發動機循環冷卻系統的清洗劑及其製備方法以及清洗方法
2023-12-01 17:15:56 2
發動機循環冷卻系統的清洗劑及其製備方法以及清洗方法
【專利摘要】本發明提供了一種發動機循環冷卻系統的清洗劑及其製備方法以及清洗方法。所述用於發動機循環冷卻系統的清洗劑，按重量百分比計，包含50-70%的EDDHA-Na，5-15%的檸檬酸鈉，3-8%的烷醇醯胺，0.5-3%的LAN-826，0.5-3%的BS-12，5-10%的三乙醇胺，1-3%的BTA，5-15%的PBTC以及0-20%的水。本發明的清洗劑成本低、效果好；管理容易，使用安全，操作簡便，應用範圍廣泛；在維護冷卻系統安全，恢復設備原有性能，延長發動機使用壽命和節能等方面效果顯著。可用於發動機循環冷卻水路清洗，並有良好的緩蝕防腐功能。
【專利說明】發動機循環冷卻系統的清洗劑及其製備方法以及清洗方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及發動機清洗【技術領域】，特別是涉及一種用於發動機循環冷卻系統的清洗劑及其製備方法以及清洗方法。
【背景技術】
[0002]汽車發動機在出廠前需要對其冷卻循環系統做防鏽處理，而清洗是防鏽的基礎工作。清洗可清除金屬鏽蝕的隱患(如各種油脂、塵屑，電解質，手汗等都將導致金屬鏽蝕)以及清除部分金屬管道在生產或測試中生成的鏽跡。如果清洗不徹底的話，將會導致防鏽失敗，產生安全隱患。
[0003]現有的汽車發動機清洗劑主要針對處於加工過程中的發動機零部件或出廠後的發動機在維修過程中的零部件清洗設計的，主要是對碳鋼、不鏽鋼、銅合金進行除鏽和垢。而發動機循環冷卻管路材質複雜，包含碳鋼、銅合金、鋁合金、橡膠、尼龍等，現有的清洗劑由於只針對幾種材質設計，會對其他的材質造成腐蝕。同時，現有清洗劑在存在油汙下，無法有效去除油汙掩蓋下的鏽和垢。並且，由於現有技術中的清洗劑針對發動機的零部件進行清洗，清洗前後涉及零件的拆卸與組裝，十分不便。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在於針對現有技術中存在的上述缺陷，提供一種用於發動機循環冷卻系統的清洗劑及製備方法。該清洗劑可用於發動機循環水系統管清洗，並有良好的緩蝕防腐功能。本發明還 提供了一種發動機循環冷卻系統的清洗方法。
[0005]為了實現上述目的，本發明提供了一種用於發動機循環冷卻系統的清洗劑，按重量百分比計，包含50-70%的EDDHA-Na，5-15%的檸檬酸鈉，3_8%的烷醇醯胺，0.5-3%的LAN-826,0.5-3% 的 BS-12，5-10% 的三乙醇胺，1-3% 的 BTA, 5-15% 的 PBTC 以及 0-20% 的水。
[0006]優選地，按重量百分比計，所述清洗劑包含60%的EDDHA-Na，7%的檸檬酸鈉，3%的烷醇醯胺，1%的LAN-826，1%的BS-12，5%的三乙醇胺，1%的BTA，10%的PBTC以及12%的水。
[0007]進一步地，本發明提供了一種製備上述清洗劑的方法，包括:
[0008]步驟一:將BTA溶解到三乙醇胺中，攪拌至少20分鐘；
[0009]步驟二:然後在溶解了 BTA的三乙醇胺中依次加入烷醇醯胺和PBTC，攪拌至少10分鐘；
[0010]步驟三:將檸檬酸鈉溶解在水中，然後同時加入LAN-828和BS-12，攪拌至少20分鐘；再加入EDDHA-Na攪拌至少20分鐘；
[0011]步驟四:將步驟二和步驟三得到的溶液混合，攪拌至少30分鐘，得到所述清洗劑。
[0012]本發明還提供了一種清洗髮動機循環冷卻水路的方法，包括:
[0013]將上述的清洗劑與水混合，配製成濃度為3-10%的清洗液；
[0014]將配製好的清洗液注入所述發動機循環冷卻水路，並在所述發動機循環冷卻水路中循環流動，所述清洗液的溫度在40-65°C之間。[0015]在一種實施方式中，所述清洗液在所述發動機循環冷卻水路中循環的流速可以在0.5-1米/秒之間。
[0016]在一種實施方式中，所述清洗液的濃度可以為6%，清洗液的溫度可以為50°C，流速可以為0.7米/秒。
[0017]本發明的清洗劑主要用於發動機循環冷卻系統的清洗，不需拆卸發動機，可清洗碳鋼、不鏽鋼、鋁合金、銅合金有色金屬及其不同材料的連接結構，在去除鏽、垢的同時，不會對循環系統內的碳鋼、銅合金、鋁合金、橡膠等材質造成腐蝕，並且可以在金屬表面形成保護，增加內壁的防鏽蝕的能力。
