之間的齒輪的齒數分別成倍數關係，如72分別是9的8倍、8的9倍、24的3倍，每個齒都是5°的n倍。所以齒輪之間的咬合好，從而有效地解決了齒輪的磨損問題。
本實用新型具有設計符合機械齒輪的運行規律，計時準確，創立新的計時鐘齒輪結構和計時方法的特點。
圖1是本實用新型中錶盤設置示意圖。
圖2是本實用新型中秒動輪、分動輪的結構示意圖。
圖3是本實用新型中秒、分減速傳動輪的結構示意圖。
圖4是本實用新型中分、時減速傳動輪的結構示意圖。
圖5是本實用新型中時動輪的結構示意圖。
其中，1、天時鐘錶盤，2、齒輪外齒，3、齒輪內齒。
具體實施方式
實施例本實用新型的錶盤設置如圖1所示，齒輪結構如圖2、圖3、圖4和圖5所示，表殼和鐘錶內部結構及其相互連接關係與現有計時鐘相同，區別在於帶動秒針運轉的秒動輪外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為9齒、40°/齒；秒、分減速傳動輪的外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為8齒、45°/齒；帶動分針運轉的分動輪外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為9齒、15°/齒；分、時減速傳動輪的外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為24齒、15°/齒；帶動時針運轉的時動輪齒數為72齒、5°/齒。
所述的表殼上，將錶盤圓周分為24等份，代表24個小時；從下往上，0-24時逆時針方向運轉設置。
上述指針式天時計時鐘工作時，帶動秒針運轉的秒動輪轉動一個齒為1天時秒，轉動一圈72天時秒，由於與秒動輪一體的內減速傳動為9齒，所以與之相咬合的72齒的秒、分減速傳動輪轉動9個齒45°，減速傳動速率比為9∶1；再通過外72齒、內8齒，速率比為8∶1的秒、分減速傳動輪的減速轉動1個齒，傳動到帶動分針運轉的分動輪轉動了1個齒1天時分；帶動分針運轉的分動輪轉動一圈72天時分，內齒轉動9齒，傳動到與之相咬合的分、時減速輪轉動9齒45°，減速傳動速率比為9∶1；再通過外72齒、內24齒的分、時減速傳動輪傳動到帶動時針運轉的時動輪，由於72齒與24齒的減速傳動的齒數比為3∶1，所以傳動到帶動時針運轉的時動輪轉動了3個齒，此時時動輪轉動了3個齒、1天時(每齒1/3天時)。
本實用新型的齒輪設置和錶盤設置，克服了現有技術的缺陷，表現為1、相當於赤道位置的地球橫切面，錶針的轉動方向與地球的自轉方向相同。
2、盤顯示出，上為白晝、下為夜晚、左為西、右為東；錶盤面上，0和12(即24和12)之間的連線將錶盤分為東、西兩部分，代表世界上時區劃分的東、西兩個半區，24個天時，代表世界上24個時區；不論在什麼時候，時針始終指向太陽的方向。
3、72天時秒為1天時分，與人的平均心率72次/分鐘相適應。
4、解決了現有計時鐘一天計時與地球自轉的時間相差235.9秒的問題5、由於互相咬合的齒輪之間的齒輪的齒數分別成倍數關係，如72分別是9的8倍、8的9倍、24的3倍，每個齒都是5°的n倍。所以齒輪之間的咬合好，從而有效地解決了齒輪的磨損問題。
權利要求1.一種由表殼和表芯組成、以發條、光能和電能為動力、以齒輪傳遞動力帶動錶針計時的指針式天時計時鐘，表殼和鐘錶內部結構及其相互連接關係與現有計時鐘相同，其特徵在於，(1)、帶動秒針運轉的秒動輪外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為9齒、40°/齒；(2)、秒、分減速傳動輪的外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為8齒、45°/齒；(3)、帶動分針運轉的分動輪外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為9齒、15°/齒；(4)、分、時減速傳動輪的外齒數為72齒、5°/齒，內減速傳動齒數為24齒、15°/齒；(5)、帶動時針運轉的時動輪齒數為72齒、5°/齒。
2.如權利要求1所述的指針式天時計時鐘，其特徵在於，所述的表殼上，將錶盤圓周分為24等份，代表24個天時；從下往上，0-24時逆時針方向運轉設置。
專利摘要天時計時鐘及其計時方法，天時計時鐘結構為帶動秒針運轉的秒動輪外齒數為72齒，內減速傳動齒數為9齒；秒、分減速傳動輪的外齒數為72齒，內減速傳動齒數為8齒；帶動分針運轉的分動輪外齒數為72齒，內減速傳動齒數為9齒；分、時減速傳動輪的外齒數為72齒，內減速傳動齒數為24齒；帶動時針運轉的時動輪齒數為72齒。錶盤圓周分為24等份，代表24個小時；從下往上，0－24時逆時針方向運轉設置。其計時方法是秒動輪轉動1個齒為1天時秒，72天時秒為1天時分，72天時分為1天時，24天時為1天。秒針、分針和時針都按照逆時針方向運轉。具有設計符合機械齒輪的運行規律、計時準確、創立新的計時鐘齒輪結構和計時方法的特點。
文檔編號G04B19/00GK2773752SQ20042009947
公開日2006年4月19日 申請日期2004年12月29日 優先權日2004年12月29日
發明者任煉 申請人:任煉