飛機長途飛行幾十小時 怎麼才能保證安全(飛機安全)
2024-05-05 16:19:08
每一趟航班都起碼有兩個機長保駕護航。在現在的社會,很主要的一個特點是什麼?是智能化,現代社會智能化非常高,都有用手機就能操控開車的技術了,飛機上也肯定會有的,相關的技術人員在設計飛機的時候不僅僅要考慮飛機。各種結構安全性能也要考慮,要不然設計出來的飛機都不配套,或者不能夠正常使用,那這個飛機沒有使用價值,只有觀賞的價值。
自動飛行
所以相關的技術人員在設計飛機的時候就想到了機長的休息問題,他們給飛機設計了一個自動飛行裝置,可能大家聽到這個自動飛行感覺到非常驚奇和害怕,驚奇是因為覺得很厲害,飛機都能自動飛行了,害怕也是因為飛機自動飛行,如果出了事情怎麼辦?
安全監測
其實不用太過擔心,這個飛機的自動飛行模式不是哪一架飛機上都有的,只有長途飛機才有的。長途飛機機長要工作非常長的時間,根本不可能一直在工作,尤其是這種高度集中的。所以在機長開了一段時間的飛機之後,要根據當時空中的情況來判斷是否要啟用自動飛行模式,如果機長還有檢測飛機環境的系統,都是得出安全的結果。
機長護航
那麼就可以開啟自動飛行模式,如果不安全也有別的方法,可以猜一下這個方法是什麼,待會我們就會揭曉。自動飛行模式是有時間限制的,不能一直自動飛行,這就太不安全了。在長途飛機上不可能只有一個機長,咱們平常北京飛上海這種短途飛機上面機長都有兩個,長途飛機上肯定不會少,一般都是三到四個,看到這個數字是不是瞬間就放心了,有這麼多的人為你保駕護航安全問題自然會被解決。