[0018]由於發動機結構和使用的特性，會在測試過程中將油脂等其他有機物帶進發動機冷卻系統中，本發明可以有效去除油汙。本發明也可以用於零部件的清洗。
[0019]本發明的清潔劑可以滿足發動機維修或是發動機出廠前的整體水路的清洗，與現有技術中需要將發動機的零部件進行拆洗，本發明在清洗的過程中不用拆解發動機，更加方便。
[0020]本發明的清洗劑成本低、效果好；管理容易，使用安全，操作簡便，應用範圍廣泛；在維護冷卻系統安全，恢復設備原有性能，延長發動機使用壽命和節能等方面效果顯著。可用於發動機循環冷卻水路清洗 ，並有良好的緩蝕防腐功能。
【具體實施方式】
[0021]下面將結合【具體實施方式】對本發明進一步詳細說明。
[0022]本申請的發明人發現，EDDHA-Na、檸檬酸鈉、PBTC組合在一起可以有效去除鏽垢；EDDHA-Na、烷醇醯胺、BS-12、三乙醇胺組合在一起可以有效去除油汙和有機物汙染物；烷醇醯胺、LAN-826、BTA組合在一起可以有效保護包括碳鋼、不鏽鋼、銅合金、鋁合金等多種金屬材質和有機材質不受腐蝕。發明人將上述成分組合在一起，並通過合理設置各組分的比例，製成本發明的清洗劑，可有效去除鏽、垢、油汙及生物膜等汙染成份，同時對設備表面材質有一定的保護作用，不影響材料的正常使用。
[0023]本發明的用於發動機循環冷卻系統的清洗劑，按重量百分比計，包含50-70%的EDDHA-Na, 5-15% 的檸檬酸鈉，3-8% 的烷醇醯胺，0.5-3% 的 LAN-826，0.5-3% 的 BS-12，5-10%的三乙醇胺，1-3%的BTA，5-15%的PBTC以及0-20%的水。表1示出了實施例1_12的原料配比。其中，EDDHA-Na購自墨西哥PEMEX公司；檸檬酸鈉購自斯百全化學(上海)有限公司；烷醇醯胺購自上海宛道實業有限公司；LAN-826購自北京藍星科技有限公司；BS-12購自邢臺盛達助劑有限責任公司；三乙醇胺購自宜興市江龍化工有限公司，BTA購自山東德藍化工有限公司；PBTC購自西安逸軒化工有限公司。
[0024]表1實施例1-12的原料配比(單位:重量百分比)
[0025]
【權利要求】
1.一種用於發動機循環冷卻系統的清洗劑，按重量百分比計，包含50-70%的EDDHA-Na, 5-15% 的檸檬酸鈉，3-8% 的烷醇醯胺，0.5-3% 的 LAN-826，0.5-3% 的 BS-12，5-10%的三乙醇胺，1-3%的BTA，5-15%的PBTC以及0-20%的水。
2.根據權利要求1所述的清洗劑，其特徵在於，按重量百分比計，包含60%的EDDHA-Na, 7%的檸檬酸鈉，3%的烷醇醯胺，1%的LAN-826，1%的BS-12，5%的三乙醇胺，1%的BTA, 10%的PBTC以及12%的水。
3.一種製備如權利要求1或2所述的清洗劑的方法，其特徵在於，包括: 步驟一:將BTA溶解到三乙醇胺中，攪拌至少20分鐘； 步驟二:然後在溶解了 BTA的三乙醇胺中依次加入烷醇醯胺和PBTC，攪拌至少10分鐘； 步驟三:將檸檬酸鈉溶解在水中，然後同時加入LAN-828和BS-12，攪拌至少20分鐘；再加入EDDHA-Na攪拌至少20分鐘； 步驟四:將步驟二和步驟三得到的溶液混合，攪拌至少30分鐘，得到所述清洗劑。
4.一種清洗髮動機循環冷卻水路的方法，包括: 將權利要求1或2所述的清洗劑與水混合，配製成濃度為3-10%的清洗液； 將配製好的清洗液注入所述發動機循環冷卻水路，並在所述發動機循環冷卻水路中循環流動，所述清洗液的溫度在40-65°C之間。
5.根據權利要求4所述的方法`，其特徵在於，所述清洗液在所述發動機循環冷卻水路中循環的流速在0.5-1米/秒之間。
6.根據權利要求5所述的方法，其特徵在於，所述清洗液的濃度為6%，清洗液的溫度為50°C，流速為0.7米/秒。
【文檔編號】F01P11/06GK103756804SQ201410005608
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年1月6日 優先權日:2014年1月6日
【發明者】王盛, 林壽眉, 王濤, 倪雲峰 申請人:北京水木星源環保科技有限公司